Havacılık sektöründe yaşanan uçak tedarik sorunu havayollarının filosunu büyütmelerine ve yenilemelerine engel oluyor. Corendon Airlines Yönetim Kurulu Başkanı Yıldıray Karaer, iki üreticideki sorunlar sebebiyle havayollarının eski uçakları bırakamadığını söyledi.
Yıldıray Karaer, Boeing’in üretimlerini daraltıp işçi çıkarması ve Airbus’ın yeni model uçaklarındaki motor sıkıntıları sebebiyle uçak piyasasında ciddi bir daralma yaşandığına dikkat çekerek, “Önümüzdeki günlerde ve yıllarda filoyu artırmak pek mümkün değil. ‘Bit pazarına nur yağdı’ misali eski uçakları artık havayolları bırakmak istemiyor. Çünkü yenilerle ilgili çok ciddi sıkıntılar var” dedi.
Yıldıray Karaer, ITB Berlin Fuarı’nda Haber Aero muhabirinin sorularını yanıtladı. Karaer, havacılık sektöründe küresel çapta ciddi bir daralmanın olduğunu dile getirerek, uçak üreticilerinin sıkıntılar yaşadığı için sektörde daralma olduğunu ifade etti. Bugünlerde sektördeki 20’nci yılını kutlayan Corendon Yönetim Kurulu Başkanı Karaer sözlerine şöyle devam etti:
“20’nci yılımızı kutluyoruz”
20 yıl uzun bir süre. Dün gibiydi çok hızlı geçti diyemeyeceğiz. Bu 20 yıl içinde havacılık tarafında rekabet olsun, yaşanan krizler olsun çok zor bir iş dalında mücadele ediyoruz. Ama 20 yılı bitirirken 2005’te başladığımız havacılık serüvenine Türkiye’de, Türk sivil havacılığında başladığımız serüvene 2011 senesinde kurmuş olduğumuz bir havayolu, 2017 senesinde Malta’da kurmuş olduğumuz diğer bir havayoluyla toplam üç farklı registirationla beraber şuan 30 uçaklık bir filoyla turizme hizmet ediyoruz. Uçuşlarımız sadece Türkiye’ye değil, Avrupa bayraklı uçaklarımızla beraber, Avrupa’nın her yerine, insanların tatile gittiği her destinasyona yaz ve kış uçuşlar yapıyoruz.
Sıkıntılı zamanlarımız oldu. Korona zamanı ve sonrası ama bütün bu problemlerin sıkıntıların üstesinden gelmeyi başarabildik. Hem ortaklarımızla hem ekiplerimizle beraber bugünlere geldik. Öncelikle Türk turizminin daha sonra da Avrupa’daki bütün turizm aktivitelerinin içinde olmaktan, katkı sağlamaktan son derece mutluyuz.
“Dünyada uçak pazarında ciddi bir daralma var”
2025 yılı dünyada uçak pazarında bir daralma var. Boeing’in üretimlerini daraltmasıyla, işçi çıkarmasıyla, Airbus’ın yeni yaptığı uçaklarındaki motor sıkıntılarıyla beraber uçak piyasasında ciddi bir daralma var. O yüzden önümüzdeki günlerde ve yıllarda filoyu artırmak pek mümkün değil. ‘Bit pazarına nur yağdı’ misali eski uçakları artık havayolları bırakmak istemiyor. Çünkü yenilerle ilgili çok ciddi sıkıntılar var. Uçaklar yerde yatıyor. Bazı firmalar operasyonlarını durduruyorlar bu sebepten dolayı. Biz onun için 2025’te daha etkili, daha verimli bir çalışma yapabilmek adına çalışmalarımızı sürdürüyoruz.
“Amacımız verimliliği artırmak”
Bugüne geldiğimizde maliyetlerinde artmasıyla beraber rekabetçi ortam, çok titiz ve itinalı bir çalışma ihtiyacını doğuruyor. Biz de bütün bu unsurların ışığında çalışmalarımızı ona göre yaptık. Uçak sayısında bir artışımız yok. Dışarıdan kapasite kullanarak yolcu kapasitesini artırmaya çalışıyoruz ama bütün amacımız verimliliği artırmak adına. Uçuş rotalarımızda herhangi bir değişiklik yok. Kaynak pazarlar olarak Almanya, İspanya, İsviçre, Avustruya, Hollanda, Belçika pazarları ağırlıklı pazarlarımız. Bir de bunun yanında İngiltere pazarı var. Hem Türkiye’ye hem Yunanistan hem Mısır’a destinasyon olarak uçuşlar yapıyoruz. 2024’ten farklı bir programımız olmayacak 2025’te.
“Kemer turizminin kış sezonunu uzatmak istiyoruz”
Corendon Turizm Grubu olarak hem turizm hem otelcilik tarafındayız. Hollanda’da tur operatörü olarak. Hollanda’dan Karaipler’deki Curasao Adası’nda otel yatırımımız var. Oradaki dördüncü otelimizi de bitirmiş vaziyetteyiz. Oda kapasitemiz, yatak kapasitemiz arttı. Kiraladığımız A350 uçağıyla Amsterdam’ı merkez olarak kullanıyoruz. Haftada 5-6 sefer Curasao, Aruba ve yeni başlayacak olan St. Martin uçuşlarıyla beraber uzun uçuşlar ve yeni destinasyonlarla da yolumuza devam ediyoruz. Otelcilik tarafında yaptığımız yatırımlar var. Kemer’de Kemer turizminin sezonunu uzatabilmek adına yapmış olduğumuz 14 tane tenis sahası var. Yeni projeyi gerçekleştirebilirsik 14-15 tane de padel ilave ederek Kemer bölgesini tenis ve padel turizminde bilinir ve kullanılır bir hale getirip sezonu uzatmak istiyoruz. Kışın Kemer’i hareketli bir hale getirmek için uğraşıyoruz.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
