• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
29 Ekim 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Kalite kontrol hataları 737 MAX üretimini vurdu

05-03-2024 10:43
0
Boeing CEO’su Calhoun: MAX sorunu 45-50 uçağı geciktirecek

Fotoğraf: Haber Aero

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Ocak ayında havayolunun uçuş ortasında acil çıkış kapı tapasının patlaması üzerine Boeing’e yönelik denetimler FAA tarafından devam ediyor. Yeni bulgulara göre kalite kontrol gerekliliklerine uçak üreticisi ve tedarikçisinin uymadığı tespit edildi.

ABD Federal Havacılık İdaresi, Boeing ve tedarikçi Spirit AeroSystems şirketlerine yönelik 737 MAX üretim denetiminde, şirketlerin üretim kalite kontrol gerekliliklerine uymadığı iddia edilen çok sayıda örnek bulduğunu açıkladı.

FAA ayrıca “Boeing’in üretim süreci kontrolünde, parça taşıma ve depolamada ve ürün kontrolünde uyumsuzluk sorunları” bulduğunu söyledi. FAA, Boeing ve Spirit’in alması gereken belirli düzeltici önlemleri ayrıntılı olarak açıklamadı ancak tamamlanan denetiminde bulgularının özetini şirketlere gönderdi.

MAX’in gövdesini üreten Spirit AeroSystems, “uygun düzeltici eylemler konusunda Boeing ve FAA ile iletişim halinde olduğunu” kaydetti.

Boeing ise cevaben “Kalite duruşlarımız, FAA denetim bulguları ve son uzman inceleme paneli raporu sayesinde ne yapılması gerektiğine dair net bir resme sahibiz” dedi.

Boeing Cuma günü yaptığı açıklamada, 2005 yılında bünyesinden çıkardığı eski bir iştiraki olan Spirit AeroSystems’i satın almak için görüşmeler yaptığını doğrulamıştı.

Ne olmuştu?

FAA’nın denetimi, 5 Ocak’ta Alaska Airlines’a ait yeni bir 737 MAX 9 uçağının 16,000 feet (4,877 metre) yükseklikte bir kapı tapasını patlaması üzerine başlatıldı.

FAA daha önce Boeing’in 737 üretimini arttırmasını yasaklamış ve Ocak ayında “gördüğümüz kalite güvence sorunları kabul edilemez” demişti.

Geçtiğimiz hafta FAA Yöneticisi Mike Whitaker, Boeing’in CEO Dave Calhoun ile 27 Şubat’ta tüm gün süren bir toplantının ardından 90 gün içinde “sistemik kalite kontrol sorunlarını” ele almak için kapsamlı bir plan geliştirmesi gerektiğini söyledi.

Whitaker geçen hafta yaptığı açıklamada “Boeing gerçek ve köklü iyileştirmeler yapmayı taahhüt etmelidir. “Karşılıklı olarak anlaşılmış kilometre taşları ve beklentilerle onları yolun her adımında sorumlu tutacağız.”  dedi.

Calhoun geçen hafta yaptığı bir açıklamada Boeing’in liderlik ekibinin FAA’nın endişelerini giderme ve planı geliştirme konusunda “tamamen kararlı” olduğunu söyledi.

Whitaker Ocak ayında Reuters’e verdiği demeçte denetimin amacının “sisteme bakmak, denetimlerin nasıl yapıldığına, nerede yapıldığına, tedarikçilerle etkileşimin nasıl olduğuna, devir teslimin nasıl gerçekleştiğine, sürecin nasıl işlediğini ve hataların nerede olabileceğini gerçekten anlamak için tüm sürece bakmak” olduğunu söyledi.

Kilit konu üretim belgeleri

Boeing, FAA’nın MAX 9’u Ocak ayında birkaç haftalığına yere indirmesine neden olan hava ortası olayından bu yana güvenlik prosedürlerini açıklamak ve güçlendirmek için çabalıyor.

Whitaker, Boeing’in planının FAA üretim hattı denetiminin sonuçlarını ve geçen hafta yayınlanan bir uzman inceleme paneli raporundan elde edilen bulguları içermesi gerektiğini kaydetti…

Olayla ilgili soruşturmanın kilit konularından biri, uçak üzerindeki çalışmalar sırasında kapı tapasının açılıp kapanmasına izin vermek için hangi üretim belgelerinin kullanıldığının tespit edilmesi.

Boeing geçtiğimiz ay 737 MAX programının başındaki Ed Clark’ı yönetimde yapılan bir değişiklik kapsamında aniden görevden almıştı.

ABD Ulusal Güvenlik Ulaştırma Kurulu’nun geçen ay yayınladığı ön rapora göre, MAX 9’dan fırlayan kapı panelinde dört kilit cıvatanın eksik olduğu ortaya çıkmıştı.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

American’dan Airbus, Boeing ve Embraer’e dar gövde siparişi

Sonraki yazı

ABD 3 ay aradan sonra ‘V-22 Osprey’ uçuş yasağını kaldırıyor

İlgiliYazılar

Seyahat teknolojilerinde yapay zeka devrimi

Seyahat teknolojilerinde yapay zeka devrimi

25/10/2025
İki havayolu birleşmesi için önemli adım atıldı

Alaska Airlines’ta sistem arızası uçuşlar durdurdu

24/10/2025
Boeing, 9 adet Chinook siparişi aldı

Boeing, 9 adet Chinook siparişi aldı

22/10/2025
ABD’de personel eksikliği uçuşlarda rötar krizi yarattı

ABD’de personel eksikliği uçuşlarda rötar krizi yarattı

20/10/2025
Sonraki yazı
ABD’ye ait V-22 Osprey Japonya açıklarında düştü, 8 kişi kayıp

ABD 3 ay aradan sonra 'V-22 Osprey' uçuş yasağını kaldırıyor

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

ABD uçak gemisinde 1 saatte iki kaza

ABD uçak gemisinde 1 saatte iki kaza

27/10/2025
Türk vatandaşlarına Karadağ’dan vize kararı

Türk vatandaşlarına Karadağ’dan vize kararı

27/10/2025
Almanya’dan savunma sanayi itirafı! “5 ila 8 yıla ihtiyaç var”

Türkiye, Körfez’den 34 Eurofighter alacak

26/10/2025
Türk Hava Kuvvetleri filosuna C-130J takviyesi

Türk Hava Kuvvetleri filosuna C-130J takviyesi

26/10/2025

Öne Çıkanlar

THY, pazar günü rekor yolcu taşıdı

THY’den Karadağ yolcularına vize uyarısı

29/10/2025
HÜRJET, İspanya’da yarışacak

HÜRJET’in İspanya uçuşu resmen onaylandı!

29/10/2025
İstanbul’daki havalimanlarında bayram yoğunluğu

İstanbul Havalimanı 7 yılda 400 milyon yolcu barajını aştı!

29/10/2025
Airbus, A220 üretim hedefini 2026 sonuna erteledi

Airbus, A220 üretim hedefini 2026 sonuna erteledi

29/10/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist