• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
8 Ekim 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

737 MAX’ler nasıl düştü?

18-03-2019 20:33
0
737 MAX’ler nasıl düştü?
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş
                  Güntay Şimşek
                  gsimsek@htgazete.com.tr

 

Etiyopya Ulaştırma Bakanlığı’nın ‘Kara Kutu’ çözümünden elde edilen bilgiler sonrasında yaptığı açıklamalara göre 10 Mart 2019’daki Etiyopya Havayolları ET 3002 uçuş kodlu kaza ile 29 Ekim 2018’deki Lion Air JT 610 uçuş kodlu uçağın düşmesinde ‘açık benzerlikler’ var. Habertürk yazarı Güntay Şimşek araştırdı.

Son iki uçak kazasının yazılım kaynaklı sebeplerden meydana geldiği raporlarla da teyit edilmek üzere. Kazaya sebep olan yeni sistem için Boeing’in yeterli uyarıyı yapmadığı, kullanım manuellerinde yer vermediği, yazılım sorunuyla birlikte pilotların uçağın yeni sistemine adaptasyonunda eğitim problemi olduğu tespitleri yapılıyor.

Boeing 737 MAX 8 tipi uçakların 5 ay içinde yaşadığı iki kazanın da birbiriyle benzerlikler gösterdiği, Etiyopya makamlarının ‘Kara Kutu’ olarak bilinen Flight Data Recorder (FDR) ve pilotların konuşmalarını kaydeden Cockpit Voice Recorder’ın (CVR)Fransa’da çözümü sonrası yaptıkları açıklamalarla netleşmeye başladı.

Etiyopya Ulaştırma Bakanlığı’nın ‘Kara Kutu’ çözümünden elde edilen bilgiler sonrasında yaptığı açıklamalara göre 10 Mart 2019’daki Etiyopya Havayolları ET 3002 uçuş kodlu kaza ile 29 Ekim 2018’deki Lion AirJT 610 uçuş kodlu uçağın düşmesinde ‘açık benzerlikler’ var.

Her iki kazada da uçuş izleme verileri, düzensiz tırmanış ve inişler tespit edildiği için Etiyopya kazasına ilişkin ön raporun 30 gün içinde yayınlanmasıyla durum daha açıklığa kavuşacak gibi görünüyor.

Uçuşla ilgili değerleri toplayan uçuş kontrol sisteminin (MCAS),uçağın konumuna göre yavaş veya hızlı gittiğini düşünerek otomatik olarak kuyruktaki yatay stabilizeye (horizontal stabilizer trim) verdiği yanlış komut ilk kazanın sebebi olarak değerlendirilmişti. Gelen ilk bilgiler de bu durumu doğruluyor.

Ancak Etiyopya kazası sonrasında 737 MAX’lerin üreticisi Boeing ve sertifikasyonunu yapan ABD Federal Havacılık Dairesi – FAA (Federal Aviation Administration) ile başta Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA – European Union Aviation Safety Agency) olmak üzere diğer bazı ülkelerin düzenleyici kuruluşları arasında somut bilgilere dayanmayan görüş ayrılıkları bulunuyor.

EASA, ilk kazadan kısa süre sonra ikincisinin gerçekleşmiş olmasının uçakta başka sorunlar da olabileceğine işaret ettiğine dikkat çekerek 737 MAX’lere uçuş yasağı koymuştu.

Boeing desteklediğini ilan ettiği Etiyopya kazasının araştırma ve soruşturma faaliyetlerine paralel olarak uçağın uçuş kontrolüne destek sağlayan ‘Manevra Karakteristikleri Artırma Sistemi- MCAS’a (Maneuvering Characteristics Augmentation System) sensörlerden gelen hatalı veri girişlerine karşı yazılım güncelleme çalışmalarına devam ettiğini açıklamıştı.

YAZININ TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Turkish Cargo İstanbul Havalimanı’na ilk seferini yaptı

Sonraki yazı

THY’den İstanbul Havalimanı yol tarifi

İlgiliYazılar

Boeing, 20 yıl önce sattığı şirketi 4.7 milyar dolara satın alacak

Boeing, “Spirit” için AB’den şartlı onay almaya hazırlanıyor

08/10/2025
Pentagon, F/A-XX kararını bu hafta açıklayabilir

Pentagon, F/A-XX kararını bu hafta açıklayabilir

08/10/2025
Airbus A320, Boeing 737’nin tahtını devraldı

Airbus A320, Boeing 737’nin tahtını devraldı

07/10/2025
Dünya Sürdürülebilirlik Sempozyumu Miami’de gerçekleşecek

Boeing ve Airbus’tan yeni uçak için ‘acelemiz yok’ mesajı

06/10/2025
Sonraki yazı
İstanbul Havalimanı’nda kira ve yolcu garantisi ne zaman başlayacak?

THY'den İstanbul Havalimanı yol tarifi

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Türkiye ile Katar arasında Eurofighter görüşmeleri hız kazandı

Türkiye ile Katar arasında Eurofighter görüşmeleri hız kazandı

08/10/2025
GÖKSUR, hava savunma denemesinde hedefi 12’den vurdu

GÖKSUR, hava savunma denemesinde hedefi 12’den vurdu

07/10/2025
Pegasus’la ABD’ye tek bilet: New York ve Miami rotada

Pegasus’la ABD’ye tek bilet: New York ve Miami rotada

06/10/2025
THY, vatandaş ucuza uçsun istemiyor!

THY, İsrail uçuşlarına mı başlıyor?

06/10/2025

Öne Çıkanlar

Almanya’da gündem: ‘Hava Kuvvetleri’nin Rusya tarafından dinlenmesi

Almanya 20 yeni Eurofighter jeti alıyor

08/10/2025
Alman Helgsing’i Avustralyalı su altı dron üreticisini alıyor

Alman Helgsing’i Avustralyalı su altı dron üreticisini alıyor

08/10/2025
Mehmet Erdoğan TAV’dan ayrıldı, kendi şirketini kurdu

Mehmet Erdoğan TAV’dan ayrıldı, kendi şirketini kurdu

08/10/2025
Air Astana’da görev değişimi: İbrahim Canlıel CEO oluyor

Air Astana’da görev değişimi: İbrahim Canlıel CEO oluyor

08/10/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist