• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
22 Temmuz 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Nepal’deki uçak kazasında insan hatası üzerinde duruluyor

19-02-2023 01:46
0
Nepal’de ATR 72 düştü: Uçakta 72 kişi bulunuyordu

Fotoğraf: Twitter / @ananya116

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Ön raporda, uçağın uçuşa elverişlilik sertifikasının bu yıl 24 Nisan’a kadar geçerli olduğu belirtildi.

Geçen ay Nepal’de meydana gelen ve uçaktaki 71 kişinin hayatını kaybettiği Yeti Havayolları kazasına dair ön rapor, bu felaketin ardındaki nedenin insan hatası olabileceğini ortaya koydu.

Araştırmacılar, Yeti Havayolları’nın 691 sefer sayılı uçuşunun, 15 Ocak’ta Katmandu’daki Tribhuvan Uluslararası Havalimanı’ndan kalktıktan sonra, insan hatası nedeniyle Pokhara’daki eski havalimanıyla yeni havalimanı arasındaki Seti Nehri vadisinde düştüğünü tespit etti.

Düşen ATR-72 uçağında 4’ü mürettebat 72 kişi vardı. Ancak kurtarma yetkilileri şu ana yalnızca 71 cansız bedene ulaşabildi. Diğer kayıp yolcunun da öldüğü varsayılıyor.

The Independent’ın haberine göre, uçak, turistik Pokhara şehrine inmeden hemen önce düştü ve şimdi Nepal’in neredeyse son 30 yıldaki en kötü uçak kazalarından biri olarak kabul ediliyor.

Ön raporda, Yeti Havayolları uçağının motor gücünü kaybettiği ve her iki motorun pervanelerinin kılıçlama konumuna geçmesinden sonra düştüğü belirtildi. Bu, araştırmacıların trajediye yol açanın bir insan hatası olduğunu düşünmesine yol açtı.

Rapor Nepal Turizm, Kültür ve Sivil Havacılık Bakanlığı’nın internet sitesinde yayımlandı. Raporda “Her iki pervane de kılıçlandığında, soruşturma ekibi 9N-ANC’nin her iki motorunun da aşırı torku önlemek için ilgili uçuş sırasında rölantide çalıştığını gözlemledi” deniyor.

“Kara kutuya göre, motorlarla ilgili kaydedilen hiçbir parametre herhangi bir anormallik göstermedi. Hava Trafik Kontrolörü 10:57:07’de iniş izni verdiğinde, Kaptan Pilot iki kez motorlardan güç gelmediğini söyledi.”

Rapor şöyle devam ediyor:

“Çarpışma sırasında, hakim görüş 6 km’ydi ve sadece birkaç bulutun bulunduğu gökyüzü neredeyse açıktı.”

The Kathmandu Post’un aktardığına göre soruşturma komitesinin bir üyesi “Ayrıntılı bir rapor bekliyoruz. Rapor gelmeden ne olduğunu tespit edemeyiz” diyor.

Turizm Bakanlığı’nın soruşturma komitesinin üyesi Buddhi Sagar Lamiçhane “Evet, flap sorunu da var. Pilotların flapları açmayı neden geciktirdiğine dair sorular var. Rutin kontrol listeleri takip edilmemiş. Bakılması gereken birçok faktör var” diyor.

Raporda, uçağın uçuşa elverişlilik sertifikasının bu yıl 24 Nisan’a kadar geçerli olduğu belirtiliyor.

Nepal’deki araştırmacıların Singapur’un Ulaşım Güvenliği Soruşturma Ofisi’nden analitik destek aldığı bildirildi.

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’ne göre bir kazayı ya da vakayı soruşturan devletler kazanın ardından 30 gün içinde ön rapor hazırlamak zorunda. Son raporunsa kazanın ardından 12 ay içinde hazırlanması gerekiyor.

 

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Çinli arama kurtarma ekibi İstanbul Havalimanı’ndan ülkesine uğurlandı

Sonraki yazı

BAE, Türkiye’ye 106 uçakla 3 bin tondan fazla yardım malzemesi gönderdi

İlgiliYazılar

Air India pilotlarının konuşmaları kazayı aydınlatıyor!

Air India pilotlarının konuşmaları kazayı aydınlatıyor!

18/07/2025
Kaçkar Dağları’nda düşen uçağın bulunma görüntüleri ortaya çıktı

Kaçkar Dağları’nda düşen uçağın bulunma görüntüleri ortaya çıktı

04/07/2025
TALPA’dan Air India kazasıyla ilgili açıklama

Air India uçağı havalandıktan sonra mı arızalandı?

29/06/2025
Büyük uçak kazalarından mucize kurtuluşlar!

Air India’nın uçağının kara kutularından veri alındı

26/06/2025
Sonraki yazı
BAE, Türkiye’ye 106 uçakla 3 bin tondan fazla yardım malzemesi gönderdi

BAE, Türkiye'ye 106 uçakla 3 bin tondan fazla yardım malzemesi gönderdi

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Almanya’dan savunma sanayi itirafı! “5 ila 8 yıla ihtiyaç var”

Türkiye’ye Eurofighter satışı IDEF’te açıklanabilir

21/07/2025
ABD’deydi, THY getirdi: Marcus Aurelius Türkiye’de!

ABD’deydi, THY getirdi: Marcus Aurelius Türkiye’de!

20/07/2025
“Türkiye savunmada dünyanın ilk 10 ülkesi arasına girecek”

“Türkiye savunmada dünyanın ilk 10 ülkesi arasına girecek”

19/07/2025
THY her tip için pilot arıyor

Türk Hava Yolları pilotları ne kadar maaş alıyor?

18/07/2025

Öne Çıkanlar

ABD’den Suriye mesajı: B planı yok

ABD’den Suriye mesajı: B planı yok

22/07/2025
Flexjet, rekor yatırımla 4 milyar değerine ulaştı

Flexjet, rekor yatırımla 4 milyar değerine ulaştı

22/07/2025
IDEF’21 izlenimlerim

IDEF 2025’e 44 ülkeden 400’ü aşkın firma geliyor

22/07/2025
ASELSAN’dan 75 milyon dolarlık sözleşme

ASELSAN’dan 75 milyon dolarlık sözleşme

21/07/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist