Türk havacılık sektörünün yükselmesinde hayati önemi olan ciddi bir engel daha başarıyla aşıldı. Artık Türkiye’nin milli, özgün, tüm lisans hakları kendisine ait ve dünyada alanında lider olan turbodizel bir havacılık motoru var. Daha güçlü, daha az yakıt tüketiyor ve daha yüksek irtifalarda güçlü performans gösteriyor.
Artık TUSAŞ’ın Anka ile Aksungur ve Baykar’ın Akıncı İHA’larını TEI’nin PD 170 motoru uçuracak. Bu başarıyı ise TEI Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mahmut Akşit ve ekibine borçluyuz. Böylece zaman zaman sorun yaşadığımız yurtdışından motor teminindeki güçlükler de farklı bir boyut kazanacak.
Bu hafta Bangkok Savunma Fuarı’nda Mahmut Hoca ile bir araya geldim. Airport programım için de PD 170’in başında kapsamlı bir röportaj yaptım. Merakla testleri devam eden 170 beygir gücündeki PD 170 motorunu sordum. Şüphesiz helikopter için geliştirdikleri motor ve diğer projeler de önemli ama ANKA başta olmak üzere diğer İHA’larda kullanılacak motor daha öncelikli. Ben sorunca Mahmut Hoca cep telefonunu açtı 20 saat aralıksız çalıştırılan ve kısa aralıklarla tekrar edilen testlerde motorunun sıcaktan nar gibi kızarmış halini gösterdi ve devam etti: “İlk sana söylüyorum, PD 170 tüm kalifikasyon testlerinden geçti. Devlet yetkililerimiz gözetiminde tamamladı. Birkaç aksesuarın çevre testleri var, onlar da bir ay içinde tamamlanıyor. Artık göreve hazır.” Güzel, moral veren ve motive eden bir gelişme. Mahmut Hoca ve TEI ekibi ilk havacılık motorumuzu yaptı. Bu temel üzerine artık çok şey bina edilebilir.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
