• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
10 Mayıs 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

İliç’te ne yapılmalı?

28-09-2024 10:56
0
İliç’te ne yapılmalı?

Fotoğraf: AA

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Ülke olarak yeraltı zenginliklerini ekonomiye kazandırma konusunda ciddi anlamda sıkıntılar yaşıyoruz. Bazı çevreler madenlerin çıkarılmasından, yeraltı kaynaklarının işlenip ekonomiye kazandırılmasından rahatsız. Hatta mümkünse hiç maden çıkarılmasın yaklaşımı sergileniyor ve uç noktalarda değerlendirmeler yapılıyor. Diğer taraftan madencilik konusunda ülke olarak belli bir olgunluğa erişmemiz gerekirken meydana gelen kazalar da maalesef yeraltı zenginliklerimizin toprağın altında kalmasını savunanların ekmeğine yağ sürüyor. Tam bir ifrat ve tefrit durumu söz konusu. Örnek mi; Erzincan’ın İliç’teki Çöpler altın madeni…

Bir süre önce Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakan Yardımcısı Abdullah Tancan, Kütahya’da bir grup gazeteciyle bir araya geldiğinde, madenciliğin daha güvenli şekilde yapılmasını temin edecek maden yasası çalışması yaptıklarına dair açıklaması dikkatimi çekti. Tancan, maden yasasında iş güvenliği ile alakalı olarak ne tür tedbirler alınması gerektiğine yoğunlaştıklarını kaydetmiş. Ayrıca çalışma yapılan sahaların daha sağlıklı ve sürdürülebilir hale getirmeyi hedeflediklerine de vurgu yapmış.

İliç’teki son duruma da değinen Tancan, şirketin ruhsatının devam ettiğini, ancak madenin tekrar faaliyete geçebilmesinin Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı yetkililerin çevresel bir riskin olmadığına karar vermeleri ile mümkün olacağını belirtiyor. İlgili şirketin (Anagold) faaliyetine devam edebilmesi için de yeniden bir “Çevresel Etki Değerlendirme” (ÇED) raporu ile yeniden alınacak izinler kapsamında mümkün olabileceğine dikkat çekiyor.

Çeşitli kurum, kuruluş ve üniversiteler de her açıdan araştırma-inceleme yapmışlar. Kaza sonrasında çeşitli raporlar hazırlandı, halen bazıları üzerinde de çalışmalar devam ediyor. Bunlardan birisi de Ankara Üniversitesi Jeoloji Mühendisliği Bölümü’nden Prof. Dr. Yusuf Kağan Kadıoğlu’na. Bu raporun sonuç bölümü şöyle:

  • – Yeraltı ve yüzey suları ile toprakta olay öncesi ve olay sonrasına ait parametrelerde kirlilik açısından bir yükselme belirlenmemiştir.
  • – Hava kalitesinde olay öncesi ve olay sonrasına ait parametrelerde kirlilik açısından bir yükselme belirlenmemiştir.
  • – Bilirkişi raporunda kirlenme olarak belirtilen parametreler, bölgedeki kayaç su alterasyon ve cevherleşmenin doğası ve karekteristik jeokimyasal içerikleri nedeniyle madencilik faaliyetleri öncesinde bile zaten ortalama kayaç, toprak ve su değerlerinden kat kat yüksek seyretmesi ile ilgilidir. Bölgenin jeolojik ve jeokimyasal davranış özellikleri yeniden değerlendirilmelidir.

İliç ilçesindeki Çöpler altın madeninde meydana gelen toprak kayması sonrası buradaki faaliyetler durdurulmuştu. Can kayıpları olduğu için de maden sahalarında iş güvenliği, kamu denetimleri ve özel sektörün çalışma prensipleri tartışılmıştı. Yaşanan olayla birlikte çevre mevzusu da gündeme geldiği için soruşturmalar, incelemeler ve araştırmalar yapıldı. Farklı farklı yaklaşımlar sergilendi. Fakat ülke olarak her hâlükârda yeraltı kaynaklarına ihtiyacımız var. Bulundukları yerde çıkarıp, işlemekten başka alternatif yok!

Gelişmiş ülkelerde olduğu gibi en iyi teknoloji ve yöntemlerle, iş güvenliği ve çevre sorunları dikkate alınarak, verimli bir şekilde ekonomiye kazandırmak için azami çabayı göstermeliyiz. Yaşanmış ve yaşanması muhtemel hadiselerin önüne geçilmesi, madenlerdeki kaza oranlarının gelişmiş ülke seviyelerine çekilmesi amaç olmalıdır. Aksi takdirde, her kaza sonrası maden sahasındaki faaliyetlerin durdurulması makul bir gerekçe ile açıklanamaz.

İliç’te meydana gelen olay sonrasında sadece maden sahasındaki çalışmalar ve şirketin faaliyetleri durmadı. Hadise sonrası bölgenin ekosistemi de adeta çökmüş oldu. Bu sebeple duruma daha geniş pencereden bakılması gerekiyor. Mevzu sadece maden sahası ve işletmeci şirket değil. Bu tür hadiseler karşısında iyi reaksiyon alınarak ülkenin yeraltı zenginliklerinin ve etrafında oluşan ekosistemin de göz ardı edilmemesi icap ediyor. Zira yöre halkının sosyal ve ekonomik açıdan yaşamına dokunan, onları ciddi anlamda etkileyen gelişmeler de söz konusu.

Ayrıca Türkiye’nin başka bölgelerindeki maden sahalarına olan etkisi de ihmal edilmemelidir. Çöpler maden sahasında yaşam kayıplarına sebep olan ciddi bir hadise meydana geldiği için elbette incelenip, araştırılıp, soruşturulacak ve etraflıca değerlendirilmeye de tabi tutulacak. Ama bir yandan da hayat akıp gidiyor. Yeraltı zenginlikleri Türkiye açısından önemli ve dış ticaret açığına çok ciddi katkısı var. Gelişmiş ülkelerde, örneğin Kanada’da bu işin nasıl yapıldığına, oradaki kamu düzenlemelerine, özel sektör çalışma prensiplerine de odaklanılmak faydalı olacaktır.

Çeşitli nedenlerle bu tür kazaların yaşanması yeraltı zenginliklerinin ekonomiye kazandırılmasını, istihdamı ve madenlerin bulunduğu bölgenin ekosistemine katkısını engelliyor. Birileri için de bu kazalar fırsat oluyor. Şu an Erzincan İliç’te tam bu tür gelişmeler yaşanıyor. Maden sahası kapansın. Türkiye’de madencilik yapılmasın tavrı sergileniyor.

Enerji Bakan Yardımcısı Abdullah Tancan, düzenlenen yeni ‘Maden Yasası’ndaki en temel konuların, maden sahalarının rehabilitasyonu, iş güvenliği ve ruhsat alındıktan sonraki izin süreçlerinin tek bir noktadan yürütülmesiyle ilgili alt yapı çalışmaları olduğuna işaret ediyor. Maden sahalarında iş güvenliği ve çevre en önemli iki husus. Türkiye’nin sorunu da zaten bu iki konu. Üzerinde durulması gereken hususlar da belli olduğuna göre ülkemizi yeraltı zenginliklerinden mahrum edecek, ekosistemi bozacak yaklaşımlara dikkat edilmelidir.

İliç ilçesindeki Çöpler madeninin ekonomik olarak katkı sunduğu, ekosistem oluşturup, gelişmelerini ivmelediği geniş bir hinterlant var. Başta Erzincan olmak üzere, Sivas, Tunceli, Elâzığ ve Malatya gibi komşu iller Çöpler madeninde yaşanan hadise sonrası önce meraklı ve sessiz bekleyiş içine girdiler. Sonra burada faaliyetin durması sebebiyle rahatsızlıklarını bizler olmak üzere ulaşabildikleri her yere iletmeye başladılar. Çünkü maden de işlerin durması, bölgede de kurulu düzenin bozulması, yaşamın sekteye uğraması anlamına geliyor.

Maden sahasında meydana gelen kamu veya özel sektör kaynaklı hatalar başka bir şey, gerekli önlemlerle madeni hizmete sokmayarak halkı da cezalandırmak, bölgeyi sıkıntıya sevk etmek ise bambaşka bir durum.

Kazanın üzerinden epeyce zaman geçti ve bölgede maden sahasıyla oluşan ekosistemin 5 ildeki her bir parçası da zora girdi. Kazayla ilgili olarak çeşitli yönlerden raporlar hazırlandı. Bir daha altını çiziyorum: Bazılarına göre bölgede hiçbir şey yapılmaması gerekiyor. Hatta Türkiye genelinde madencilik yapılmasın yaklaşımı sergileniyor.

Ancak yapılan tespitler ışığında alınacak tedbirlerle, dünyanın neresinde maden varsa, işletmeciliğinde orda yapıldığı gerçeğinden hareketle ve yeraltı zenginlikleri de bir yere taşınamayacağına göre zaman kaybedilmeden sahanın faaliyete geçmesi lazım.

Madeni kapalı tutarak bölge insanını daha fazla sıkıntıya sokmanın nasıl bir izahı olabilir? Bu şekilde kimin cezalandırıldığına bir kez daha kafa yorulmasında fayda var.

YAZININ TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN

 

Yazarın Diğer Yazıları

Trendyol Go yatırımdan öte bir hamle oldu!

THY’nin uçuşları KKTC’de hissedilmiyor!

Jandarma’nın Çinli robot köpeği!

Türksat 7A yerli mi yabancı mı olacak?

ASELSAN ihracat yoluna girdi!

Dijital cehennemin ilk adımı belki de fragmanı!

Çin 10G’ye geçtiğini duyurdu!

Antalya Havalimanı kaliteli rekorlara hazır!

Depremde iletişim sektörü ne yaptı?

ABD – Çin tartışması havada Boeing’i vuruyor

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

ESA’dan uzay çöpleri için büyük adım

Sonraki yazı

Boeing işçileri grevde, görüşmeler askıda

İlgiliYazılar

Pegasus’un yeni hangarları yolda!

Pegasus’un yeni hangarları yolda!

10/05/2025
Almanya Başbakanı Merz’ten Türkiye ziyareti öncesi Eurofighter mesajı

Almanya Başbakanı Merz’ten Türkiye ziyareti öncesi Eurofighter mesajı

10/05/2025
Trendyol Go yatırımdan öte bir hamle oldu!

Trendyol Go yatırımdan öte bir hamle oldu!

10/05/2025
Hakan Fidan’dan suikast girişimi itirafı!

Hakan Fidan’dan suikast girişimi itirafı!

10/05/2025
Sonraki yazı
Boeing’te 1 günlük grev 100 milyon dolara mal oluyor

Boeing işçileri grevde, görüşmeler askıda

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Pegasus’tan 2025’in ilk çeyreğinde 62 milyon euro zarar

Pegasus’tan 2025’in ilk çeyreğinde 62 milyon euro zarar

09/05/2025
THY’nin uçuşları KKTC’de hissedilmiyor!

THY’nin uçuşları KKTC’de hissedilmiyor!

08/05/2025
Fenix Uçuş Okulu ve Aquila eğitim uçak kazalarında zirvede!

Fenix Uçuş Okulu ve Aquila eğitim uçak kazalarında zirvede!

07/05/2025
Türkiye’nin aktif uydu sayısı 9’a yükseldi

Türksat 7A yerli mi yabancı mı olacak?

07/05/2025

Öne Çıkanlar

Pegasus’un yeni hangarları yolda!

Pegasus’un yeni hangarları yolda!

10/05/2025
Almanya Başbakanı Merz’ten Türkiye ziyareti öncesi Eurofighter mesajı

Almanya Başbakanı Merz’ten Türkiye ziyareti öncesi Eurofighter mesajı

10/05/2025
Trendyol Go yatırımdan öte bir hamle oldu!

Trendyol Go yatırımdan öte bir hamle oldu!

10/05/2025
Hakan Fidan’dan suikast girişimi itirafı!

Hakan Fidan’dan suikast girişimi itirafı!

10/05/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist