• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
1 Ekim 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

Havayolu personeli neden öncelikli aşılanmıyor?

17-01-2021 18:36
0
Kurallarla ilk uçuş

Fotoğraf: Haber Aero

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Kovid-19 salgınıyla birlikte havayollarının kokpit ve kabin ekipleri riskli çalışanlar arasında zikredilmeye başlandı. Bazen havada dar bir mekânda 12-13 saat yolcularla yakın temasta kalan personel ciddi risk altında olmasına rağmen öncelikli aşılanacaklar arasında yer almıyor.

Türk Hava Yolları (THY) ekipleri başta tahliye uçuşları olmak üzere devam eden tüm operasyonlarında hizmet kalitesinden ödün vermeyerek çalıştı. Diğer havayollarının personeli de benzer özgüvenle çalıştı. Koronavirüs döneminde çok sayıda pilot, kabin memuru, kargo personeli ve teknisyen de yaşamını yitirdi.

Türkiye’de Kovid-19 sebebiyle riskli ortamlarda meslek icra eden havacılık endüstrisi çalışanlarının sayısı yaklaşık 30 bin civarında. Sağlık Bakanlığı ve diğer ilgili kurumların bu detayları dikkate alarak öncelikli aşılanacaklar arasına havacıları da alması icap eder.

Havayolu personeli bu dönemde Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ve Dünya Sağlık Örgütü’nün (WHO) uyarı ve direktifleri doğrultusunda hijyen kuralları çerçevesinde yolcuları da bilgilendirerek, eğiterek görev yaptılar. Yani ilave bir sosyal sorumluluk yükünü de omuzladılar.

Yeni normallerle birlikte uçuşlar 1 Haziran’da başladığında kabin personeli “Hijyen uzmanı” sıfatıyla yolcunun karşısına çıktı. Uçağın en kirli yerlerini gözden geçirirken, yolcuların da yeni kurallara uyması için teyakkuzda oldular.

Netice itibariyle birçok uçuş personeli daha az görev yapsa bile 2020 yılı havacılık sektöründe özellikle kokpit ve kabin ekiplerinin açısından önemli bir emek yılı olarak hafızalara işlendi. Ama aşılama süreciyle birlikte riskli gurupları içinde anılmamaları bir burukluğa sebep oldu.

Kovid-19 risk grupları arasında kokpit ve kabin ekiplerinin de kesinlikle eklenmesi gerekir. Dünyanın dört bir yanına, her milletten insanla birlikte uçan ekiplerini nasıl bir riskle karşı karşıya olduğunu söylemeye bile gerek yok. Aşıyla birlikte ülkeler seyahatler için sınırlarını açtıkları zaman ülkemiz ekonomisinin dinamik bir şekilde yeni sürece girebilmesi için havayolu personelinin de hazır olması hayati önem taşımaktadır. Şu anda havayolu personeli sürekli olarak testlerle, rahatsızlıklarla ve stresle mücadele ediyor. Karşılaştıkları zor durumları şöyle sıralayabiliriz.

Çok sık Kovid-19 testi gerekiyor

Aslında kokpit ve kabin ekipleri dünyanın her yerinde en riskli grup olarak görülüyor. Bir ayda çok farklı ülkelere uçuş gerçekleştirebiliyorlar. Her gittikleri ülkede farklı bir prosedürler karşı karşıya kalıyorlar. Özellikle yatı olan uçuşlarda bazen 24 saat içinde 3 defa Kovid-19 testi olmak zorunda kalıyorlar. Hükümetlerin belirlediği katı kurallar ekiplerin psikolojisini bozmuş durumda.

Odalarda tecrit altındalar

Özellikle yatıya giden kabin ekipleri gittikleri ülkelerde odalarından çıkamıyorlar. Salgının en ağır geçtiği dönemlerde Çin’de bile böyle bir kural yokken özellikle Asya-Pasifik bölgelerinde kabin ekipleri odalarından dışarı çıkamıyorlar. Mesela geçtiğimiz günlerde bir kabin memuru Vietnam’da yaklaşık 10 gün odasından hiç çıkamadı. Her gün Kovid-19 testi yaptırdı. Ekipler için otellerde belirli bir bölüm ayarlanarak, sosyal mesafeyi koruyacak şekilde hava almaları bile sağlanabilmiş değil.

Yolcuyu anlamakta zorlanıyorlar

Maske hayatımızın bir parçası ve maskeden kurtulmanın gerçekleşeceği en son yerde uçak kabini. Ancak salgın sürecinde uçak içindeki iletişim de alt üst oldu. Kabin memurları yolcularının isteklerini maskeden kaynaklı olarak anlamakta zorluk çekiyorlar. Bir yolcunun isteğini bazen 3-4 defa sormak zorunda kalıyorlar. Bu da operasyonlarının daha yavaşlamasına sebep oluyor.

Havalimanlarındaki öncelikleri kayboldu

Uçuş ekiplerinin uçağa erken gidebilmek adına havalimanında güvenlik ve pasaport geçişlerinde ayrı bir bölümleri bulunuyor. Salgın öncesinde bu geçiş bölümleri havalimanlarında uçuş ekiplerine öncelik tanınma anlamına geliyordu. Bu geçişler halen daha mevcut, ama hızlı geçmek mümkün değil. Hatta bazı havalimanlarında yolculardan daha fazla dezenfekte ediliyorlar. Ayakkabıları çıkartılıp çoraplarına kadar dezenfektan sıkılıyor. Daha sıkı tedbirlerin olduğu özel bölmelerden geçiyorlar.

Sorumlulukları arttı

Kabin ekiplerinin profiling olarak adlandırılan uçak kapısında yolcuyu karşılayıp, tanıma sisteminde sorumlulukları arttı. Uçağa binmeden önce yolcuları bu süreçti daha iyi analiz etmeleri gerekiyor. Uçak içinde herhangi bir vaka yaşanmaması için ön tedbir anlamında böyle bir uygulama yapılıyor. Yolcuyla bu kadar yakın temasta olan kabin personeli için de yetkili kurumların adım atması gerekiyor

YAZININ TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN

 

Yazarın Diğer Yazıları

KAAN’a haksızlık etmeyelim…

ABD 5G ihalesiyle de yakından ilgileniyor…

THY Boeing’e kaç uçaklık sipariş verecek?

İGA’dan Çin’i İstanbul’a yakınlaştırma hamlesi

Türkiye’nin nükleer teknoloji hamlesi

KKTC “Ada Kıbrıs” uçuşları ve eğitim uçuşu kazaları

Yeni dönemde Kerkük’ten Ceyhan’a…

Uçmadan önce lityum pilli cihazlarınızı kontrol edin!

Uçuş eğitimlerinde başı boşluk var!

Orman yangınları için etkin koordinasyon gerekli!

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Pegasus uçağı İstanbul Havalimanı’na acil indi

Sonraki yazı

Mesut Özil’i taşıyan uçak gökyüzüne ay yıldız çiziminden fazla izlendi

İlgiliYazılar

THY, Dünya Yolcu ve Finans Sempozyumu’na ev sahipliği yapacak

THY, Dünya Yolcu ve Finans Sempozyumu’na ev sahipliği yapacak

01/10/2025
İstanbul Havalimanı’nda 120 milyon için hazırlık

IATA: Yolcu talebi Ağustos’ta yüzde 4,6 arttı

30/09/2025
ICAO’da iki büyük öneri reddedildi: Emeklilik yaşı ve Rusya

ICAO’da iki büyük öneri reddedildi: Emeklilik yaşı ve Rusya

30/09/2025
SHGM, ICAO Genel Kurulu’nda dört ülke ile görüştü

SHGM, ICAO Genel Kurulu’nda dört ülke ile görüştü

26/09/2025
Sonraki yazı
Mesut Özil’i taşıyan uçak gökyüzüne ay yıldız çiziminden fazla izlendi

Mesut Özil'i taşıyan uçak gökyüzüne ay yıldız çiziminden fazla izlendi

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Koronavirüsten korunarak nasıl uçarsınız?

En fazla kaçak eşya İstanbul Havalimanı’nda ele geçirildi

30/09/2025
“Yeni nesil Altay tankı hayırlı olsun”

Türk savunma sanayiinde milli motor projelerinde son durum ne?

29/09/2025
KAAN hakkında merak edilenleri SSB Başkanı Görgün yanıtladı

KAAN hakkında merak edilenleri SSB Başkanı Görgün yanıtladı

28/09/2025
Bakan Fidan ABD’ye gidiyor: F-35 ve CAATSA ele alınacak

Bakan Fidan: CAATSA’nın kalkması konusunda irade var

28/09/2025

Öne Çıkanlar

THY, Dünya Yolcu ve Finans Sempozyumu’na ev sahipliği yapacak

THY, Dünya Yolcu ve Finans Sempozyumu’na ev sahipliği yapacak

01/10/2025
Penceresiz iş jeti ‘Phantom 3500’e 300 sipariş

Penceresiz iş jeti ‘Phantom 3500’e 300 sipariş

01/10/2025
Trump, 36 ülkeye sivil silah ihracatı yasağını kaldırdı

Trump, 36 ülkeye sivil silah ihracatı yasağını kaldırdı

01/10/2025
Fransa, atmosfer-uzay hattında casus balon geliştiriyor

Fransa, atmosfer-uzay hattında casus balon geliştiriyor

01/10/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist