• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
2 Temmuz 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

IATA “Tek Avrupa Hava Sahası” için AB’yi uyardı

20-04-2021 18:42
0
Yunanistan, Türkiye’ye uçuş kısıtlamasını kaldırdı

Fotoğraf: @ATH_airport

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

IATA, Avrupa hava trafik kontrol yapısının köklü bir reforma tabi tutulmasını hedefleyen Tek Avrupa Hava Sahası projesinin, Avrupa Komisyonu tarafından desteklenmemesi durumunda çökeceği konusunda uyardı.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Avrupa’nın hava trafiği yönetim sisteminin reformu için oluşturulan Tek Avrupa Hava Sahası (Single European Sky/SES) projesinin yeniden başlatılması konusunda Avrupa Komisyonunu uyardı. Dernek komisyonun yeniden başlatma önerilerini desteklememesi durumunda projenin çökeceğini bildirdi.

IATA Genel Direktörü Willie Walsh. “Avrupa Komisyonu, 2000’lerin başından beri SES’in faydalarını sağlamaya çalışıyor. Ancak devletin eylemsizliği, hedeflerinin hiçbirine ulaşılmadığı anlamına geldi. Komisyon tarafından önerildiği üzere yeni mevzuat, umutsuzca ihtiyaç duyulan reform ve iyileştirmeleri zorlamanın tek yoludur. Ancak, önemli AB devletlerinin ve onların hava seyrüsefer hizmeti sağlayıcılarının (ANSP’ler) uzlaşmazlığı ve bencilliği, en son Komisyon çabalarını çökertmekle tehdit ediyor” dedi.

Projenin avantajları neler?

SES’in güvenli, sürdürülebilir ve verimli bir Avrupa hava taşımacılığı endüstrisi için hayati öneme sahip olduğuna vurgu yapan IATA, projenin avantajlarını şöyle sıraladı:

  • Güvenlik performansında on kat artış.
  • Daha fazla kapasite ve daha az gecikme ile Avrupa’nın GSYİH’sinde 245 milyar euro artış ve 2035’ten itibaren yılda bir milyon ekstra iş imkânı.
  • Avrupa Yeşil Anlaşması’nı destekleyen AB havacılık emisyonlarında yüzde 10 azalma.

IATA açıklamasında, SES’in şu ana kadar başarısız olması hava seyrüsefer hizmeti sağlayıcılarının yetersiz hedeflere ve yetersiz bağımsız gözetimlere sahip olmasına bağlandı.

Komisyonun önerisinin düzenleyicilere sağlam performans hedeflerini uygulama yetkisi vererek bir çözüm sağladığını belirten IATA açıklamasında, komisyonun ve bazı reform fikirli devletlerin çabalarının güçlü bir şekilde desteklendiği ifade edildi.

Avrupalı havayollarının kaybı 27 milyar euro

IATA Genel Direktörü Walsh, “Hava trafik kontrolü tekelci bir iştir. Diğer tüm iş sektörlerinde, tekel tedarikçileri güçlü bağımsız düzenlemelere tabidir, ancak hava trafik kontrolünde değil. Avrupa devletleri iklim eylemi hakkında görkemli açıklamalar yapıyor, ancak hava seyrüsefer hizmeti sağlayıcıların rotaları daha verimli hale getirmeye zorlayacak sağduyu reformlarını desteklemeyi reddediyorlar. Ve, geçen yıl Avrupalı ​​havayollarının 27 milyar euroluk toplu kaybından habersiz, Avrupalı ​​hava seyrüsefer hizmeti sağlayıcıları en az 2,5 milyar euro nakit üzerinde otururken daha fazla fiyat artışı talep ediyorlar” diye konuştu.

IATA açıklamasında ayrıca şunlar yer aldı:

“Pek çok Avrupa devleti, hedefleri ve düzenleyici gözetimi şu anda yürürlükte olanlardan zayıflatacak alternatif bir vizyon lehine reformları engellemeyi düşünüyor. Bu tamamen kabul edilemez ve tüm reform paketini çökertebilir. IATA, ulaştırma bakanlarını 3 Haziran’da bir sonraki Ulaştırma Konseyi’nde komisyonun önerisine uygun olarak daha iddialı bir genel yaklaşım benimsemeye çağırıyor.”

Tek Avrupa Hava Sahası nedir?

Avrupa havacılık sektörü, 400’den fazla havalimanını, 60’tan fazla hava trafik hizmet sağlayıcısını ve 150’den fazla havayolunu barındırıyor. Milyonlarca istihdam ve 800 milyonu aşkın yolcu potansiyeli bulunan Avrupa’da, SES ile hava trafik kontrol yapısının köklü bir reforma tabi tutulması hedefleniyordu.

Avrupa hava sahası sektörünün sorunlarına yönelik olarak 1990’ların başlarında Tek Avrupa Hava Sahası İnisiyatifi başlatıldı. Tek Avrupa Hava Sahası kurulması önerisi Avrupa Komisyonu tarafından 1 Aralık 1999’da Avrupa Parlamentosu’na sunuldu.

Bu çerçevede Tek Avrupa Hava Sahası Hava Trafik Yönetimi Araştırmaları (SESAR) kuruldu. Birçok proje yürütüldü ancak Avrupa’da yaşanan krizler ve son olarak Kovid-19 salgını Tek Avrupa Hava Sahası projesini geri plana etti.

Şu anda Avrupa’daki hava sahası faaliyetleri, Türkiye’nin de üyesi olduğu Avrupa Birliği Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı (EUROCONTROL) tarafından yürütülüyor.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Rusya, Karadeniz için NOTAM yayınladı

Sonraki yazı

Özbekistan’dan THY’ye onay

İlgiliYazılar

Küresel yolcu ve kargo talebi artmaya devam ediyor

Yolcu talebi yüzde 5, kargo kapasitesi yüzde 2 arttı

30/06/2025
IATA, “SAF Eşleştiricisi” platformunu piyasaya sürdü

IATA, “SAF Eşleştiricisi” platformunu piyasaya sürdü

27/06/2025
AB ve Kanada ortak savunma için anlaştı

AB ve Kanada ortak savunma için anlaştı

24/06/2025
IATA ve EASA’dan uçuş güvenliği çalıştayı

IATA’dan AP’nin kabin bagajı önerisine eleştiri

21/06/2025
Sonraki yazı
İç hat bilet fiyatları açıklandı: Tek yön 325 TL, aktarmalı 549 TL

Özbekistan'dan THY'ye onay

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

TGS Genel Müdürlüğü’ne İbrahim Zeki Akyurt atandı

TGS Genel Müdürlüğü’ne İbrahim Zeki Akyurt atandı

01/07/2025
Türk Hava Yolları’nın sürdürülebilirlik temalı uçağı göklerde

Türkiye, uçaklara SAF şartı getirmeye hazırlanıyor

01/07/2025
Baykar, 140 yıllık Piaggio Aerospace’i devraldı

Baykar, 140 yıllık Piaggio Aerospace’i devraldı

01/07/2025
Uzmanlar açıkladı: İşte Air India kazasının olası nedenleri

Air India kazasında tüm ihtimaller masada!

30/06/2025

Öne Çıkanlar

Asırlık zeytinler ve 13 yıl yetecek kömür!

Asırlık zeytinler ve 13 yıl yetecek kömür!

02/07/2025
Heathrow’a üçüncü piste hükümetten destek!

Londra Heathrow’daki yangının nedeni belli oldu!

02/07/2025
Bayraktar TB2 300 bin uçuş saatini tamamladı

Savunma ve havacılık ihracatı 6 ayda 3,6 milyar doları aştı

02/07/2025
Havaş üst yönetiminde yeni atamalar

Havaş üst yönetiminde yeni atamalar

02/07/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist