NASA, Boeing’in Starliner programındaki gecikmeler ve teknik sorunlar nedeniyle mürettebatlı uçuş sayısını azaltarak bir sonraki ISS görevini insansız olarak planlıyor.
NASA, Pazartesi günü Boeing‘in Starliner sözleşmesindeki astronot görevlerinin sayısını azalttığını ve uzay aracının Uluslararası Uzay İstasyonu’na (ISS) yapacağı bir sonraki görevin mürettebatsız gerçekleştirileceğini açıkladı.
Böylece mühendislik sorunları nedeniyle aksayan ve Elon Musk’ın SpaceX şirketinin gerisinde kalan programın kapsamı daraltılmış oldu.
En son sorun, 2024 yılında NASA astronotları Butch Wilmore ve Suni Williams’ı taşıyan Starliner’ın ilk mürettebatlı test uçuşu sırasında ortaya çıktı. Starliner’ın itiş sistemindeki birkaç itici motor, ISS’ye yaklaşırken kapandı.
ABD uzay ajansı ve Boeing, mürettebatı dokuz ay boyunca ISS’de bırakmış olan bu hatanın ardından Starliner programının geleceğini aylarca tartıştı.
İLGİLİ HABERLER:
- Boeing Starliner’a süresiz erteleme
- Starliner mekiği Dünya’ya dönüş yapamıyor
- NASA ve Boeing Starliner’da çözüm arıyor
- Astronotları uzaya götüren Starliner boş döndü
- Boeing’in sorunlu Starliner programının lideri emekli oluyor
Bir Boeing sözcüsü, şirketin hala programa bağlılığını sürdürdüğünü söyledi.
Starliner uçuş sayısı altıdan dörde indi
Boeing’in NASA’nın Ticari Mürettebat Programı kapsamında daha önce 4,5 milyar dolar değerinde olan sözleşmesi, astronotları ISS’ye götürüp getirecek altı adet sertifikasyon sonrası operasyonel uçuş öngörüyordu.
NASA yaptığı açıklamada, son değişiklikle Starliner uçuşlarının sayısının dörde düşürüldüğünü, bunlardan üçünün astronot uçuşu, birinin ise 2026 yılının Nisan ayında yapılacak insansız uçuş olduğunu belirtti. Ajans, iki ek uçuşun isteğe bağlı olduğunu ifade etti.
NASA sözcüsü, bu değişikliklerin Boeing’in sözleşmesinin değerini 768 milyon dolar azaltarak 3,732 milyar dolara düşürdüğünü söyledi. Reuters’ın verilerine göre NASA şimdiye kadar sözleşmenin 2,2 milyar dolarını ödedi.
“Güvenlik en yüksek önceliğimiz”
NASA, 2014 yılında Boeing ve SpaceX’i ABD astronotlarını ISS’ye taşıyacak araçlar geliştirmek üzere seçmişti. SpaceX’in Dragon kapsülü, 2020’den beri NASA’nın ana astronot taşıma aracı haline gelirken, Boeing’in Starliner’ı uzun yıllardır teknik sorunlar, gecikmeler ve maliyet aşımlarıyla mücadele ediyor.
Boeing sözcüsü, “Starliner-1 görevine odaklanırken, önceki uçuş testlerinden ve bu sonbaharda yapılan testlerden elde ettiğimiz bulguları ve dersleri dikkate alarak, güvenlik en yüksek önceliğimiz olmaya devam ediyor” dedi.
NASA Ticari Mürettebat Programı yöneticisi Steve Stich, “NASA ve Boeing, gelecek yıl gerçekleştirilmesi planlanan iki uçuşa hazırlık olarak Starliner itiş sistemini titizlikle test etmeye devam ediyor” dedi.
“Bu değişiklik, NASA ve Boeing’in 2026’da sistemi güvenli bir şekilde sertifikalandırmaya odaklanmasına, hazır olduğunda Starliner’ın ilk mürettebat rotasyonunu gerçekleştirmesine ve 2030’a kadar istasyonun operasyonel ihtiyaçlarına göre gelecekteki Starliner görevleri için devam eden uçuş planlamamızı uyumlu hale getirmesine olanak tanıyor.”
Dragon ISS uçuşlarında Starliner’ın önünde
Starliner’ın gecikmeleri nedeniyle NASA, son yıllarda SpaceX’e Dragon ile ek ISS uçuşları verdi ve bu görevleri istasyonun 2030’daki planlanan emekliliğine kadar rezerve etti. Bu durum, Starliner’ın SpaceX ile rekabet edebilirliği konusunda soru işaretleri doğurdu.
Boeing, 2016’dan bu yana sabit fiyatlı programa 2 milyar dolardan fazla harcama yaptı.
NASA, SpaceX’in Dragon kapsülünün yere indirilmesi durumunda yalnızca Rus kapsüllerine bağlı kalmamak için ISS’ye iki ABD uçuşuna ihtiyaç duyduğunu savunuyor. Boeing ise Starliner’ı gelecekteki ticari uzay istasyonları için potansiyel bir araç olarak görüyor, ancak bu olasılık şimdilik uzak görünüyor.
NASA, Nisan 2026’da gerçekleştirilmesi planlanan Starliner-1 adlı bir sonraki görevde astronotlar yerine ISS’ye kargo taşınacağını açıkladı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
