• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
13 Mayıs 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Cem Polatoğlu

Tur Operatörleri Platformu

22-01-2021 15:56
0
Tur Operatörleri Platformu

Fotoğraf: AA

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Tur Operatörleri Platformu, 1999 yılında incoming ve outgoing yapan acentaların işbirliği amacıyla kuruldu.

O dönemde, ör, İtalya’ya operasyon yapan, uçak kiralayan Tur Operatörleri rekabet ve inatlaşma nedeniyle rakip operatörlerle paslaşmaz, sadece kendi kiraladığı uçağını kullanır, otelini satardı. Ancak, hemen hemen tüm operatörlerin uçakları boş koltuklarla kalkardı.

Aynı şekilde, incoming yapan çoğu tur operatörlerinin uçakları boş gider dolu döner, Outgoing yapan operatörlerin uçakları dolu gider boş dönerdi. Birbirlerini tanımayan, gereksiz egoları nedeniyle işbirliği yapmaktan imtina eden acentalar bile bile zararı göze alırlardı.

Bunların dışında, satışta kendi kontenjanını dolduramayan bazı tur operatörleri tali acentaları dışında diğer acentalara bu zafiyetini! belli etmemek için haber bile vermezdi.

Outgoing ve Incoming’de pazarlama ve ilanlarda etik olmayan davranışlar göze çarpar, haksız rekabete yol açan ilanlar verilirdi. Eksi bakiyeye çalışan incoming tur operatörleri olduğu gibi piyasada 1 euro’ya İtalya turu satan acentalar mevcuttu. Yurtdışı Turu 99 euro’ya satan ama havaalanı vergisini 180 hatta 250 euro olarak gösteren acentalar da vardı maalesef. Oysa, alan vergisi çift taraflı 50 euro’yu geçmezdi. Elbet buradaki tuzak, her biri normalin en az 2 katı satılan ekstra turlara katılma mecburiyetiydi…

O dönemde tüm bunlar ve benzeri onlarca sorunlarımız için TÜRSAB kifayetsiz kalıyordu. Ne yazık ki dönemin başkanı bu konulardan anlamadığı gibi bizlerin de önünü açmak için çaba da göstermedi. O kadar konuştuk, yazdık, çizdik ancak  sürekli düşman ilan edildik.

İşte bu nedenlerle özellikle benim gibi (Prontotour) Avrupa çalışan Tur operatörleri olarak sorunlarımızı barışçıl yöntemlerle çözmek amaçlı bir platform kurduk. 1998’lerde bugünün devasa Rusya ile çalışan firmaları mevcut değildi. Zaten var olanlarında işleri tıkırındaydı.

Bir araya gelindi, sorunlarımız tek tek masaya yatırıldı. Etik kurallar oluşturuldu, paylaşım ve centilmenlik anlaşmaları ön plana çıktı. Kim elinde ne uçak, otel, tur varsa paylaşmaya ve bu platform sayesinde sorunlar yavaş yavaş çözülmeye başladı. Çok büyük bir kaç firmamız bu platforma katılmaktan imtina etseler de onlar da etik kurallara uydular. Sigorta zorunlu hale getirildi, Alan vergileri ve tüm mecburi tahsilatlar tur fiyatına dahil edildi, Gazetelerle, bankalarla toplu pazarlıklar yapıldı, İlan üzerinden savaşlara son verildi, Eleman çalma, habersiz transfer dönemleri bitti, kötü niyetli müşterilerden herkes haberdar oldu vs, vs…

2018 yılında Tur Operatörleri Platformunun da desteklediği Firuz Bağlıkaya’nın TÜRSAB Başkanı seçilmesi, Başkanın sorunlarımızı çözümü için Türsab’ı ve Başkan olarak beni Dış Turizm İhtisas Başkanı olarak yetkin kılması nedeniyle, olası sorunlarımıza seneler sonra muhatap bulabildik.

Kuruluşundan bu yana, Platform üyelerinin, ağırlıklı gazete ilanları veren seyahat acentalarından oluşması nedeniyle, gazeteler ve gazeteciler, özellikle pik dönemlerde turizm ve turlarla ilgili yorum almak istediklerinde Platformdan bilgi aldılar ve halen de almaya devam ediyorlar. Gazeteci kimliğim nedeni ile yakın gördükleri için benden görüş almayı tercih eden gazeteler ve TV kanalları olabiliyor. Bu nedenle uzun dönemdir Platformun sözcüsü konumundayım.

24 tur operatörüyle başladığımız platformumuz zaman içerisinde zorlukların çözülmesi nedeniyle eskisi kadar faal olmasa da; bir Think Tank kuruluşu olarak Turizm verileri topladı, Türk Turizminde yeni stratejiler, projeler üretti ve kamuoyu ile paylaştı.

Ör; Aşağıdaki başlıklarda yayınlanan 1000’i aşkın bildiri, görüş ve köşe yazılarımızdan bazı başlıklar; Sömestre ve yaz tatilleri bölgelere göre ayrılması, Kamu kamplarının turizme yükü, Yazlıkların turizme yükü, Kumarhanelerin açılması gerekliliği, Tatil Türklere neden daha pahalı olduğuna kamuoyuna anlatılması, Seyahat acentalarına “Home Ofiice” izni verilsin, Tura çıkmadan önce bilinmesi gerekenler, Turizmde fırsat siteleri, Tur şirketini şikayet ederken nelere dikkat etmeli, Boğaz Köprüsü Seyir Terası Olsun, Tarihi mekanların korunması, Tur operatörlüğü yasası nasıl çıkmalı, Turizmciler Köprü İstiyor, Turist Akar Türk Bakar, Bagaj Bandı Magandaları, Seyahat Hastalıkları, Kötü müşteri yoktur Deneyimsiz satıcı vardır, Turizm acil çıkış planı, İslami Turizm, Gastronomi Turizmi, Turizm’de Japon modeli, Havaalanında bavul kaybı ve nedenleri, Türkçe Rehberlik, Tatil Köylerimizin Anatomisi, Villa Turizmi Patladı, Sırt Çantalı Turistler, Turizmde Yeni Kuşaklar, Galataport Out, Yenikapı In, Turizm Genelgesi Hakkında, Turizm’de çözüm Yazlıklar…

Google’da izlenebildiği üzere, sözcüsü olduğum Tur Operatörleri Platformu, 2 milyondan fazla haber oldu, yukarıdaki örnekler gibi 1000’e yakın görüş ve köşe yazımız turizm ve ulusal basında yer aldı. 1000’e yakın ulusal ve defalarca Amerika, Almanya, İngiltere, Yunanistan, İtalya, İspanya, Tayland, Japonya, İran, Mısır, Rusya BAE gibi uluslararası TV programlarına ve gazete haberlerine katıldık veya haber olduk (TV yayınlarının 200-300 kadarını youtube “baracudacem” adresime taşıdım).

Nice 20’li yıllara…

 

Yazarın Diğer Yazıları

TÜRSAB seçimleri 2025 

Bir başarı hikayesi..!?

TTI – İzmir turizm fuarının sonu

UZAKROTA2024 ardından

TÜRSAB seçimlerini Bağlıkaya alır…

Yeşil pasaport yasaklasın..!

Yurtdışı turlarda küçük oyunlar

GlobeMeets B2B Networking Event 2024

TÜRSAB pastayı kaptırmak istemiyor

Bırak TÜRSAB küçülsün!

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Uçak kazasında ölenler için denize çiçek bırakıldı

Sonraki yazı

İstanbul Havalimanı’nda antijen ve antikor test uygulaması başladı

İlgiliYazılar

TÜRSAB seçimleri 2025 

TÜRSAB seçimleri 2025 

10/05/2025
AB Türkiye’ye sınırlarını açmayacak!

Bilim insanlarına Avrupa’ya giriş kolaylaşıyor

05/05/2025
Kısa uçuşlarda hata riski daha yüksek

Bayrak taşıyıcıyla uçmanın avantajları!

05/05/2025
Türkiye’nin turizm geliri yüzde 23,1 arttı

Türkiye’nin turizm geliri ilk çeyrekte 9,5 milyar dolar

30/04/2025
Sonraki yazı
İGA’da yaklaşık 142 bin yolcu koronavirüs testi yaptırdı

İstanbul Havalimanı'nda antijen ve antikor test uygulaması başladı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Ülkemizin ilk turboşaft motoru: TEI-TS1400

Ülkemizin ilk turboşaft motoru: TEI-TS1400

12/05/2025
Katar’ın 747’si Trump’ın ‘Air Force One’ı olacak!

Katar’ın Trump’a jet hediyesi iddiası, CIA’yı harekete geçirdi!

12/05/2025
Sovyet uzay aracı 53 yıl sonra düştü!

Sovyet uzay aracı 53 yıl sonra düştü!

10/05/2025
Almanya Başbakanı Merz’ten Türkiye ziyareti öncesi Eurofighter mesajı

Almanya Başbakanı Merz’ten Türkiye ziyareti öncesi Eurofighter mesajı

10/05/2025

Öne Çıkanlar

Güney Kore, Türkiye’nin ‘TCG Anadolu’ modeline geçiyor!

Güney Kore, Türkiye’nin ‘TCG Anadolu’ modeline geçiyor!

13/05/2025
İstanbul Havalimanı’na 112. havayolu Madrid’den geldi

İstanbul Havalimanı’na 112. havayolu Madrid’den geldi

13/05/2025
Açıldığı günden bu yana 2,8 milyon yolcu kullandı

Rize-Artvin Havalimanı 4 ayda kaç yolcu ağırladı?

13/05/2025
Bayraktar TB3’ten TCG Anadolu üzerinden ilk atış

Bayraktar TB3’ten TCG Anadolu üzerinden ilk atış

13/05/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist