• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
7 Ocak 2026
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

Güntay Şimşek yazdı: Anka’lar sahneye neden geç çıktı?

25-01-2019 20:10
0
ANKA’nın yeni hedefi Endonezya’nın gözü kulağı olmak
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Güntay Şimşek

gsimsek@htgazete.com.tr

 

Türkiye’nin insansız hava aracı (İHA) serüveni 90’lı yıllarda, dönemin Savunma Sanayi Müsteşarlığı’nın stratejik adımıyla  başladı. Bu görev de Türk Havacılık ve Uzay Sanayi AŞ’ye (TUSAŞ-TAI) verilmişti. Ancak üzerinde çok uzun yıllar çalışılmasına, sıkıntı yaşanılan noktalarda Amerika ve İsrail’den teknolojik destekler alınmasına rağmen başarıya ulaşmak kolay olmadı.

“Neden olmadı?” sorusunun çok yönlü ve uzun boylu cevapları var. Ancak geçen zaman diliminde yeni teknolojilerin ortaya çıkması, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin (TSK) ihtiyaç tanımlarının döneme göre değişmesi ve bazı kritik ölümlerin geliştirilmesinde yaşanan sorunlar sebebiyle TUSAŞ’ın ilk İHA’sı Anka’nın göreve başlama süresi de uzadıkça uzadı. Anka’nın üzerindeki gecikme baskıları sebebiyle de geçen yıl aceleyle TSK’ya ilk teslimat yapıldı.

Haziran 2018’de, 12 adet Anka’nın TSK’ya teslim edildiği açıklanmıştı. Yaklaşık bir ay önce, geçen yılın son ayında TUSAŞ yetkililerinden 16 adet Anka’nın TSK bünyesinde olduğunu öğrenmiştim. Bu teslimatlar hangi çerçevede yapıldı, bilmiyorum. Çünkü silahlı ve silahsız Anka’ların hangi görevlerde kullanıldığına dair bir şey de paylaşılmadı. Özellikle silahlı Anka-S’ler, TSK bünyesinde geliştirilip, göreve hazırlanmak üzere teslim edilmiş, ancak medyada ‘göreve başladı, göreve hazır’ haberleriyle de kafalar karışmıştı.

Ve nitekim bu hafta başı “Anka-S ilk silahlı görevini başarıyla gerçekleştirdi” haberi geldi. Yer istasyonundan kontrol edilen Baykar Makine’nin Bayraktar TB2 İHA’sından sonra uydu üzerinden görev yapacak Anka-S’lerle ülkemiz, bu alanda çıtayı biraz daha yukarı çekmiş oldu. Anka-S’ler TÜRKSAT uydusu üzerinden kontrol edileceği için daha uzun menzile uçacak ve göreve alanı da daha geniş bir coğrafyayı kapsayacak.

Son Savunma Sanayii İcra Komitesi (SSİK) toplantısında TUSAŞ’a, 16’sı Anka-S (silahlı) olmak üzere 22 adet Anka İHA siparişi verilmesine kararlaştırılmıştı. Bir süre sonra ise Anka’ların da Bayraktar İHA’lar gibi yurtdışına ihracatı gündeme gelecektir. Ancak savunma sanayinde yurtdışına açılıp, ihracat yapabilmek için öncelikle bu ürünlerin TSK’da etkin kullanılması önem arz ediyor. Dolayısıyla ilk silahlı görevin başarıyla yapılmış olması dönüm noktasıdır.

YAZININ DEVAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Alpler’de helikopter ile yolcu uçağı çarpıştı: 5 ölü

Sonraki yazı

Salzburg’da Mozart’ın doğum gününe davetlisiniz

İlgiliYazılar

Kanada F-35 planına sadık mı kalıyor?

Türkiye F-35’e hangi şartlarda dönecek?

06/01/2026
“Savaşların doğası değişti, Türkiye avantajlı konumda”

“Savaşların doğası değişti, Türkiye avantajlı konumda”

05/01/2026
KAAN’ın boyaması nasıl yapıldı?

2025 yılında Türk havacılığında yaşanan gelişmeler

05/01/2026
Sabiha Gökçen’in yolcu kapasitesi 50 milyonu aştı

Sabiha Gökçen’in yolcu kapasitesi 50 milyonu aştı

03/01/2026
Sonraki yazı
Salzburg’da Mozart’ın doğum gününe davetlisiniz

Salzburg'da Mozart'ın doğum gününe davetlisiniz

SÜRMANŞET

2025’in en güzel havalimanı açıklandı

2025’in en güzel havalimanı açıklandı

07/01/2026
Kanada F-35 planına sadık mı kalıyor?

Türkiye F-35’e hangi şartlarda dönecek?

06/01/2026
THY filosunda 45 Airbus yerde! Sorun 2027 ortasına kadar sürebilir

THY–Thai Airways hattında muafiyet kararı

06/01/2026
“Savaşların doğası değişti, Türkiye avantajlı konumda”

“Savaşların doğası değişti, Türkiye avantajlı konumda”

05/01/2026

Öne Çıkanlar

Açık denizde şok hamle: ABD Rus tankerine el koydu!

Açık denizde şok hamle: ABD Rus tankerine el koydu!

07/01/2026
Antalya’nın turizm potansiyeline yapay zekâ destekli tanıtım

Antalya’nın turizm potansiyeline yapay zekâ destekli tanıtım

07/01/2026
Tayvan’da F-16 denize düştü: Pilot aranıyor

Tayvan’da F-16 denize düştü: Pilot aranıyor

07/01/2026
ABD, vize teminatı uygulamasını 25 ülke genişletti

ABD, vize teminatı uygulamasını 25 ülke genişletti

07/01/2026
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist