• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
4 Temmuz 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Uçaklara neden sol taraftan binilir?

14-06-2019 07:50
0
Uçaklara neden sol taraftan binilir?
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Hiç uçağa hangi taraftan bindiğinize dikkat ettiniz mi? Uçağa hep soldan binilir. Peki bunun nedeni nedir? Havayolu 101, bu sonunun yanıtını veriyor.

“Yolcular uçağa ne taraftan biner?”

Bu sorunun cevabı çok kolay ve berraktır: “Uçağın sol tarafından.”

Peki; sorumuzu biraz değiştirelim. “Yolcular uçağa neden sol taraftan biner?”

Bu sorunun ise son derece ilgi çekici bir cevabı var. Bilindiği üzere havacılığın tarihi, insanlık tarihi içerisinde oldukça kısa bir geçmişe sahip.

Bundan 100 yıl kadar önce, havacılığın emekleme dönemlerinde ihtiyaç duyulan kavram ve terimler için, o tarih itibarıyla nispeten çok daha gelişmiş durumdaki denizcilik sektöründen ilham alınmıştır.

Kaptan, navigasyon (seyrüsefer), galley (gemi mutfağı), onboard (güvertede, gemide) gibi kelimeler ilk anda akla gelenlerden sadece bir kaç tanesi.

Yolcuların uçağa sol taraftan inip binmesiyle bunun ne ilgisi var diyebilirsiniz.

Ama iş hiç de öyle alakasız değil.

Bilindiği üzere gemilerin sol tarafı “iskele” (port), sağ tarafı ise “sancak” (starboard, steerboard) şeklinde adlandırılıyor.

Bu ayrımın temelinde, çok eski zamanlardaki teknelerin dümen küreğinin (steering oar), teknelerin sağ tarafında bulunması yatıyor.

Tekneler, dümen küreğinin iskele ile tekne arasında sıkışmaması için, iskeleye sol taraflarından yanaşıyordu.

Dolayısıyla teknedeki yolcular ve mürettebat, iniş biniş için yine teknenin sol yanını, yani iskele tarafını kullanıyordu.

Bu uygulama yüzyıllar boyunca öylesine yerleşti ve kanıksandı ki, dümen sistemi gelişip teknenin arka tarafında merkeze alınmasına rağmen gemiler limana sol taraflarından yanaşmaya devam etti.

Ve yukarıda da belirttiğimiz gibi, denizcilikten etkilenen havacılık sektörü de bu uygulamayı devam ettirdi.

Eski tarihlerde, yolcu biniş köprüleri kullanılmaya başlamadan önce uçaklar, terminal binasına paralel bir biçimde yanaşırdı. Tahmin edileceği üzere, uçağın sol tarafı terminale bakacak şekilde park edilirdi.

Uçağın kaptanı da park etme işlemi sırasında daha iyi bir görüş açısına sahip olmak amacıyla kokpitte sol tarafta otururdu.

Yolcuların uçaklara sol taraftan inip binmesi geleneğini kalıcı hale getiren şey ise, ilk kez 1959 yılında ABD’deki havalimanlarında kullanılmaya başlanan yolcu biniş köprüleri oldu.

Yolcu biniş köprüleri tasarlanırken, yine geleneğe uyuldu ve yolcuların iniş-binişleri için uçakların sol yani iskele tarafı esas alındı.

O aşamadan sonra gerek havalimanları gerek uçaklar ve gerekse yükleme-boşaltma süreçlerine ilişkin tüm yönetmelik ve talimatlar buna göre hazırlandı.

Böylece günümüzde, artık belki de değiştirilmesi mümkün olmayan bir biçimde, yolcular uçaklara sol taraftaki kapılardan iner-biner hale geldiler.

Öte yandan uçakların sağ yani sancak tarafı ise “servis tarafı” olarak adlandırılıyor.

Yolcular uçağa soldan inip binerken, kargo, akaryakıt, ikram gibi hizmetler, istisnai haller dışında uçağın sağ tarafındaki kapılardan gerçekleştiriliyor.

Uçağa sağ taraftan binen hiç yolcu olmuyor mu pek iyi? Hayır; zaman zaman o da oluyor.

Özel yardıma ihtiyaç duyan, tekerlekli sandalye veya sedye ile uçağa binecek olan yolcular, özel araçlar vasıtasıyla yine sağ taraftaki kapılardan uçağa geçiş yapıyor.

Neticede, garip ama gerçek, insanoğlunun geliştirmiş olduğu ilk teknelerde bulunan dümen küreğinin sağ tarafa yerleştirilmiş olması, modern zamanlarda yolcu uçaklarına hangi taraftan binileceğini belirlemiş durumda.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Savaş uçakları havada nasıl yakıt ikmali yapar?

Sonraki yazı

Bakan Çavuşoğlu ABD’ye yanıt verdi

İlgiliYazılar

Rus turistte yüzde 15 düşüş bekleniyor

03/07/2025
Bayraktar TB2 300 bin uçuş saatini tamamladı

Savunma ve havacılık ihracatı 6 ayda 3,6 milyar doları aştı

02/07/2025
BM Turizm, ‘Güvenli Destinasyonlar Mücadelesi’ni başlattı

BM Turizm, ‘Güvenli Destinasyonlar Mücadelesi’ni başlattı

25/06/2025
Türkiye’nin turizm geliri yüzde 23,1 arttı

Türkiye, İtalya’yı geçti, 4. sıraya yükseldi

23/06/2025
Sonraki yazı
Bakan Çavuşoğlu ABD’ye yanıt verdi

Bakan Çavuşoğlu ABD'ye yanıt verdi

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

ABD, İran yolcu uçağını 37 yıl önce vurdu: 290 kişi ölmüştü

ABD, İran yolcu uçağını 37 yıl önce vurdu: 290 kişi ölmüştü

04/07/2025
Uçak bulundu, pilot öldü, kadın yolcu sağ

Uçak bulundu, pilot öldü, kadın yolcu sağ

03/07/2025
SAS’tan Embraer’e 4 milyar dolarlık uçak siparişi

SAS’tan Embraer’e 4 milyar dolarlık uçak siparişi

02/07/2025
TGS Genel Müdürlüğü’ne İbrahim Zeki Akyurt atandı

TGS Genel Müdürlüğü’ne İbrahim Zeki Akyurt atandı

01/07/2025

Öne Çıkanlar

IATA’dan “dayanışma vergisi” önerisine sert tepki!

IATA’dan “dayanışma vergisi” önerisine sert tepki!

04/07/2025
Kaçkar Dağları’nda düşen uçağın bulunma görüntüleri ortaya çıktı

Kaçkar Dağları’nda düşen uçağın bulunma görüntüleri ortaya çıktı

04/07/2025
KEMANKEŞ 1 karada da tam isabetle vurdu

KEMANKEŞ 1 karada da tam isabetle vurdu

04/07/2025
Yerli ve milli gözlem radarı hizmete hazır

Bakan Uraloğlu: Yeşil havacılık dönemini başlatıyoruz

04/07/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist