• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
14 Mayıs 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

IATA “Tek Avrupa Hava Sahası” için AB’yi uyardı

20-04-2021 18:42
0
Yunanistan, Türkiye’ye uçuş kısıtlamasını kaldırdı

Fotoğraf: @ATH_airport

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

IATA, Avrupa hava trafik kontrol yapısının köklü bir reforma tabi tutulmasını hedefleyen Tek Avrupa Hava Sahası projesinin, Avrupa Komisyonu tarafından desteklenmemesi durumunda çökeceği konusunda uyardı.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Avrupa’nın hava trafiği yönetim sisteminin reformu için oluşturulan Tek Avrupa Hava Sahası (Single European Sky/SES) projesinin yeniden başlatılması konusunda Avrupa Komisyonunu uyardı. Dernek komisyonun yeniden başlatma önerilerini desteklememesi durumunda projenin çökeceğini bildirdi.

IATA Genel Direktörü Willie Walsh. “Avrupa Komisyonu, 2000’lerin başından beri SES’in faydalarını sağlamaya çalışıyor. Ancak devletin eylemsizliği, hedeflerinin hiçbirine ulaşılmadığı anlamına geldi. Komisyon tarafından önerildiği üzere yeni mevzuat, umutsuzca ihtiyaç duyulan reform ve iyileştirmeleri zorlamanın tek yoludur. Ancak, önemli AB devletlerinin ve onların hava seyrüsefer hizmeti sağlayıcılarının (ANSP’ler) uzlaşmazlığı ve bencilliği, en son Komisyon çabalarını çökertmekle tehdit ediyor” dedi.

Projenin avantajları neler?

SES’in güvenli, sürdürülebilir ve verimli bir Avrupa hava taşımacılığı endüstrisi için hayati öneme sahip olduğuna vurgu yapan IATA, projenin avantajlarını şöyle sıraladı:

  • Güvenlik performansında on kat artış.
  • Daha fazla kapasite ve daha az gecikme ile Avrupa’nın GSYİH’sinde 245 milyar euro artış ve 2035’ten itibaren yılda bir milyon ekstra iş imkânı.
  • Avrupa Yeşil Anlaşması’nı destekleyen AB havacılık emisyonlarında yüzde 10 azalma.

IATA açıklamasında, SES’in şu ana kadar başarısız olması hava seyrüsefer hizmeti sağlayıcılarının yetersiz hedeflere ve yetersiz bağımsız gözetimlere sahip olmasına bağlandı.

Komisyonun önerisinin düzenleyicilere sağlam performans hedeflerini uygulama yetkisi vererek bir çözüm sağladığını belirten IATA açıklamasında, komisyonun ve bazı reform fikirli devletlerin çabalarının güçlü bir şekilde desteklendiği ifade edildi.

Avrupalı havayollarının kaybı 27 milyar euro

IATA Genel Direktörü Walsh, “Hava trafik kontrolü tekelci bir iştir. Diğer tüm iş sektörlerinde, tekel tedarikçileri güçlü bağımsız düzenlemelere tabidir, ancak hava trafik kontrolünde değil. Avrupa devletleri iklim eylemi hakkında görkemli açıklamalar yapıyor, ancak hava seyrüsefer hizmeti sağlayıcıların rotaları daha verimli hale getirmeye zorlayacak sağduyu reformlarını desteklemeyi reddediyorlar. Ve, geçen yıl Avrupalı ​​havayollarının 27 milyar euroluk toplu kaybından habersiz, Avrupalı ​​hava seyrüsefer hizmeti sağlayıcıları en az 2,5 milyar euro nakit üzerinde otururken daha fazla fiyat artışı talep ediyorlar” diye konuştu.

IATA açıklamasında ayrıca şunlar yer aldı:

“Pek çok Avrupa devleti, hedefleri ve düzenleyici gözetimi şu anda yürürlükte olanlardan zayıflatacak alternatif bir vizyon lehine reformları engellemeyi düşünüyor. Bu tamamen kabul edilemez ve tüm reform paketini çökertebilir. IATA, ulaştırma bakanlarını 3 Haziran’da bir sonraki Ulaştırma Konseyi’nde komisyonun önerisine uygun olarak daha iddialı bir genel yaklaşım benimsemeye çağırıyor.”

Tek Avrupa Hava Sahası nedir?

Avrupa havacılık sektörü, 400’den fazla havalimanını, 60’tan fazla hava trafik hizmet sağlayıcısını ve 150’den fazla havayolunu barındırıyor. Milyonlarca istihdam ve 800 milyonu aşkın yolcu potansiyeli bulunan Avrupa’da, SES ile hava trafik kontrol yapısının köklü bir reforma tabi tutulması hedefleniyordu.

Avrupa hava sahası sektörünün sorunlarına yönelik olarak 1990’ların başlarında Tek Avrupa Hava Sahası İnisiyatifi başlatıldı. Tek Avrupa Hava Sahası kurulması önerisi Avrupa Komisyonu tarafından 1 Aralık 1999’da Avrupa Parlamentosu’na sunuldu.

Bu çerçevede Tek Avrupa Hava Sahası Hava Trafik Yönetimi Araştırmaları (SESAR) kuruldu. Birçok proje yürütüldü ancak Avrupa’da yaşanan krizler ve son olarak Kovid-19 salgını Tek Avrupa Hava Sahası projesini geri plana etti.

Şu anda Avrupa’daki hava sahası faaliyetleri, Türkiye’nin de üyesi olduğu Avrupa Birliği Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı (EUROCONTROL) tarafından yürütülüyor.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Rusya, Karadeniz için NOTAM yayınladı

Sonraki yazı

Özbekistan’dan THY’ye onay

İlgiliYazılar

Havayollarının kârları nereye gitti? Mehmet Nane açıkladı…

Pegasus’tan dünya havacılığının başına! Mehmet Nane’nin yolculuğu

11/05/2025
AB’den Boeing’e gümrük vergisi hazırlığı!

AB’den Boeing’e gümrük vergisi hazırlığı!

07/05/2025
AB Türkiye’ye sınırlarını açmayacak!

Bilim insanlarına Avrupa’ya giriş kolaylaşıyor

05/05/2025
TikTok’a Avrupa tokadı: 530 milyon euro ceza!

TikTok’a Avrupa tokadı: 530 milyon euro ceza!

03/05/2025
Sonraki yazı
İç hat bilet fiyatları açıklandı: Tek yön 325 TL, aktarmalı 549 TL

Özbekistan'dan THY'ye onay

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Güney Kore, Türkiye’nin ‘TCG Anadolu’ modeline geçiyor!

Güney Kore, Türkiye’nin ‘TCG Anadolu’ modeline geçiyor!

13/05/2025
THY, Bingazi uçuşlarına 10 yıl sonra yeniden başladı

THY uçağında türbülansla başlayan krizde pilotaj etkisi

12/05/2025
Ülkemizin ilk turboşaft motoru: TEI-TS1400

Ülkemizin ilk turboşaft motoru: TEI-TS1400

12/05/2025
Katar’ın 747’si Trump’ın ‘Air Force One’ı olacak!

Katar’ın Trump’a jet hediyesi iddiası, CIA’yı harekete geçirdi!

12/05/2025

Öne Çıkanlar

11 yaşın altındaki çocuklara bedava uçak bileti

Etihad, 4 ayda 6,7 milyon yolcu taşıdı

14/05/2025
Erken rezervasyonda nelere dikkat etmeli?

Ticaret Bakanlığı tatil için rezervasyon yaptıracakları uyardı

14/05/2025
Tarihin en büyük savunma anlaşması imzalandı!

Tarihin en büyük savunma anlaşması imzalandı!

14/05/2025
HÜRJET Avrupa’ya uçuyor! İspanya ile iki aşamalı süreç

HÜRJET Avrupa’ya uçuyor! İspanya ile iki aşamalı süreç

14/05/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist