• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
2 Ekim 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

Alman, Rus, Fransız ve Türk şirketlerin Antalya yarışı…

01-12-2021 11:31
0
Antalya Havalimanı’nda kira ötelendi işletme süresi uzadı
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Bugün ilginç bir ihaleye, uluslararası şirketlerin Türk turizminin başkenti Antalya’nın havalimanı için yarışına şahitlik edeceğiz. Bu ihalede devlet garantisi olmayacak, Hazine garantisi de yok, yolcu garantisi de söz konusu değil.

Kazanan gurup Antalya Havalimanı’nın ihtiyaç duyduğu büyüme yatırımlarını hemen gerçekleştirmeye başlayacak ve 25 yıl boyunca kira ödemesi yapacak. Ancak kira bedelinin yüzde 25’ini peşin ödeyecek. Dolayısıyla en yüksek kira teklif eden grup ihaleyi kazanacak. Diğer bir ifadeyle bu sıkıntılı dönemde devletin kasasına da bir miktar para girecek.

Netice itibariyle Türkiye’nin daha önce şahit olmadığı, işletme süresinin dolmasına 5 yıl kalan bir havalimanın ihalesi gerçekleşecek. 1 Ocak 2027’den itibaren 25 yıl boyunca Antalya Havalimanı’nı işletecek konsorsiyum belli olacak.

Halihazırda Antalya Havalimanı’nı işleten şirketlerin; TAV ve Fraport’un süresi 31 Aralık 2026 tarihinde doluyor. Neden bu kadar erken ihaleye çıkıldığı şüphesiz merak ediliyor. Bunun en önemli sebebi mevcut haliyle Antalya Havalimanı’nın yetersiz kalmaya başlamasıdır. Özellikle yaz sezonunda yoğun günlerde hizmetleri engelleyen ciddi kalabalıklar oluşuyor, çeşitli sorunlara sebep oluyordu.

Her sene ağırladığı turist sayısı artan Antalya Havalimanı, COVİD-19 sebebiyle bu sıkıntısını da ötelemiş oldu. Ancak 2022’de hızlı bir geri dönüş olması halinde bu sorununla karşılaşmak istemeyen Ulaştırma Bakanlığı ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) 5335 sayılı kanun çerçevesinde ihaleye çıkarak özellikle hava tarafında ihtiyaç duyulan yatırımları hızla hayata geçirmek istiyor.

İşletme süresinin bitmesine 5 yıl kala ihaleye çıkılmasının tek sebebi bu. Başka çözüm modelleri de olabilirdi. Mesela mevcut işletmeciler yılda yaklaşık 100 milyon Euro kira ödedikleri Antalya Havalimanı’nın ihtiyaç duyduğu yatırımları yaparak işletme süreleri uzatılabilirdi. Ancak Ulaştırma Bakanlığı, COVİD-19 yüzünden mücbir nedenlerle işletme süresini iki yıl uzattığı havalimanı için ikinci bir uzatmayı bu yöntemle yapmayı tercih etmemiş.

Erken yapılan bu ihalenin ülkemiz için de bir dönüm noktası olmasını arzu ediyorum. Çünkü ülkemizde ihaleler kısa sürelerde, çok hızlı yapılıyor. Süreç yetersiz olduğu için kamu ve sektör tarafında tartışması yeterince yapılamıyor. Ayrıca şirketlerin de ihale öncesi hazırlık ve sonrasında ise devir teslimde yeterli zaman dilimi olmuyor. Acele yapılan ihaleler sebebiyle ülkemizin ciddi kaynak kayıpları olduğunu biliyorum. İhalelerin şeffaf, şirketlerin ve kamu kurumlarının hazırlanabilmesi için yeterli denebilecek bir süre önceden yapılması ülkemiz hayrına olacaktır.

Hindistan’da havalimanı yer hizmetleri ihalesinin 2 yıl önce yapıldığına öğrendiğimde şaşırmıştım. Nedeni sorduğumda çok mantıklı bir cevap almıştım. Kazanan şirketin insan kaynağını oluşturabilmesi ve ekipmanlarını tedarik edebilmesi için zamana ihtiyacı olduğu, kaybeden işletmecinin de kazanana devredebileceği ekipman ve insan kaynağını konusunda görüşmeler yapabilmesine imkân tanıması amaçlanmış. Kesinlikle doğru bir yaklaşım. Umarım bize de son ihaleyle bu anlayış sirayet eder.

Bir de ihalede yarışacak Alman, Fransız, Rus ve Türk şirketlerine bir göz atalım.

Antalya Havalimanı ihalesinde bugün 3 ayrı konsorsiyum yarışacak.

  • 1) TAV – Alman Fraport (şu anki işletmeciler)
  • 2) Fransız Vinci – Limak Holding,
  • 3) Rus Vnukovo Airport – İntekar Yapı Turizm Ltd.

Bu sabah 9’da başlayacak ihale sürecinde şu aşamalar yaşanacak: İhaleye katılacak konsorsiyumların sunacakları belgelerin ön incelemesi, sonra detaylı incelemesi yapılacak. Yapılan teklifler sonrası açık artırmaya geçilecek ve son aşamada pazarlıkla Antalya Havalimanı 25 yıl boyunca işletecek şirket belirlenecek.

Eğer mevcut işletmeciler dışında başka bir konsorsiyum ihaleyi kazanırsa ihale şartnamesinde tarif edildiği üzere 25 yıllık kira bedelinin yüzde 25’ini peşin ödeyecek ve havalimanın ihtiyaç duyduğu yatırımların ilk aşamasını 2 yıl içinde bitirecek. Biten birimler DHMİ kontrolünde hizmete alınacak. Böylece havalimanının artan yolcu potansiyelini karşılamada sorun yaşanmayacak ve parça parça gerçekleşen operasyonlar da toparlanmış olacak. 1 Ocak 2027’de ise ihaleyi kazanan konsorsiyum havalimanının işletmesini devralarak, yıllara yayılmış kira bedelini ödeyerek hizmete devam edecek.

Bakalım bugün ihalede neler yaşanacak? 25 yıl için nasıl bir kira bedeli ortaya çıkacak? Antalya Havalimanı terminallerinin 15 yıl süreli işletmesi için Mayıs 2007’de gerçekleşen ihaleyi Fraport ve Ic İçtaş ortak konsorsiyum 2,4 milyar Euro’luk imtiyaz bedeliyle kazanmıştı. Bu defa DHMİ işletme süresini 25 yıla çıkarması ve artan yolcu sayısı sebebiyle bir önceki rakamın iki katı civarında bir rakamın ortaya çıkması söz konusu…

YAZININ TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN

 

Yazarın Diğer Yazıları

KAAN’a haksızlık etmeyelim…

ABD 5G ihalesiyle de yakından ilgileniyor…

THY Boeing’e kaç uçaklık sipariş verecek?

İGA’dan Çin’i İstanbul’a yakınlaştırma hamlesi

Türkiye’nin nükleer teknoloji hamlesi

KKTC “Ada Kıbrıs” uçuşları ve eğitim uçuşu kazaları

Yeni dönemde Kerkük’ten Ceyhan’a…

Uçmadan önce lityum pilli cihazlarınızı kontrol edin!

Uçuş eğitimlerinde başı boşluk var!

Orman yangınları için etkin koordinasyon gerekli!

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Antalya Havalimanı ihalesi iki grup arasında geçecek

Sonraki yazı

THY, APEX’ten World Class ödülü aldı

İlgiliYazılar

Mavi Gök Airlines, Münster’de piste geç indi, son anda durdu

Mavi Gök Airlines, Münster’de piste geç indi, son anda durdu

05/09/2025
Havalimanlarından 7 ayda yaklaşık 130 milyon yolcu uçtu

Üç yolcudan ikisi İstanbul ve Antalya havalimanlarını kullandı

18/08/2025
POTAS Genel Müdürü Aslanoğlu: Antalya uçak yakıtında yeni döneme girdi!

POTAS Genel Müdürü Aslanoğlu: Antalya uçak yakıtında yeni döneme girdi!

18/08/2025
Türkiye, 60 milyon turist hedefine ulaşabilecek mi?

Antalya Havalimanı, günlük 230 bin yolcu ile rekor kırdı

18/08/2025
Sonraki yazı
THY, APEX’ten World Class ödülü aldı

THY, APEX'ten World Class ödülü aldı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

84 yıl sonra yeniden: Nuri Demirağ’ın havaalanına ilk uçak indi

84 yıl sonra yeniden: Nuri Demirağ’ın havaalanına ilk uçak indi

01/10/2025
F-35 filosu büyüyor: 296 uçak için anlaşma yapıldı

F-35 filosu büyüyor: 296 uçak için anlaşma yapıldı

30/09/2025
Koronavirüsten korunarak nasıl uçarsınız?

En fazla kaçak eşya İstanbul Havalimanı’nda ele geçirildi

30/09/2025
“Yeni nesil Altay tankı hayırlı olsun”

Türk savunma sanayiinde milli motor projelerinde son durum ne?

29/09/2025

Öne Çıkanlar

SpaceX, uydularının uzayda çok yer kapladığı iddiasını reddetti

Tesla ve SpaceX Musk’ı 500 milyar dolara taşıdı

02/10/2025
Dünya borsalarında savunma ve havacılık rüzgârı

ABD istihbaratıyla Ukrayna, Rus enerji noktalarını vuracak

02/10/2025
ANKA III, Hürjet ve Hürkuş’la birlikte uçtu

Savunma ve havacılık ihracatı 9 ayda 6 milyar dolara ulaştı

02/10/2025
Turizm 2035’e kadar 91 milyon istihdam sağlayacak

Turizm 2035’e kadar 91 milyon istihdam sağlayacak

02/10/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist