• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
6 Temmuz 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

İstanbul Havalimanı neden holdingleşiyor?

20-10-2024 13:07
0
İGA İstanbul Havalimanı liderliğini tescilledi
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

İstanbul Havalimanı’nın bünyesindeki çok sayıdaki şirketlerle birlikte tek merkezden yönetilmesi oldukça zor. Atatürk Havalimanı’ndan taşınma sonrası yeni yere alışma, operasyonların tam anlamıyla oturması gibi hususlar sebebiyle yeni havalimanı bir süre tek merkezden yönetildi. Pandemi dönemi de bir avantaj olarak kullanıldı. Ancak havacılıkta geri dönüşlerin salgın öncesi yolcu rakamları üzerine çıkması sonrası yeniden yoğun rekabet dönemi başladı. Artık COVID-19’un etkili olduğu dönemdeki başarıların devam etmesi için yeni önlemler, yeni yönetim anlayışı gerekiyor.

Mesela bu sene için açıklanan hedef yolcu sayısını İstanbul Havalimanı (İGA) ve THY’nin yakalama şansı yok. Geçen yıl 83,4 milyon yolcu taşıyan THY, bu yıl 88-89 milyon hedefi koymuştu, ama geçen yıl ile aynı rakamlar seviyesinde yolcuya ulaşacak gibi görünüyor. Filoya yeni katılan uçaklarla birlikte bu rakam düşünüldüğünde doluluk oranlarının düştüğü ve karlılığın azaldığı bir sene olacak. İstanbul Havalimanı’nın yüzde 82 seviyelerinde kapasitesini kullanan THY’deki bu gelişmeler, İGA’yı da etkileyecek. İstanbul Havalimanı’nın bu sene için açıkladığı 85 milyon yolcu rakamını geçme şansı THY’nin pozisyonu sebebiyle olmayacak gibi…

Yolcu sayısı noktasında hedefin yakalanmamasında bölgemizdeki savaşlar, karışıklıklar birinci etken. Rusya-Ukrayna savaşı ve İsrail’in saldırıları dinamikleri değiştirdi. Ancak bir başka önemli sebep ise havacılık sektörünün salgın öncesi normal durumuna dönmesi ve rekabetin yoğunlaşması. THY ve İGA’nın da asıl yoğunlaşması gereken yer bu detaylar olmalı. COVID sonrası alınan ödüller, kırılan rekorlar artık geride kaldı. Asıl yarış şimdi başlıyor. “Winter is coming” yani THY ve İGA için kış gerçekten geliyor. Yetkin isimlerle hazırlıklı olma vakti…

İGA halka açılmayacak yeni ortak da yok

Tam bu nokta İGA Holding’in neden kurulduğuna değinerek, doğru bir iş yapıldığına vurgu yapmak istiyorum. İstanbul Havalimanı’nın işletmecisi İGA’nın büyük ortağı Kalyon Holding Yönetim Kurulu Başkanı Cemal Kalyoncu’ya da bu hususu sordum. “Neden İGA Holding’i kurdunuz? Planınız, hedefiniz nedir?” Sorularıma aldığım cevap tahmin ettiğimi gibiydi, ama eksik bulduğum, şimdilik söylenmeyen tarafları da vardı. Kalyoncu, faaliyeti alanı farklı olan her biri kurumu ayrı ayrı genel müdürlükler şekilde yapılandırmak istediklerini söyledi.

Daha iyi anlaşılması için detaylandırmak gerekirse bahsettiği şablon TAV Havalimanları Holding gibi bir yapılanmayı gösteriyor. Her birimin kendi alanında uzmanlaşması isteniyor. Tepe yönetim olarak holding de koordinasyonu sağlayacak. İGA holdingleşerek satılacak gibi iddialar da doğru değil. Hatta yeni ortaklık gibi bir durumda söz konusu olmadığı gibi İGA’yı halka açmak gibi bir plan da bulunmuyor. En yetkili ağızdan ifade edilen durum bu. İGA Holding olacak, sonra şöyle, böyle olacak şeklinde rivayetler için yorumunuzu yukarıdaki bilgilere göre yapın.

90 milyondan sonra değişim başlıyor

İstanbul Havalimanı’nın ilk etabı ihale şartnamesi gereği 90 milyon yolcu kapasiteli bir terminal yapımını gerektiriyordu. Bu yıl 85 milyona yakın yolcu demek gelecek yıl 90 milyona ulaşacağı anlamına geldiği için ikinci etaba da İGA Holding çatısı altında geçilmek isteniyor. Mevcut terminal zaten 120 milyon yolcuya göre planlanmıştı, ama ikinci etap için 90 milyon tasarımın 120 milyona dönüştürülmesi gerekiyor. Terminal içinde birtakım değişiklikler yapılacak.

Cemal Kalyoncu, mevcut terminalle birlikte 3 pisti kullandıklarını gelecek yıl sonu 4’ncü doğu-batı pistini bitireceklerini ve 5’nci piste de başladıklarını ifade etti. Gelecek yıl 90 milyon yolcuyu geçmeleri halinde yeni terminal inşaatına başlamak için de hazırlıkların tamam olduğunu söyledi. Tüm bunları organize etmek için de İGA Holding gibi yeni yapılanma, yeni şirketler gerekiyor.

İGA Holding’e nasıl bir CEO aranıyor?

Peki, İGA Holding CEO’su kim olacak? Nasıl bir profilde CEO aranıyor? Bu CEO’dan neler bekleniyor? Cemal Bey’den kim olacağına dair isim noktasında bir ipucu almadım. Ama başka kaynaklardan bir isim elbette duydum. Havacılık sektörüyle direkt ilgisi olmayan ama piyasayı iyi okuyan, ona göre pozisyon alan bir isim aranıyor. İsmi telaffuz edilen bir isim var. Ne kadar gelişme kaydedildi bilmiyorum, ama bahsedilen kişi de böyle bir isim…

İGA Holding çatısı altında İstanbul Havalimanı büyük alanıyla ve hedef kitlesiyle beraber daha iyi değerlendirilmek isteniyor. Havalimanı yanında Airport City gibi yatırımlara hız verilecek. Havalimanı yanında iş merkezleri, ofisler, depolama alanları, farkı alanlarda ticari faaliyet gösterecek projeler planlanıyor. İGA Holding CEO’su bunlara orkestra şefliği yapacak. Bu yıl sonunda da havalimanı yakınında Hilton zincir otelleri tarafından işletilecek 1.000 yataklı otel hizmete girecek. Ama bunu başka oteller de takip edebilir.

Uzun bir süredir açıldı, açılacak diye beklenen Genel Havacılık Terminali de gelecek yıl ortalarında hizmete girecek ve o da farklı bir yönetim anlayışıyla ve üst segmente hizmet verecek. Dolayısıyla çok farklı hizmet anlayışı, yönetim mantığı gerektiren kurumlar ortaya çıkacağından İGA Holding da bir yönüyle zorunlu olarak kendini ortaya çıkarmış durumda.

YAZININ TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN

 

Yazarın Diğer Yazıları

Yangınlarda havacılıktan daha iyi faydalanabiliriz!

Rus turistte yüzde 15 düşüş bekleniyor

Asırlık zeytinler ve 13 yıl yetecek kömür!

Dünya, drone tehdidine lazerle cevap veriyor

Ya zeytinlikler taşınacak ya da santral kapanacak!

ABD’nin İran saldırısı barışla nasıl bitecek?

Paris’ten havacılık ve savunma raporu…

Uçak düşmeden önceki 5 sözcük…

KAAN ile dünya savunma sanayinin süper ligindeyiz

“THY, 2025’te geçen yıl kadar kâr edecek”

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Türbülans Çiğdem hakkında zorla getirme kararı

Sonraki yazı

Seri üretime sokulamayan Türk İHA’ları sahneye çıkıyor!

İlgiliYazılar

“Son dakika” bilet alanlar arttı

En çok yolcu ağırlayan uçak modelleri hangileri?

05/07/2025
TUM&TRU’ya FAB’dan iki büyük ödül

TUM&TRU’ya FAB’dan iki büyük ödül

04/07/2025
Thai, İstanbul Havalimanı uçuşlarına başlıyor

İstanbul Havalimanı günlük uçuşta Avrupa’da lider

04/07/2025
Havacılık ve hizmet ihracatında şampiyonlar ödüllerini aldı

Havacılık ve hizmet ihracatında şampiyonlar ödüllerini aldı

30/06/2025
Sonraki yazı
Seri üretime sokulamayan Türk İHA’ları sahneye çıkıyor!

Seri üretime sokulamayan Türk İHA'ları sahneye çıkıyor!

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

THY, KKTC’ye hesaplı uçabilir mi?

THY, KKTC uçuşlarını ‘Ada Kıbrıs’la artıracak

05/07/2025
Yerli ve milli gözlem radarı hizmete hazır

Bakan Uraloğlu: Yeşil havacılık dönemini başlatıyoruz

04/07/2025
ABD, İran yolcu uçağını 37 yıl önce vurdu: 290 kişi ölmüştü

ABD, İran yolcu uçağını 37 yıl önce vurdu: 290 kişi ölmüştü

04/07/2025
Uçak bulundu, pilot öldü, kadın yolcu sağ

Uçak bulundu, pilot öldü, kadın yolcu sağ

03/07/2025

Öne Çıkanlar

THK’nın CL-215 uçakları Datça’daki yangında görev aldı

Yangınlarda havacılıktan daha iyi faydalanabiliriz!

06/07/2025
Ukrayna, ABD ile ortak İHA üretecek

Ukrayna, ABD ile ortak İHA üretecek

06/07/2025
Malaysia Airlines, A330 siparişini 40’a çıkardı

Malaysia Airlines, A330 siparişini 40’a çıkardı

06/07/2025
AP’den ülkelere, “Türkiye’ye vizeleri kolaylaştırın” çağrısı

Bir Schengen vizesi hikayesi

06/07/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist