• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
9 Eylül 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

En fazla türbülans yaşanan 10 rota!

13-01-2025 08:56
0
Yeni 5G teknolojisi uçakları etkiliyor

Fotoğraf: @FAANews

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Havacılık sektörünün yeni ciddi sorunlarından birisi de bundan 10-15 yıl öncesine göre çok daha fazla karşılaşılan türbülanslar oldu. Daha önce burada bu konuya detaylıca dikkat çekmiştim. Küresel ısınma kaynaklı türbülanslar son dönemlerde gündemimizden düşmediği gibi bundan sonra da düşmeyecek. 2024’te birçok türbülans hadisesi karşımıza çıktı. Türbülanslara karşı alınacak önlemlerle ilgili çalışmalara sektörün tüm paydaşları el atmış durumda. Geçen ay Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin (IATA) her yıl geleneksel olarak düzenlediği Media Day’de türbülans konusunda epeyce bilgilenme imkânım oldu.

Son dönemlerde havayollarının büyük sorunu haline gelen türbülansla ilgili konferans düzenleyen IATA, havayollarına yardımcı olmaya çalışıyor. IATA Uçuş ve Teknik Operasyonlar Direktörü Stuart Fox, türbülans çalışmalarının verimli bir şekilde devam ettiğine işaret ediyor. Mesela 2024 yılında IATA Türbülans Algılama Platformu’na (Turbulence Aware Platform) 6 havayolu katılmış. Bunların başında en önemli havayolları Asiana Airlines, British Airways, Scoot ve Singapore Airlines oldu.

Habertürk Tv’de Airport programıma konuk olan İstanbul Teknik Üniversitesi İklim Bilimi ve Meteoroloji Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mikdat Kadıoğlu da iklim değişikliği sebebiyle son dönemlerde artan türbülanslara sektörün dikkatini çekmeye çalışıyor. Kadıoğlu, özellikle iklim değişikliğinin sebep olduğu türbülans artışlarına yönelik havacılık sektörünün daha fazla meteoroloji biliminden faydalanması gerektiğini belirtiyor.

Mikdat Kadıoğlu’nun anlatımıyla artan türbülans hadiselerinde son durumu şöyle; “İstanbul’dan New York’a uçarken, batıdan doğuya doğru dünyanın dönüşüne ters gidiliyor. Dünyanın batıdan doğru döndüğü gibi hava hareketleri de aynı şekilde gerçekleşiyor. Dolayısıyla bu yönde uçarken daha fazla jet akımlarına muhatap olunuyor. Rüzgârı karşısına alarak giden uçakların uçuş zamanını da uzamış oluyor. Şayet İstanbul’dan Güney Afrika’ya uçarsanız, 2 kere jet / hava akımıyla karşılaşıyorsunuz. Çünkü bu hatta 2 tane jet akımı var; birisi 60 derece diğeri de 30 derece enlemlerinde. İstanbul’dan New York’a doğru uçarken bir tane kutupsal jet var 30 derecede, ama böyle çizgi gibi durmuyor. Şimdi giderek bu iklim değişikliğiyle beraber yılan gibi kıvrılmaya başladı. Artık bu jet 3-4 kere kesiliyor. Bu yüzden de türbülanslar da giderek artıyor. Bu türbülansların adı da açık hava türbülansı. Çünkü gözle görülür bir şey değiller.

Jetin olduğu yerde bir de jetin ekseni ve kaburgası oluyor. Etrafında rüzgâr bulunuyor. En şiddetlisinin ortasındaki akım hızı 200-300 kilometreye kadar çıkıyor, etrafına doğru da 60 km’ye kadar iniyor. Bu akımlara girildiğinde rüzgâr giderek artıyor ve çok kuvvetleniyor, sonra tekrar azalıyor. Bu da uçakta bir sürü sarsıntıya neden oluyor. Açık hava türbülansları gözle de görülmediği için ciddi sıkıntılara sebep oluyor. Bunları tespit edecek bir teknoloji de yok. Radardan gözükmüyorlar. Meteoroloji mühendisleri jetler için meteorolojik hatlar hazırlar. Jetin pozisyonunu takip edip harita üzerinden işler. Neresi kümülonimbüs, neresi türbülans, neresi buzlanma… Havacılık sektörünün uzman personeli de ona göre uçaklara rota çizmeye çalışır. Ancak bazen bu jetlerden kaçınılması mümkün olmaz ve onu geçmek zorunda kalırlar. Bu durumda türbülansa yakalanılır.”

Santiago en türbülanslı rota

Mikdat Hoca ile bu konuları konuştuktan sonra dünyanın önde gelen türbülans tahmin sitesi Turbli, yaptığı analizlerle yaklaşık 10 bin uçuş rotasını inceleyerek en türbülanslı rotaları duyurdu. Dünyanın en türbülanslı uçuş rotası, Arjantin’in Mendoza Havalimanı’ndan Şili’nin Santiago şehrine uzanan 196 kilometrelik hat olarak belirlenmiş. Bu kısa uçuşun ortalama türbülans seviyesi (EDR) 24,6 olarak hesaplanmış ve sık sık orta düzeyde türbülansa maruz kalındığı tespit edilmiş. 2023’te ise en türbülanslı rota olarak Santiago– Santa Cruz arası kayıtlara geçmişti. Netice itibariyle Santiago’ya uçuşlar karşı meydanlar değişse de en türbülanslı rota olarak sabit kalıyor. Ben de aralık ayında Türk Hava Yolları’nın Santiago hattındaki ilk seferine katıldım. Bu uçuşta her hangi bir türbülans olayıyla karşılaşmadık. Endişelenecek bir durum yok. Gidişimiz ve dönüşümüz sakin geçti.

Arjantin’de türbülanslar aldı

Geçtiğimiz yıl Arjantin’deki rotalar türbülans açısından ilk 10’da yer almazken bu sene listeye damga vurdular. İkinci sırada yine Arjantin Cordoba – Santiago hattı (EDR 20) yer alırken, Mendoza-Salta (EDR 19) ve Mendoza-San Carlos de Bariloche (EDR 18) rotaları da ilk dört içinde bulunuyor. Güney Amerika dışında, Nepal’in Katmandu şehrinden Tibet’in Lhasa şehrine uzanan rota (EDR 18,8), en türbülanslı beşinci uçuş hattı olarak listeye girmiş durumda.

Cenevre 2023’te türbülansta ikinciydi

Avrupa’nın en türbülanslı rotası olarak ise Nice ile Cenevre arasındaki (EDR 16) 299 kilometrelik uçuş hattı öne çıkıyor. Okyanusya’da ise Yeni Zelanda’daki Christchurch-Wellington hattı (EDR 14), en türbülanslı rota olarak belirlenmiş. Geçen yılın en türbülanslı 10 rotasında bakalım 2025’te nasıl bir değişiklik yaşanacak. Bu sene ne tür türbülans hadiselere yaşayacağız ve türbülanslara yakalanmayı aza indirecek çalışmalarda bir ilerleme olacak mı? Bekleyip göreceğiz. Ama elimizde artık türbülanslı hatlara yönelik veriler. Ben size geçen yılın en fazla hadise yaşanan hattını vereyim sizlerde ona göre hazırlıklı olun…

2024’ün en türbülanslı 10 rotası:

1-Mendoza – Santiago

2-Cordoba – Santiago

3-Mendoza – Salta

4-Mendoza – San Carlos de Bariloche

5-Kathmandu – Lhasa

6-Chengdu – Lhasa

7-Santa Cruz – Santiago

8-Kathmandu – Paro

9-Chengdu – Xining

10-San Carlos de Bariloche – Santiago

YAZININ TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN

 

Yazarın Diğer Yazıları

KKTC “Ada Kıbrıs” uçuşları ve eğitim uçuşu kazaları

Yeni dönemde Kerkük’ten Ceyhan’a…

Uçmadan önce lityum pilli cihazlarınızı kontrol edin!

Uçuş eğitimlerinde başı boşluk var!

Orman yangınları için etkin koordinasyon gerekli!

İran ve İsrailliler Gürcistan’da buluşuyor

Dalgakıran mı, marina mı?

Savunma sanayi Yeşilköy’e de sığmadı!

Pasha Balloons iki şirketi aldı, AB’ye uçtu…

Bakanlıktan Cengiz ve Bvlgari’ye kötü haber…

[/vc

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Türk Hava Kuvvetleri Karadeniz’de eğitimde

Sonraki yazı

Bezos uzay yarışında Musk-Trump ortaklığını tehdit görmüyor

İlgiliYazılar

Singapore Airlines’tan yeni uçak içi güvenlik filmi

Singapore Airlines’tan yeni uçak içi güvenlik filmi

04/09/2025
IATA’nın küresel savunuculuğuna Thomas Reynaert liderlik edecek

IATA’nın küresel savunuculuğuna Thomas Reynaert liderlik edecek

01/09/2025
Temmuz’da yolcu yüzde 4, hava kargo yüzde 5,5 arttı

Temmuz’da yolcu yüzde 4, hava kargo yüzde 5,5 arttı

29/08/2025
THY, Abu Dabi’de pilotlara yönelik tanıtım turu düzenleyecek

Pilotlar 67 yaşına kadar uçabilecek mi?

28/08/2025
Sonraki yazı
Jeff Bezos uzaya gidiyor

Bezos uzay yarışında Musk-Trump ortaklığını tehdit görmüyor

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

THY, sağlık sektörünü 5 milyar dolar ihracat hedefine uçuracak

THY’den yıl sonu müjdesi: Hissedara temettü, çalışana ikramiye

07/09/2025
Baykar’dan çalışanlara 18 maaş ikramiye!

Türkiye’nin İHA üstünlüğü ABD’yi strateji değiştirmeye zorladı!

06/09/2025
ALTAY Tankı seri üretime geçti: Ankara’daki üs ilk kez görüntülendi

ALTAY Tankı seri üretime geçti: Ankara’daki üs ilk kez görüntülendi

05/09/2025
Baykar, Piaggio’yu uzaklara uçuracak!

Baykar’ın Piaggio’su, devralınmasının ardından ilk satışını yaptı

05/09/2025

Öne Çıkanlar

İsviçre’nin F-35A teslimat takvimi belli oldu

İsviçre’nin F-35A teslimat takvimi belli oldu

09/09/2025
Yurt dışı çıkış harcı yüzde 233 zamlandı

Yurt dışı çıkış harcı 1.000 TL oldu

09/09/2025
Aer Lingus, işletme kârını yüzde 43 artırdı

Aer Lingus, işletme kârını yüzde 43 artırdı

09/09/2025
THY Temmuz’da çift haneli büyüdü

THY, 2025 Ağustos’ta 9,4 milyon yolcu taşıdı

08/09/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist