• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
15 Haziran 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

THY 100 yaşında nerede olacak?

21-05-2023 16:33
0
THY 737 MAX ile seferlere 12 Nisan’da başlıyor

Fotoğraf: Haber Aero

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Dünya genelinde hizmet veren havayollarına baktığımızda mazisi uzun yıllara dayanan çok az sayıda şirket olduğu gerçeğiyle karşılaşıyoruz. Türk Hava Yolları (THY) da bu şirketler arasında yer alıyor. Fakat ülkemizin sivil havacılık faaliyetleri, tarihi 1912 yılına uzanıyor. Başlangıç noktası Atatürk Havalimanı’nın bulunduğu yerde kurulan hangarlar ile uçak iniş-kalkış meydanı. Türk Hava Kuvvetlerinin (THK) kuruluş tarihinin de 1 Haziran 1911 olduğunu hatırlatayım. Kısacası havacılık bize yabancı değil.

Yaklaşık 4 yıl önce 2019’da Hollanda Kraliyet Havayolları KLM’in, 100’ncü yılını kutladığı Amsterdam’daki törene katıldığımda THY’nin 2033’te 100’ncü yılında yapacağı töreni gözlerimin önüne getirmiştim. KLM, 100 yaşını kutlayan ilk havayolu olmuştu, ama THY’nin şu an bulunduğu nokta, kaydettiği gelişmeler bile tahayyüllerin ötesinde. Şimdi 10 yıl sonra 100 yıllık bir THY’nin nasıl bir konumda olacağını baş döndürücü gelişmelerin yaşandığı çağımızda buyurun hayal edin!

THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Ahmet Bolat, 2033’de THY’nin 100 yaşında 800 uçaklık bir filoya ulaşmasın hedeflediklerini açıkladı. Filo büyüklüğü olarak hedef belli, fakat 10 yıl sonra havacılık sektörünün ne tür yenilik ve değişimlerle karşılaşacağını inanın tahmin edemediğim gibi hayalini kurmakta da zorluk yaşıyorum. Teknolojinin her gün yeni bir yenilikle karşımıza çıktığı çağımızda havacılık sektöründe nelerle tanışacağız? Havada 1950’lerden bu yana değişmeyen uçak hızları değişecek mi? Jet çağından yeni bir evreye geçecek miyiz? Zaman gösterecek…

KLM, kuruluş tarihinden günümüze kadar aynı isimle faaliyette olan dünyanın en eski havayolu olarak biliniyor. Flemenkçe; ‘Koninklijke Luhtvaart Maatschappij (KLM)’ yani ‘Kraliyet Hava Yolları’ kelimelerinin baş harfleri ismiyle 7 Ekim 1919’da dünyanın ilk ticari havayolu şirketi olarak kurulmuş. İlk uçuşunu da 1920’de Amsterdam-Londra arasında gerçekleştirmiş. THY de günümüzde Türkiye’nin dünyada en tanınan markası, ama mazisinde 90 yıllık bir süreç ve tecrübe var. 20 Mayıs 1933 tarihinde, ‘Havayolları Devlet İşletme İdaresi’ ismiyle kurulmuş. Bu isimle uçuşlara başladığında 5 uçaklık filosundaki toplam koltuk kapasitesi sadece 23 adetmiş. Filosundaki “Kelebek” isimli 5 yolcu kapasiteli ilk uçağı ise Amerikan Curtiss King Bird D-2 modelmiş.

İlk seferini de 3 Şubat 1933’te İstanbul-Ankara arasında yapmış. Ancak bu uçuş Eskişehir aktarmalı olarak gerçekleştirilmiş. İsmi kısa süre sonra, 1935’te Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü’ne dönüşürken, ilk uluslararası seferini de 12 Şubat 1947’de İstanbul’dan Atina’ya yapmış. Bu uçuşun da başlangıç noktasının Ankara olduğunun altını çizeyim.

68 yıldır THY

Devlet Hava Yolları ismi 21 Mayıs 1955’te Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı’na dönüştürülmüş. İşte o tarihten günümüze de THY olarak anılıyor. Bir hususa daha dikkat çekmekte fayda var. THY’nin 90 yıllık mazisi olarak bahsettiğimiz süreç aynı zamanda Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin de (DHMİ) tarihi demek var. Çünkü 1933’te ilk adım atıldığında THY ve DHMİ aynı çatı altında yer almış.

Mayıs 1955’te Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı Kanunu’yla (THY) Devlet Hava Yolları Genel Müdürlüğü’nün ismi değiştirilmiş ve iki kurum ortaya çıkmış; THY ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ). Böylece havayolu taşıma işleri THY’ye, havaalanları işletmeciliği de Şubat 1956’da Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü’ne (DHMİ) bırakılmış.

THY son 10 yıldır dünya genelinde ‘Dünyada En Fazla Noktaya Uçuş Yapan Havayolu’ unvanını elinde tutuyor. Bakalım önümüzdeki 10 yılda, 100’ncü yılı olan 2033’e kadar ne gibi yeniliklere, rekorlara imza atacak.

YAZININ TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN

 

Yazarın Diğer Yazıları

KAAN ile dünya savunma sanayinin süper ligindeyiz

“THY, 2025’te geçen yıl kadar kâr edecek”

Bir trilyon gelir 5 milyar yolcu seneye kaldı!

Avrupa ve Türkiye havacılığının rekabet sorunu!

5G ihalesi Ağustos’ta, yerli ürün ise az…

Dünya nükleer enerjiye geri dönüyor!

Akkuyu Nükleer Santrali’nde finans krizi!

THY-IndiGo ortaklığı nereye gidiyor?

Körfezde bir “Yapay Zekâ” Bakanı!

5G ihalesi öncesi Turkcell’den kablo atağı!

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Zelenskiy, Biden’ın F-16 şartını kabul etti

Sonraki yazı

Afgan göçmenler uçakla ülkelerine gönderildi

İlgiliYazılar

Uçak yakıtında hangi konular öne çıkıyor?

Uçak yakıtında hangi konular öne çıkıyor?

14/06/2025
İstanbul Havalimanı, Türkiye’nin yaratıcı gençlerini bekliyor

SOCAR, İGA ve THY ile ortak oldu

13/06/2025
THY, Şam uçuşlarına 23 Ocak’ta başlıyor

THY, Mayıs 2025 trafik verilerini açıkladı

11/06/2025
“THY, 2025’te geçen yıl kadar kâr edecek”

“THY, 2025’te geçen yıl kadar kâr edecek”

10/06/2025
Sonraki yazı
7 ayda göçmenler için 146 sefer düzenlendi

Afgan göçmenler uçakla ülkelerine gönderildi

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

İstanbul Havalimanı, Türkiye’nin yaratıcı gençlerini bekliyor

SOCAR, İGA ve THY ile ortak oldu

13/06/2025
11A mucizesi: Acil çıkışta oturan Air India yolcusu kazadan kurtuldu

11A mucizesi: Acil çıkışta oturan Air India yolcusu kazadan kurtuldu

12/06/2025
Air India’nın Boeing 787’si düştü: 200’den fazla yolcu bulunuyordu

Air India’nın Boeing 787’si düştü: 200’den fazla yolcu bulunuyordu

12/06/2025
Milli Muharip Uçak KAAN uçmaya hazır

TUSAŞ’tan rekor ihracat anlaşması! KAAN için imzalar atıldı

11/06/2025

Öne Çıkanlar

Bir dosta veda

Bir dosta veda

15/06/2025
Air India kazasında üç kritik şüphe

Air India kazasında üç kritik şüphe

15/06/2025
AKINCI’dan ÇAKIR füzesiyle tam isabet

AKINCI’dan ÇAKIR füzesiyle tam isabet

15/06/2025
Air India’nın Boeing 787’si düştü: 200’den fazla yolcu bulunuyordu

Hindistan kaza sonrası 787’leri mercek altına aldı

14/06/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist