• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
2 Temmuz 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

Havayolları virüsten nasıl korunuyor?

02-03-2020 11:09
0
Havayolları virüsten nasıl korunuyor?
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Koronavirüs (COVİD-19) kaynaklı uçuş iptalleri 200 bini geçti ve yakıt fiyatları iki yılın en düşük seviyesinde seyrediyor. Koronavirüsün yayıldığı ülkelere yapılan havayolları seferlerinde görevlendirilen pilot ve kabin personeli ise bu uçuşlarda görev almaktan korkuyor. Özellikle kabinde yolcularla birebir temasta olan personelin uçuşlarda görev almakta çekindiği belirtiliyor. ABD Profesyonel Uçuş Görevlileri Derneği de bu duruma dikkat çekerek mürettebatın uçuşlarda görev almaktan korktuğunu açıkladı.

Uluslararası Hava Taşımacıları Birliği-IATA, salgının hava taşımacılığına zararının yaklaşık 30 milyar dolardan fazla olacağını öngörüyor. Çin’de ortaya çıkan koronavirüs bir yandan tüm dünyaya yayılmaya devam ederken, vaka sayısı da gün geçtikçe yükseliyor.

En çok Asya-Pasifik bölgesindeki kişilerde görülen virüs, en hızlı havayoluyla taşınıyor. Türkiye gibi birçok ülke de salgının yaygın olduğu ülkelere uçuşları iptal etti ya da sefer sayılarını azalttı. Bu durumun bir çok havayolunu ekonomik açıdan sıkıntıya sokacağı gibi çözümün uzaması halinde bazı havayolları iflasını bile açıklayabilir.

Global Business Travel Alliance’ın raporuna göre koronavirüsün ABD turizm sektörüne ayda 46,6 milyar dolar zarara mal olabileceğini belirtiliyor.

Kabin memurunda koronavirüs çıktı

Hafta içi Korean Air’de çalışan bir kabin memurunda koronavirüsten şüphelenildi. Yapılan araştırmalar sonucu ismi açıklanmayan kabin memurunun testi pozitif çıktı. Kabin memuru karantinaya alındı. Kabin memurun uçuş listesi çıkarıldı ve virüsün nerden bulaştığı araştırılmaya başlandı. Bu gelişmenin ardından havayolu Incheon Havalimanı yakınında bulunan merkezini geçici olarak kapattı. Havayolu virüsün yayılmasını önlemek için Kore Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezi (CDCK) ile çalışılmak üzere bir yapı oluşturdu.

Ekipler karantinaya alınıyor

Air Lingus kabin ekibi İtalya’dan İrlanda-Dublin’e gerçekleştirdiği uçuşta bir yolcuda koronavirüs tespit edildi. Bunun üzerine hasta yolcudan etkilenebileceği düşünülen 4 kabin personelinin 14 gün süreyle karantina altına alındığını açıkladı.

Mürettebat uçmak istemiyor

ABD Profesyonel Uçuş Görevlileri Derneği (Association of Professional Flight Attendants) bir bildiri yayımlayarak kokpit ve kabin görevlilerinin uçmaktan korktuklarını açıkladı. Virüse yakalanma konusunda en büyük riski kabin ekipleri yaşıyor. Kokpit ekibi yolcularla birebir temas halinde olmadığı için daha az risk taşıyor. Ama kabin ekipleri yolcularla iç içe olduklarından dolayı en çok kendilerini korumaları gereken havayolu personeli olarak dikkat çekiyor.

Havayolları virüsten nasıl korunuyor?

Havayolları ve devletlerin virüsten korunmak için aldıkları ilk tedbir Çin, G. Kore ve İran gibi vakaların yoğun olduğu ülkelere uçuşlarını durdurmak oldu. Türkiye’den Türk Hava Yolları (THY) ve Pegasus da benzer yaklaşımlarla uçuşlarını durdurdu. Uçuş esnasında kokpit ve kabin personelinin maske ve eldiven kullanımına izin verildi. Bazı havayolları maskeleri kendi dağıtırken, ABD’li şirketler maske konusunda çalışanlarına özgürlük tanıyarak kendi istedikleri maskeleri kullanabileceklerini duyurdu.

Lateks eldiven yaygınlaşıyor

Havayolları ekiplerine uçuş esnasında lateks eldiven takmaları konusunda izin veriyordu. Bazı hava yolları first ve business class içerisinde eldiven takmayı kabin ekibine yasaklamıştı. Özel yolcuya karşı bir saygısızlık olarak görülüyordu. Ancak koronavirüs ile bu yaklaşım da değişti. Lateks eldiven kullanımı kabin ekiplerini her türlü bakteriden de koruduğu için bundan sonra süreklilik arz edebilir. Kabin ekiplerinin uçakta mikropların en çok görüldüğü yerlere elleriyle dokunarak enfeksiyon kapma riski de böylece azalabilir.

Dezenfektan mendiller dağıtılıyor

Artık uçaklarda yolculara el dezenfektanı ve mendiller dağıtılıyor. Bu aralar seyahat ederseniz sıklıkla bu duruma rastlayabilirsiniz. Uçağa biner binmez herkes kendi temizliğini yapıyor. Yolcuların temiz ve hijyenik olması kokpit ve kabin ekibine hastalık bulaştırma riskini azaltıyor. Birçok havayolu şirketi bu tür uygulamaları başlatmış bulunuyor. Bu uygulamalarda bundan sonra kalıcı olabilir.

YAZININ TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Türkiye’den 11 ülkeye vize muafiyeti

Sonraki yazı

Concorde ilk uçuşunu 51 yıl önce yaptı

İlgiliYazılar

Pilot baba, kızı ve oğlu ile aynı kokpitte buluştu

Pilot baba, kızı ve oğlu ile aynı kokpitte buluştu

15/06/2025
THY, yetiştirilmek üzere pilot adayları alacak

THY, üniversite mezunlarını kokpite davet ediyor

30/05/2025
Erah Havacılık Akademisi’ne A320 simülatörü sertifikası!

Erah Havacılık Akademisi’ne A320 simülatörü sertifikası!

28/04/2025
Hostesler nerelere uçmak istemezler?

Hostesler nerelere uçmak istemezler?

27/04/2025
Sonraki yazı
Concorde ilk uçuşunun 50’nci yılını kutluyor

Concorde ilk uçuşunu 51 yıl önce yaptı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

TGS Genel Müdürlüğü’ne İbrahim Zeki Akyurt atandı

TGS Genel Müdürlüğü’ne İbrahim Zeki Akyurt atandı

01/07/2025
Türk Hava Yolları’nın sürdürülebilirlik temalı uçağı göklerde

Türkiye, uçaklara SAF şartı getirmeye hazırlanıyor

01/07/2025
Baykar, 140 yıllık Piaggio Aerospace’i devraldı

Baykar, 140 yıllık Piaggio Aerospace’i devraldı

01/07/2025
Uzmanlar açıkladı: İşte Air India kazasının olası nedenleri

Air India kazasında tüm ihtimaller masada!

30/06/2025

Öne Çıkanlar

Asırlık zeytinler ve 13 yıl yetecek kömür!

Asırlık zeytinler ve 13 yıl yetecek kömür!

02/07/2025
Heathrow’a üçüncü piste hükümetten destek!

Londra Heathrow’daki yangının nedeni belli oldu!

02/07/2025
Bayraktar TB2 300 bin uçuş saatini tamamladı

Savunma ve havacılık ihracatı 6 ayda 3,6 milyar doları aştı

02/07/2025
Havaş üst yönetiminde yeni atamalar

Havaş üst yönetiminde yeni atamalar

02/07/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist