United Airlines CEO’su Scott Kirby, ABD’li havayolu şirketinin daha önce sipariş verdiği ve sertifikasyonu belirsizliğini koruyan B737 Max 10’ların yerine A321neo siparişi vermeyi düşündüğünü belirtti.
Yoğun yolcu talebi nedeniyle havayolları sipariş verdikleri B737 Max 10’ların sertifikasyon sürecinin uzaması nedeniyle başka modellere yönelmeye başlıyor.
Amerikan Federal Havacılık İdaresi (FAA) Boeing’e 737 MAX 10 için sertifikasyon için geçtiğimiz Aralık ayında izin vermişti. Ancak sertifikasyon sürecinin devam etmesi nedeniyle hava yollarının yeni uçak ihtiyaçlarını karşılamasına engel oldu.
B737 MAX 10 siparişi veren bazı havayolları Airbus üretimi muadillerine kaymaya başladı.
12 Mart’ta düzenlenen JP Morgan Sanayi Konferansı’nda konuyla ilgili konu Scott Kirby, “A321neo’lara geçişimiz mümkün olabilir ancak bunun şirketimizin ekonomisini etkilemeyecek bir şekilde yapılırsa Kabul edebiliriz. B737 MAX 10 siparişlerimizin teslimatlarını her ne kadar istesemde bu 12 aylık bir mesele değil. Bu 20 yıllık bir mesele” dedi.
Havayolunun hizmette olan 6 adet A321neo model uçağı bulunurken teslim edilmeyen 174 uçağı bulunuyor. Boeing tarafında ise 350 adet B737 MAX varyantı siparişi olan United’ın bunlardan 126’sı B737 MAX 10 modeli.
B737 MAX 10 uçakların sertifikasyonunun 2025’te biteceği öngörülüyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
