26-27 Kasım 2024 tarihlerinde Almanya’nın Münih şehrinde düzenlenen Havacılık Forumu 2024 (Aviation Forum 2024)’ten öne çıkan konuları paylaşacağım. Bu forum düzenli ve dönüşümlü olarak her yıl kasım ayında Almanya’nın Hamburg ve Münih şehirlerinde düzenlenmekte ve havacılık sektörünün en değerli (üst düzey) paydaşlarını bir araya getirmektedir. Birbirinden değerli sektörün ileri gelenlerinin yaptığı konuşmalar sektöre ışık tutmaktadır. Forumda havacılıkta öne çıkan konular ele alınmakta, havacılık endüstrisinin bugünü ve yarını değerlendirilmektedir. Bu yıl, sektörün içinde bulunduğu zorlukları aşmak için “Bütünleşik İş Birliği” (Collective Colloboration) sloganıyla forum gerçekleştirildi. Havacılık sektöründe paydaşların birlikte çalışması çok büyük öneme sahiptir. Aksi taktirde hedeflere ulaşmak mümkün değildir.
Bilindiği üzere pandemi sonrasında havacılık sektöründe ciddi bir hareketlilik yaşanmaya başlamıştır. Taleplerde hızlı artışlar görülmektedir. Yolcu sayısı hızla artarken buna paralel olarak uçak üretim sayıları da artmaktadır. Öngörülere göre yapılan projeksiyonda, 2024-2043 yılları arasında 42.430 yeni yolcu uçağının üretilmesi planlanmaktadır. Çin ve Asya Pasifik pazarındaki büyüme ise öne çıkmaktadır. Bu devasa iş hacmi, sektördeki tüm oyuncular için büyük fırsatlar sunmakta ve aynı zamanda da ciddi zorluklarla karşılaşılacağını ifade etmektedir. Bütün üreticiler pandemi öncesi üretim sayılarına ulaşma gayreti içerisindedirler. 2025 yılı içerisinde geçmişteki rakamların yakalanabileceği hatta geçileceği öngörülmektedir. Fakat daima risk vardır ve olacaktır. Önemli olan riskleri azaltarak hedeflere ulaşmaktır. Tedarikçiler, personel ve malzeme eksikliğinin yanı sıra artan enerji ve sermaye giderleriyle uğraşırken, bir yandan da artan talebi (ramp-up) karşılamak zorundadırlar. Havacılık sektöründe sürdürülebilirliğin sağlanabilmesi için tüm paydaşların birlikte, yenilikçi, pragmatik ve hızlı bir şekilde çalışması gerekmektedir. Sektörün sorunlarına da sistematik ve köklü çözümler getirilmelidir.
Forumda sektörün devam eden önemli sorunları ele alınmış, özellikle ham madde tedarikinde yaşanan sıkıntılar dile getirilmiştir. Bunun yanında çip, aviyonik ekipman ve motor üretiminde yaşanan sıkıntıların da üretimi önemli oranda etkilediği vurgulanmıştır. Pandemi döneminde güç kaybeden sektörde, üretim alanında da detay parça üretim sorunu ortaya çıkmıştır. Tedarikçilerin büyük çoğunluğu detay parça üretiminde sıkıntılar yaşamaktadır. Kapasiteleri yeterli gelmemektedir. Ayrıca kimyasal ve yüzey işlem alt yüklenici firmalarda da kapasite sorunu vardır. Bu forumda bu konular detaylı bir şekilde irdelenmiştir. Yaşanan sıkıntılardan dolayı ötelenen üretim takvimi ve üretim adetlerindeki artış da detaylı bir şekilde ele alınmıştır.
Bu yıl havacılık forumunda, “Sıfır Emisyon ve Yenilikler”, “Dijitalleşme ve Yapay Zekâ” ve “Tedarik Zinciri ve Üretim Sistemi” başlıkları ele alınmıştır. Birbirinden değerli panelistlerin yer aldığı paneller düzenlenmiştir. Net sıfıra doğru yolculuk, yani sıfır emisyon konusu da son yıllarda her toplantıda dile getirildiği gibi yine gündemdeydi. Gelişmiş yakıtlara dayanan yeni nesil uçakların yanı sıra hidrojen yakıt teknolojileri, elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçaklar ve elektrikli uçuş konularındaki ilerlemeler ve geliştirilmesi gereken konular ele alınmıştır. eVTOL araçları güncelliğini korumakla birlikte bu tür hava araçlarının tam anlamıyla kullanıma girebilmesi için en az 10 yıla ihtiyaç olduğu ifade edilmiştir. Geçmiş yıllarda çok cazip görülen hava taksileri halen potansiyel görülmesine ve gelecek vadetmesine rağmen batarya problemleri ve altyapı hazırlıklarındaki yavaşlık nedeniyle geçmiş yıllardaki heyecan bir miktar azalmış, daha kapsamlı ve mantıklı yaklaşımlar benimsenmiştir. Toplantıda Çin’in elektrikli araç üretiminde gösterdiği atılımın bu sektöre de yansıdığı ve büyük oranda altyapı çalışmalarının tamamlandığı gerçeği de vurgulandı.
Forumda malzemeler, motorlar ve artan yeniliklerin çığır açan sürdürülebilir yakıt seçenekleriyle birleştiği geleceğe dair bütünsel bir görünüm dikkate sunulmuştur. Sürdürülebilir havacılık yakıtlarının (Sustainable Aviation Fuels, SAF) önemli bir konuma geldiği örneklerle gösterilmiştir. Henüz kullanıma hazır olmasa da gelecekte çok yaygın kullanılacağı aşikârdır. Bu alandaki faaliyetler sektörün çeşitli teknolojik yollar aracılığıyla karbon ayak izini azaltma, verimlilik ve çevre yönetimi için yeni ölçütler belirleme konusundaki kararlılığının bir kanıtıdır. Ayrıca havacılık sistemleri ve verimlilik ele alınmıştır. İlave olarak havacılığın çok önemli konularından birisi olan, gürültü azaltma konusu üzerinde durulmuştur. Gürültü azaltma, hem havacılık sektöründe hem de hava taksi konseptinde önemli bir konudur.
İkinci önemli konu olarak dijitalleşme ve yapay zekâ ele alınmıştır. Olumlu ve olumsuz yönler panelde tartışılmıştır. Bu alan; havacılık endüstrisini yeniden tanımlamakta, üretimi optimize etmekte, takip edilebilirlik imkânlarını ciddi oranda artırarak kaliteyi güvence altına almakta ve mavi yakalı işleri dönüştürmektedir. Yapay zekâ ve dijital araçlarının üretim süreçlerini kolaylaştırması, tahmine dayalı analitik yoluyla bakımı iyileştirmesi ve operasyonel uygulamalardaki değişimi gösterecektir. Bu konunun planlanan üretim hızı artışlarına nasıl katkı sağlayacağı da kapsamlı olarak ele alınmıştır. Yapay zekânın daha güvenli, yenilikçi ve verimli havacılık operasyonları üzerindeki dönüştürücü etkiye sahip olacağı öngörülmektedir.
Üçüncü olarak tedarik zincirinde ve üretim sisteminde verimliliği artırmak ve daha etkin yönetim sağlamak konuları ele alınmıştır. Bu sadece tedarik zincirindeki her bir halkayı optimize etmekle ilgili değil, aynı zamanda stratejik ortaklıklar ve inovasyon yoluyla, uyumlu ve dayanıklı bir sistem kurmakla ilgilidir. Tedarikçileri üretim artırma sürecine entegre etmekten, karmaşık zorlukları çözmek için kolektif uzmanlıktan yararlanmaya kadar bu parça, ekosistem genelinde iş birliğinin nasıl benzersiz verimlilik ve performansa yol açabileceğini gösteriyor. Katılımcılar, havacılık hizmetlerinin ve ürünlerinin üretimi ve sunumunda önemli ilerlemelere yol açan iş birliği stratejilerini ve başarı öykülerini paylaştılar. Tedarik zinciri dayanıklılığı, esnekliği, şeffaflığı, artan talepler ile birlikte uzayan sürelerin azaltılması ihtiyacı, tedarik zincirinin artan enerji maliyetleri ve enflasyonla mücadelesinin çözümleri üzerine paylaşımlar yapıldı. Ayrıca hızlı üretime göre tasarım yaklaşımı, uçuş güvenliği, siber güvenlik ve kalite konularına değinildi. Uçuş güvenliğinin ve kalitenin önemi vurgulanarak bu iki konunun beraber değerlendirilmesi gerektiği dile getirildi. Hızlı üretime göre tasarım yaklaşımının, rekabet ortamını korumak adına çok önemli olduğu gerçeği de ana gündemlerden biriydi.
Forumda “Havacılık Mükemmelliği (Aero Excellence)” yaklaşımın tanıtımı ve imza töreni gerçekleştirilmiştir. Beklentiler dile getirilmiştir. Aynı dili konuşmak ve denetim sayılarının azaltılarak ortaklaştırılması için başlatılan bu programın, sektöre katkılarının büyük olacağı vurgulandı. Aero Excellence; havacılık, savunma ve uzay sanayileri için yeni oluşturulmuş bir standarttır. Bu program, tedarik zincirinde operasyonel mükemmeliyetin artırılmasını hedefler. İlk olarak 2023’te Paris Havacılık Fuarı’nda tanıtılmış ve Ocak 2024’te Fransa’da uygulanmaya başlamıştır. Daha sonra Birleşik Krallık ve Almanya’ya genişletilmiş ve uluslararası bir boyut kazanmıştır. Aero Excellence, tedarik zincirindeki dayanıklılığı artırmayı ve sektörde rekabetçiliği güçlendirmeyi amaçlamaktadır. Katılımcı şirketlerin performansı; operasyonel mükemmeliyet, çevresel sürdürülebilirlik ve siber güvenlik gibi kriterler üzerinden değerlendirilmektedir. Program herkese açık dokümanları ile şeffaf bir değerlendirme sürecini ve en önemlisi denetlemelerin ortaklaştırılarak maliyet ve zamandan tasarruf sağlanmasını hedefliyor. Bronz, Gümüş ve Altın seviyeleri ile bir gelişim süreci sunarak kalite ve kıyaslanabilirlik sağlayacaktır. Girişim, Avrupa’da standartlaştırılmış bir olgunluk ölçütü oluşturmayı ve daha geniş bir uluslararası iş birliği potansiyeline sahip olmayı amaçlamaktadır.
Sonuç olarak, bir havacılık forumu daha verimli ve başarılı bir şekilde tamamlandı. Sektörün paydaşları, sorunlarını dile getirip çözüm önerileri sundular. Burada bizim çıkaracağımız dersler ve dikkat edeceğimiz noktalar; gelişmeleri çok yakın takip etmek, güçlü iş birlikleri oluşturmak, sektörün gidişat ve eğilimlerini tespit ederek gerekli adımları atmaktır. Dünya ile entegre olmak, yerel ekosistemi küresel pazara uyarlamak, fiyat, kalite ve teslimat açısından en iyi olmak zorundayız. Aksi takdirde sektörde tutunmak oldukça zor olacaktır. Çok çalışarak hem yerel hem de küresel pazar için üretmek zorundayız. Vizyonumuz dünya şirketi olmak olmalıdır.
Yazarın Diğer Yazıları
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
