• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
8 Haziran 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

Akıncı TİHA sonrasına ne kadar hazırız?

04-09-2021 10:25
0
Bayraktar Akıncı TİHA TSK envanterinde

Fotoğraf: AA

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Ülkemiz tarihine hafta sonu önemli bir teknolojik atılım notu düşüldü. Türkiye havacılık tarihine güzel bir hikâye yazıldı. Ancak bu hikâyenin arka planına bakıldığında; “Başarıda kamunun, devlet kurumlarının, asker ve sivil bürokrasinin ne kadar payı var?” Sorusuna nasıl cevap verileceği hususunu çok merak ediyorum. Çünkü ortaya çıkan bir başarıyı sahiplenmek kolay, ama başarıya ulaşmak için neler yaşandığını, zorlukları, Baykar Savunma’nın bu aşamaya gelebilmek için neler çektiğinin de iyi bilinmesi gerekir.

Mesela Bayraktar TB’ler Keşan’da Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) envanterine girme aşamasında neden Akıncı TİHA’ya benzer bir törenin küçük çaplısı bile yapılamadı. Bırakın töreni, kabulde sudan sebeplerle sorunlar çıkarıldı. Bayraktar İHA’ları uçurmamak için asker ve sivil bürokrasi elinden gelen her türlü zorluğu gösterdi. Akıncı TİHA’ya gelinceye kadar yerli ve milli Bayraktar İHA’lara soğuk davranan, yabancı şirketlerin lobisini yapan, temsilciliğini üstlenen içimizdeki bu çarpık zihniyet ne kadar değişmiş olabilir? Bence pek fazla değişmedi!

Çünkü asker ve sivil bürokraside her şeyin kendi kontrollerinde olmasını isteyenler bir fırsat bulduğunda, bu tarz yerli ve milli özel teşebbüslerin halen daha önünü kesebileceklerini düşünüyorum. Zira bu konuda herhangi bir düzenleme halen daha yok. Özel girişimler kendilerini anlatabildiği, hükümette kendilerine yardımcı olacak makamlara ulaşabildikleri kadar ilerleyebiliyor. Türk savunma sanayinde ihtiyaç duyulan ürünlerin yerli özel girişimlerden tedariki için henüz sağlıklı işleyecek bir modele maalesef ulaşmış değiliz.

Şayet 2007’de bir ihaleye çıkılmamış olsaydı bugün Baykar Savunma ortaya çıkmazdı. Bayraktar İHA’lar ve Akıncı TİHA’larda olmazdı. Olay bu kadar net. Üstelik çekilen sıkıntılara da başka özel şirketler ne katlanabilir ne de tahammül gösterebilirdi.

Savunma sanayinde ihtiyaç duyulan her tür ürününün asker ve sivil bürokrasi kontrolünde, kamu ve yarı kamu konumundaki kuruluş ve şirketlere sipariş yöntemiyle ve özel şirketler göz ardı edilerek iş verilmesi nedeniyle bu sıkıntılar yaşanıyor. Halen daha da bu konuda özel şirketlere yönelik bir düzenleme söz konusu değil. Neden imtina edildiğine Savunma Sanayi Başkanlığı bir izahat getirebilir.

Ayrıca kamu ve yarı kamu konumundaki vakıf şirketlerine siparişle verilen işlerin birçoğu da maalesef çok yüksek bedellerle yabancı şirketlere havale edilmektedir. Yerli sanılan bazı ürünler aslında yabancı şirketlerden tedariktir. Üstelik de çok pahalıya mal edilmektedir. Halbuki özel şirketler bu alanda herhangi bir ayrıcalık olmadan yarıştırılabilse kazanımlar çok daha farklı olacaktır.

Son yıllarda yeni model olarak kamu ve yarı kamu konumundaki kuruluşların özel şirketlerle ortaklıkları dikkat çekiyor. Bu da sevindirici bir gelişme, ama elinde ürünü olan, kabiliyetleri bulunan özel şirketlerin de ortaklığa zorlandıklarını biliyorum. “Falan kamu veya vakıf şirketi ile ortak ol” bu ürünün TSK envanterine girmesinde kolaylık sağlayalım tarz teklifler yapıldığını biliyorum.

Özel veya kamu kim geliştirirse geliştirsin her ürünün mutlaka alt bileşenleri ve tedarikçiler olur. Ancak çoğu özel şirket artık direkt sahada olma, ürün yapma, geliştirme kabiliyeti olduğu halde böyle bir fırsatı bulamıyor. Sürekli taşeron olarak çalıştırılmak isteniyor. Asker ve sivil bürokrasi savunma sanayinin tabiri caizse kaymağını özel sektöre yedirmek istemiyor. Bu sebeple de doğru modeli henüz bulmuş değiliz.

Bildiğim kadarıyla Turgut Özal’ın başbakanlığı döneminde yaptığı savunma sanayine yönelik düzenlemelere henüz yeni bir vizyon ekleyebilmiş değiliz. Son yıllarda savunma sanayindeki önemli atılımların daha da ileriye taşınıp, kalıcı hale gelmesi için kesinlikle yeni stratejilere ihtiyaç var.

Baykar Savunma tarafından geliştirilen AKINCI Taarruzi İnsansız Hava Aracı (TİHA) Tekirdağ/Çorlu Hava Meydan Komutanlığı’nda başta Cumhurbaşkanı Erdoğan olmak üzere devletin en üst düzey katılımıyla hizmete alındığında Bayraktar TB İHA’ların 2014’te yaşadığı sorunlar film şeridi gözlerimin önünden geçti. Törensiz bir şekilde çeşitli suni sorunlarla nasıl envantere girdikleri ise ayrı bir konu…

Hali hazırda 12 ülkeyle ihracat sözleşmesi imzalayan Bayraktar İHA’lar aynı zamanda Akıncı’nın gelişiminin de zeminin oluşturdu. 2019’da sözleşme imzalandı ve 3 yılda geliştirilip, TSK envanterine girdi. Bu kadar kısa sürede böyle bir hava aracını geliştirmek gerçekten büyük başarı.

Buz kırıcı sistemleri, 100 civarında bilgisayarı, çift kontrollü uydu sistemleriyle savaş uçaklarının yapamayacağı görevleri icra edecek. Geliştirme aşmasında Aselsan’ın CATS kameraları, telsizleri, TÜBİTAK SAGE ve Roketsan’ın füzeleri, Nüfuz Edici Bombaları ve yaklaşık 2 bin tedarikçinin alın teriyle Akıncı TİHA hizmete girdi.

Öte yandan Bayraktar TB İHA’lar Türkiye’nin savunma sanayi ürün ihracatında da dengelerin değişmesini sağladı. Ayrıca Bayraktar İHA’lar, 2021 rakamlarıyla Türkiye’nin savunma sanayinde açık ara en fazla ihraç edilen ürün oldu. Baykar Savunma da Türkiye’nin en fazla ihracat yapan şirketi konumuna yükseldi. taşıdı. Bayraktar İHA’larla TÜBİTAK SAGE, Aselsan ve Roketsan’ın ürünleri de yurtdışına ihraç edilmiş oldu.

Hiçbir ülke lafla, övgüyle ürün almaz, hele savunma sanayi ürününü hiç almaz. Bu sebeple Türkiye’nin Bayraktar TB İHA’ların yurtdışına satışından çıkarması gereken epeyce ders var. Her şeyi değil, bir şeyi iyi yaparak nasıl başarılı olunacağının güzel bir hikayesi var önümüzde.

YAZININ TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN

 

Yazarın Diğer Yazıları

Bir trilyon gelir 5 milyar yolcu seneye kaldı!

Avrupa ve Türkiye havacılığının rekabet sorunu!

5G ihalesi Ağustos’ta, yerli ürün ise az…

Dünya nükleer enerjiye geri dönüyor!

Akkuyu Nükleer Santrali’nde finans krizi!

THY-IndiGo ortaklığı nereye gidiyor?

Körfezde bir “Yapay Zekâ” Bakanı!

5G ihalesi öncesi Turkcell’den kablo atağı!

THY, KKTC’ye hesaplı uçabilir mi?

TUSAŞ’tan HÜRJET için İspanya’da tarihi imza…

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Polis helikopteri parmağı kopan hasta için havalandı

Sonraki yazı

Afganistan’da iç hat uçuşları yeniden başladı

İlgiliYazılar

Cumhurbaşkanı Erdoğan açıkladı: Suriye Havayolları geri dönüyor

Cumhurbaşkanı Erdoğan açıkladı: Suriye Havayolları geri dönüyor

03/06/2025
Erdoğan, Türk Hava Kuvvetleri’nin 114. yılını kutladı

Erdoğan, Türk Hava Kuvvetleri’nin 114. yılını kutladı

01/06/2025
Erdoğan ve Aliyev Laçın Havalimanı’nı açtı

Erdoğan ve Aliyev Laçın Havalimanı’nı açtı

28/05/2025
Laçın Havalimanı üç liderle açılıyor!

Laçın Havalimanı üç liderle açılıyor!

27/05/2025
Sonraki yazı
Afganistan’da iç hat uçuşları yeniden başladı

Afganistan'da iç hat uçuşları yeniden başladı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Trump’tan 43 ülkeye seyahat kısıtlaması! İşte taslak liste

Trump, 12 ülkenin ABD’ye girişini yasakladı!

06/06/2025
Hindistan’dan THY’ye güvenlik uyarısı!

Hindistan’dan THY’ye güvenlik uyarısı!

05/06/2025
AJet 2027’de en genç filoya sahip olacak

AJet 2027’de en genç filoya sahip olacak

05/06/2025
THY 2 yıllık TİS anlaşmasını KAP’a bildirdi

THY maaş ödeme gününü öne çekti! Yeni tarih açıklandı

04/06/2025

Öne Çıkanlar

Zirai uçuş faciayla sonuçlandı: 3 kişi hayatını kaybetti

Zirai uçuş faciayla sonuçlandı: 3 kişi hayatını kaybetti

08/06/2025
Rutte: Ya yatırım yapın, ya da Rusça öğrenmeye başlayın

Rutte: Ya yatırım yapın, ya da Rusça öğrenmeye başlayın

08/06/2025
İstanbul’daki havalimanlarında bayram tatili yoğunluğu başladı

Hava yolunu 5 ayda 85 milyon yolcu kullandı

07/06/2025
Japon uzay aracı Ay yolunda kayboldu!

Japon uzay aracı Ay yolunda kayboldu!

07/06/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist