• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
28 Ekim 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Havayolları 2023’te kâr etmeye başlayacak

06-12-2022 14:35
0
Havayolları 2023’te kâr etmeye başlayacak

Fotoğraf: IATA

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), havayollarının 3 yıllık salgının ardından 2023 yılında 4,7 milyar dolar kâr edeceğini açıkladı. Sektör bu yılı ise 6,9 milyar dolar zararla kapatacak.

IATA, havayollarının 2022’de COVID-19 salgınının işlerine etkilerinden kaynaklanan kayıpları azaltmaya devam ederken, 2023’te küresel havayolu endüstrisi için kârlılığın geri dönmesini bekliyor.

Birlikten yapılan açıklamaya göre, 2023’te havayolları 4,7 milyar dolar gibi küçük bir net kâr açıklayacak. Net kâr marjının yüzde 0,6 açıklaması bekleniyor.

Bunun, sektörün net kârının 26,4 milyar dolar (yüzde 3,1 net kâr marjı) olduğu 2019’dan bu yana ilk kâr olacağı bildirildi.

2022 zararı 6,9 milyar dolar

2022’de havayollarının 779 milyar dolar gelir ve 6,9 milyar dolar zarar etmesiı bekleniyor. IATA’nın Haziran görünümünde 2022 için 9,7 milyar dolarlık kayıp öngörülüyordu.

IATA açıklamasında, 2022 kaybının 2020’de 137,7 milyar dolar, 2021’de 42 milyar dolar olarak gerçekleşen zararlardan önemli ölçüde daha iyi olduğu ifade edildi.

IATA Genel Direktörü Willie Walsh, “Direnç, COVID-19 krizinde havayollarının ayırt edici özelliği olmuştur. 2023 yılına baktığımızda, finansal toparlanma 2019’dan bu yana ilk sektör kârı ile şekillenecek. Bu, hükümetin dayattığı pandemi kısıtlamalarının neden olduğu mali ve ekonomik zararın boyutu düşünüldüğünde büyük bir başarı. Ancak 779 milyar dolarlık sektör geliri üzerinden 4,7 milyar dolarlık kâr, küresel sektörü sağlam bir mali temele oturtmak için kat edilmesi gereken daha çok yol olduğunu da gösteriyor. Pek çok havayolu, karbondan arındırılırken sektörü ileriye götürmek için gereken sermayeyi çekecek kadar kârlıdır. Ancak diğerleri çeşitli nedenlerle mücadele ediyor. Bunlar arasında zahmetli düzenlemeler, yüksek maliyetler, tutarsız hükümet politikaları, verimsiz altyapı ve dünyayı birbirine bağlamanın ödüllerinin adil bir şekilde dağıtılmadığı bir değer zinciri yer alıyor” dedi.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Türk Yıldızları uçağı kırıma uğradı

Sonraki yazı

2022 havacılığın zarar ettiği son yıl olacak!

İlgiliYazılar

Havaş’ta üst düzey atama

IATA, kargo ve yer operasyonları kılavuzlarını güncelledi

28/10/2025
Komşu A200’lerini yere indirdi

Irak Havayolları Avrupa’ya dönüş için yüzde 78 hazır

21/10/2025
Londra’daki King Air kazasında 4 kişi hayatını kaybetti

IATA’dan acil durumlardan etkilenen aileler için yeni kılavuz

16/10/2025
Etihad, tarihinde ilk kez 20 milyon yolcu ağırladı

‘Lityum pillerle güvenli seyahat’ için 7 altın kural

15/10/2025
Sonraki yazı
2022 havacılığın zarar ettiği son yıl olacak!

2022 havacılığın zarar ettiği son yıl olacak!

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

ABD uçak gemisinde 1 saatte iki kaza

ABD uçak gemisinde 1 saatte iki kaza

27/10/2025
Türk vatandaşlarına Karadağ’dan vize kararı

Türk vatandaşlarına Karadağ’dan vize kararı

27/10/2025
Almanya’dan savunma sanayi itirafı! “5 ila 8 yıla ihtiyaç var”

Türkiye, Körfez’den 34 Eurofighter alacak

26/10/2025
Türk Hava Kuvvetleri filosuna C-130J takviyesi

Türk Hava Kuvvetleri filosuna C-130J takviyesi

26/10/2025

Öne Çıkanlar

AJet, 2026’da Bodrum’u Avrupa’ya direkt bağlayacak

AJet, 2026’da Bodrum’u Avrupa’ya direkt bağlayacak

28/10/2025
Rusya, yerli üretim MC-21’in ikinci prototipini uçurdu

Rusya, yerli üretim MC-21’in ikinci prototipini uçurdu

28/10/2025
Havaş’ta üst düzey atama

IATA, kargo ve yer operasyonları kılavuzlarını güncelledi

28/10/2025
easyJet, emekli mürettebat üniformalarını bağışlıyor

easyJet, emekli mürettebat üniformalarını bağışlıyor

28/10/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist