• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
29 Haziran 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

Uçak kazaları azalıyor!

24-11-2024 20:12
0
ABD’de uçak kazası: 5 ölü
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Havacılık sektöründe yaşam kaybına sebep olan kazalar başta olmak üzere son 10 yılda her türden rapor edilen hadiseler ciddi anlamda düşüş söz konusu. Bir yıl geriye 2023’e gittiğimizde uçaklarda ölümcül kaza veya maddi kayıp (uçak) yaşanmadı. Bu gelişme bir milyon uçuşta 0,03 oranında rekor bir düşük ölüm riskine işaret ediyor.

Yolcu ve iş jetleri yani ticari havacılık sektörünün 2014’ten itibaren yani yaklaşık 10 yılda olağan üstü güvenli hale geldiğini 2023 rakamları gösteriyor. Toplam 30 kaza yaşanmış ve bu sayı önceki yıllara göre bir düşüş anlamına geliyor. Üstelik bu kazaların yüzde 77’si yolcu uçuşlarda meydana gelmiş.

Henüz 2024’ü bitirmedik, ama bu seneye de kazaların anlamında çok kötü bir giriş yaptık. Ancak 2022’deki 42 kaza dikkate alındığında 2023’teki toplam 30 kazanın bir iyileşmeye işaret ettiği söylenebilir. Öyle sanıyorum 2025’te uçak kazaları anlamında 2024’ten daha iyi olacaktır. 2022’deki bir milyon uçuş başına düşen kaza oranı 1,30’dan 2023’te 0,80’e düşmüştü. Yani her 880.293 uçuşta ortalama bir kaza yaşanmıştı. Bu sebeple yıl bitince 2024 verileriyle birlikte bir değerlendirme yapmak gerekecek.

Bir yandan hava trafiği artıyor, endüstri büyüyor, ama öte taraftan kazaların giderek azalıyor olması tüm ulaşım sektörlerine göre daha güvenli olan havayolunu daha da çekici hale getiriyor. Zira havacılık sektöründe her hadise sonrası kurallar yeniden yazılıyor ve küresel ölçekte ciddi önlemler alınıyor.

Havacılık sektörü son on yılda genel güvenlik performansını yüzde 61 oranında iyileştirdiği IATA’nın verilerinde yer alıyor. 2023’te bir milyon uçuş başına düşen 0,80 kaza oranına ile 2014’teki 2,06 oran kıyaslandığın tablo net bir şekilde ortaya çıkıyor.

Evet, günümüzde havayolu en popüler ve en güvenli ulaşım aracı. Bununla birlikte pek çok kişi yılda kaç yolcu uçağının düştüğünü merak ediyor. Hava trafiğinin büyük hacmi ve bir kazanın potansiyel sonuçları göz önüne alındığında, havacılık endüstrisinin riskleri en aza indirmek için sıkı güvenlik protokolleri uyguladığı görülecektir. Zaten kaza oranlarının her yıl aşağı gelmesinin bir sebebi de bu detaylar.

Havacılıkta mevcut yüksek emniyet standartlarına doğru yolculuk, uzun ve karmaşık olmuştur. Havacılık tarihinin erken dönemleri, genellikle ilkel teknoloji ve kapsamlı düzenlemelerin eksikliği nedeniyle sık sık yaşanan kazalarla gölgelenmiştir. Ancak sektör büyüdükçe emniyete verilen önem de artmıştır. Havacılık güvenliğindeki önemli dönüm noktaları arasında 1950’lerde radarın kullanılmaya başlanması, uçak tasarımındaki ilerlemeler ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) gibi uluslararası düzenleyicilerin kurulması yer almaktadır.

Havacılık kazalarına ilişkin güvenilir veriler çeşitli kuruluşlar tarafından toplanmakta ve yayınlanmaktadır. ICAO, ABD’nin Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve Havacılık Güvenliği Ağı (ASN) küresel havacılık güvenliği istatistiklerinin önde gelen kaynaklarından bazılarıdır. Bu kuruluşlar, havacılık güvenliğinin kapsamlı bir görünümünü sağlamak için kazalar dahil olmak üzere çeşitli olaylardan elde edilen verileri derlemektedir.

Rakamları bir perspektife oturtmak gerekirse, küresel havacılık endüstrisi günde yaklaşık 100.000 uçuş gerçekleştirmekte ve bu da yılda 36 milyondan fazla uçuşa tekabül etmektedir. Bunların arasında kaza olarak tanıma giren hadise sayısı inanılmaz derecede azdır. Ortalama olarak, yılda 50’den az ticari havacılık kazası meydana geliyor ve çok azı ölümle sonuçlanıyor. Geçmiş dönemlere ise kaza sayısı oldukça fazladır. Mesela 1970’lerde yılda 100’ün üzerinde ölümcül uçak kazası yaşanıyordu.

YAZININ TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN

 

Yazarın Diğer Yazıları

Ya zeytinlikler taşınacak ya da santral kapanacak!

ABD’nin İran saldırısı barışla nasıl bitecek?

Paris’ten havacılık ve savunma raporu…

Uçak düşmeden önceki 5 sözcük…

KAAN ile dünya savunma sanayinin süper ligindeyiz

“THY, 2025’te geçen yıl kadar kâr edecek”

Bir trilyon gelir 5 milyar yolcu seneye kaldı!

Avrupa ve Türkiye havacılığının rekabet sorunu!

5G ihalesi Ağustos’ta, yerli ürün ise az…

Dünya nükleer enerjiye geri dönüyor!

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Antalya’daki 5 yıldızlı otelde 44 kaçak oda tespit edildi

Sonraki yazı

Antalya’ya inen 97 yolculu uçakta yangın çıktı

İlgiliYazılar

TALPA’dan Air India kazasıyla ilgili açıklama

Air India uçağı havalandıktan sonra mı arızalandı?

29/06/2025
Büyük uçak kazalarından mucize kurtuluşlar!

Air India’nın uçağının kara kutularından veri alındı

26/06/2025
Büyük uçak kazalarından mucize kurtuluşlar!

Büyük uçak kazalarından mucize kurtuluşlar!

14/06/2025
11A mucizesi: Acil çıkışta oturan Air India yolcusu kazadan kurtuldu

Air India, uçak kazasında 241 kişinin öldüğünü doğruladı

13/06/2025
Sonraki yazı
Antalya’ya inen 97 yolculu uçakta yangın çıktı

Antalya'ya inen 97 yolculu uçakta yangın çıktı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Erdoğan, Trump’la F-35 görüşmesinin perde arkasını anlattı

Erdoğan, Trump’la F-35 görüşmesinin perde arkasını anlattı

26/06/2025
ANKA-3, Konya’da acil iniş yaptı

ANKA-3, Konya’da acil iniş yaptı

25/06/2025
Erdoğan, Trump’la Kaan ve Hürjet motorunu görüştü

Erdoğan, Trump’la Kaan ve Hürjet motorunu görüştü

25/06/2025
Rutte: Ya yatırım yapın, ya da Rusça öğrenmeye başlayın

NATO Genel Sekreteri Rutte, Türkiye’nin savunma gücüne dikkat çekti

24/06/2025

Öne Çıkanlar

İnsansız helikopter yarışı kızışıyor

İnsansız helikopter yarışı kızışıyor

29/06/2025
Türkiye’den Antarktika için diplomatik adım

Türkiye’den Antarktika için diplomatik adım

29/06/2025
HÜRJET, ABD ve İtalyan rakiplerini geride bıraktı

İspanya’ya ilk Hürjet 2028’de teslim edilecek

29/06/2025
TALPA’dan Air India kazasıyla ilgili açıklama

Air India uçağı havalandıktan sonra mı arızalandı?

29/06/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist