• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
6 Eylül 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

Havalimanında zemin halı olunca…

11-03-2024 10:22
0
Havalimanında zemin halı olunca…
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Bir kez daha her yeri halı olan, ev ortamında olduğunuzu hissettiren, temiz ve nezih Singapur Changi Havalimanı’na yolumuz düştü. Dünyada en fazla ziyaret ettiğim havalimanlarından birisi olan Changi’ye bu defa Türk Hava Yollarının (THY) 6’ncı kıta Avustralya’yı 130 ülke olarak uçuş ağına dahil etmesi vesilesiyle Melbourne gidiş ve dönüşte 1,5 saatlik dilimlerde uğradım.

Melbourne artık THY’nin 346’ncı uçuş noktası. Anacak THY ile olsa da yine çok uzun uçuş. İstanbul’dan Singapur Changi Havalimanı varılıyor, burada biraz nefeslenip, uçuş mürettebatı değiştiriliyor, uçağa yakıt alınıyor ve Melbourne için yeniden uçuşa geçiliyor. 19 saatlik uzun, ama eğlenceli, keyifli bir uçuş. Bu hatta uçacaklar için Singapur Changi Havalimanı’nın halıları, lüks mağaza konseptli terminali, dünyanın en teknolojik terminali ilgilerini çekecektir. Neticede gidişte ve dönüşte dünyanın en iyi havalimanı olarak sürekli zirvede olan bir yerde zaman geçiriliyor. Ben de THY’nin Melbourne hat açılışı seferinde Singapur Changi’nin Terminal 1’inde gidiş ve dönüştü toplam 4 saat geçirdim. Kusursuz işletilen bu havalimanında neredeyse tüm zemin halı kaplı. Bu sebeple terminal daha sessiz. Çünkü halılar sesi emiyor, yansıma yapmıyor. Zemini halı kaplı terminallerin iyi tarafı da var, olumsuz yanları da…

İlginçtir dünyada en temiz havalimanı olarak öne çıkanların zeminleri halıyla kaplı. Geçen yıl iki defa ziyaret ettiğim Tokyo Narita Havalimanı’n halıları da dikkatimi çekmişti. Gerçekten de zemini mermer, beton, seramik veya başka sert malzemeyle kaplı olanlardan halı döşeli olan terminaller daha temizdi. Galiba halıların insan psikolojisi üzerinde ciddi bir etkisi var. Yolcular kendilerini ev sıcaklığında bir atmosferde hissetmelerini sağladığından daha dikkatli ve özenli davranıyorlar. Zaten iki havalimanı da temizlik konusunda çok hassas ve titiz. Yolcuların temasta olduğu yerlerin tamamı halı ile kaplı ve buralarda sürekli insan yoğunluğu var, ama halılarda bir tane dahi leke dikkat çekmiyor. Çünkü olanda hemen temizleniyor. Yolcularda böyle bir ortamda kendilerini değerli hissediyorlar, mutlu oluyorlar. Hatta üzerinde sere serpe uzanıyorlar, dinleniyorlar. Dolayısıyla temizliğine de dikkat ediyorlar.

Ancak halı kaplı havalimanı terminallerin bazı olumsuz yanları da var. Dikkatimi çeken 5 husus oldu. Olumsuz yanlarıyla olumlu taraflarını mutlaka Changi ve Narita havalimanı yetkilileri de incelemiştir. İstanbul Havalimanı’nda henüz halı kullanılmıyor. Onların ilgi alanına da girmiyor. Ama bu mevzuya benim gözünden bakmaya ne dersiniz?

Lounge ve otel kullanımı makul hale getiriyor

Zemini halı kaplı havalimanlarındaki rahatlık yolcuların özel hizmetlerden yararlanmasının önünde bir engel olabilir. Saatlerce bekleme zamanı olan yolcular için beton zeminde yatmak, uzanmak ne kadar zorsa, halı zemin de yolcuyu üzerinde ağırlamak için o derece davetkar olabiliyor. Özellikle aktarmalı uçuşlarda uzun süre ikinci uçağını bekleyen yolcular için halıda uzanmak, dinlenmek cazip geliyor. Üstelik bu havalimanında ücretsiz dinlenme alanları olmasına rağmen. Yani bizim kasaba esnafı kafasıyla düşünüp, yolcuyu zorla ayakta tutacak, sonra ticari alanlara yönlendirecek bir mantık söz konusu değil. Dolayısıyla özel yolcu salonu (lounge) ve otel kullanımı da makul gerekçelere kalmış oluyor.

Madem halıyı sermişler…

Zemini halı olan en popüler havalimanlarından birisi Singapur Changi. Tokyo Narita, Malezya Kuala Lumpur, Yeni Zelanda Wellington, Hindistan Yeni Delhi havalimanlarının zeminlerindeki halılarda dikkat çeker. Bu havalimanlarında özellikle gece uçuşlarında çok farklı manzaralar ortaya çıkar. Halılar yorgun yolcuların uygun bir yer bulunca uzandıkları dinlenme mekanına dönüşür. Yolcular adeta parkta piknik yaparcasına yayılırlar. Dinlenirler, sohbet ederler. Hatta yiyecek ve içeceklerini bile orada tüketenler olur.

Tekerlik valizleri çekmek zor oluyor

Havalimanı terminallerinde uzun mesafeleri yürürken tekerlekli valizler, kabin boyu bagajlar daha az yorulmamızı sağlıyor. Çünkü el bagajını da tekerlekli valizin üzerine koyup, işimizi kolaylaştırabiliyoruz. Mermer, seramik veya beton zeminli havalimanlarında işte bu tekerlekli bagajları kullanmak kolayken, halı zeminde oldukça zor oluyor. Hatta bir süre sonra size yorabiliyor. Şayet valiziniz ağırsa iki teker üzerinde onu çekmek veya dört teker üzerinde itmek oldukça yorucu oluyor. Ağır bir valiz için halı zeminler ciddi şekilde kondisyon istiyor.

Sert zeminden halıya geçiş kolay olmuyor

Halı zeminli havalimanlarına alışık olmayan yolcular ilk şaşkınlığı sert zeminden halıya geçerken yaşıyorlar. Bazen halı takılıp düşen bile oluyor. Özellikle halı ve beton zemin arasında geçişlerde bu sorun yaşanıyor. Uzun bir uçuş yapmış ve dikkati azalmış yolcular bunu çok yaşıyor. Beton zeminden halıya geçişte olan katmanda yolcuların hem takılmasına hem de bagajlarının kontrolüne sağlamada zorluğa neden oluyor.

Gevşeklikle uçak kaçırtabiliyor

Halı zeminli havalimanlarının rahatlığı diğer havalimanlarında yok. Burada kendini evinde gibi hisseden yolcular, bazen uyumadan önce üzerlerine kendilerini diğer yolcuların uyandırması için not yazıyorlar; “Lütfen beni şu saatte uyandırın. Uçuşum var.” Mesela aktarmalı bir uçuşta halı zeminde zaman geçiren bir yolcu kendisini gevşeterek havalimanında turluyor. Kapıya yakın olmasına rağmen biniş zamanı geldiğinde de ‘Acelesi yok. Daha vaktim var!’ diyerek, uçağı kaçırabiliyor. Özellikle zemini halı kaplı terminallerin sessiz ve huzurlu olmasının da bunda katkısı var.

 

Yazarın Diğer Yazıları

KKTC “Ada Kıbrıs” uçuşları ve eğitim uçuşu kazaları

Yeni dönemde Kerkük’ten Ceyhan’a…

Uçmadan önce lityum pilli cihazlarınızı kontrol edin!

Uçuş eğitimlerinde başı boşluk var!

Orman yangınları için etkin koordinasyon gerekli!

İran ve İsrailliler Gürcistan’da buluşuyor

Dalgakıran mı, marina mı?

Savunma sanayi Yeşilköy’e de sığmadı!

Pasha Balloons iki şirketi aldı, AB’ye uçtu…

Bakanlıktan Cengiz ve Bvlgari’ye kötü haber…

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

İki pilot uyuyakaldı, uçak rotadan çıktı

Sonraki yazı

Mısır ve BAE’den Gazze’ye 7’nci havadan yardım

İlgiliYazılar

Silahlı robot “sarbot” daha da geliştirilecek

Sarsılmaz Başkanı Latif Aral Aliş Airport’ta

06/09/2025
Qantas, siber saldırı sonrası yöneticilerin maaşını kesti

Qantas, siber saldırı sonrası yöneticilerin maaşını kesti

05/09/2025
Airbus, THY ve Pegasus’a 8 ayda 18 uçak teslim etti

Airbus, THY ve Pegasus’a 8 ayda 18 uçak teslim etti

05/09/2025
THY, 10 yıl sonra Misrata’ya yeniden kanat açtı

THY, 10 yıl sonra Misrata’ya yeniden kanat açtı

03/09/2025
Sonraki yazı
Mısır ve BAE’den Gazze’ye 7’nci havadan yardım

Mısır ve BAE'den Gazze'ye 7'nci havadan yardım

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Baykar’dan çalışanlara 18 maaş ikramiye!

Türkiye’nin İHA üstünlüğü ABD’yi strateji değiştirmeye zorladı!

06/09/2025
ALTAY Tankı seri üretime geçti: Ankara’daki üs ilk kez görüntülendi

ALTAY Tankı seri üretime geçti: Ankara’daki üs ilk kez görüntülendi

05/09/2025
Baykar, Piaggio’yu uzaklara uçuracak!

Baykar’ın Piaggio’su, devralınmasının ardından ilk satışını yaptı

05/09/2025
Mavi Gök Airlines, Münster’de piste geç indi, son anda durdu

Mavi Gök Airlines, Münster’de piste geç indi, son anda durdu

05/09/2025

Öne Çıkanlar

F-35 Blok 4’te 5 yıl gecikme, 6 milyar dolar ek maliyet

F-35 Blok 4’te 5 yıl gecikme, 6 milyar dolar ek maliyet

06/09/2025
Silahlı robot “sarbot” daha da geliştirilecek

Sarsılmaz Başkanı Latif Aral Aliş Airport’ta

06/09/2025
Bayraktar AKINCI, ASELFLIR 600 ile başkenti görüntüledi

Bayraktar AKINCI, ASELFLIR 600 ile başkenti görüntüledi

06/09/2025
Almanya’dan 80 yeni savunma projesi: Eurofighter ve Taurus

Almanya’dan 80 yeni savunma projesi: Eurofighter ve Taurus

06/09/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist