• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
2 Temmuz 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Çölde yatan A380’ler tekrar gökyüzünde! Peki neden?

23-08-2022 13:16
0
Emirates’ten 1,7 milyar dolarlık bilet iadesi
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Salgın döneminde havacılık sektöründe tüm dengeleri değişti. Havayolu yönetimleri birçok önemli planlama yaparak şirketlerini bu büyük krizden kurtarmaya çalıştı. Salgının ilk günlerinden beri en önemli plan olarak ise filo gençleştirme operasyonları ön plana çıktı. Bu kapsamda şirketler ilk olarak devasa uçaklar A380 ve B747’leri emekli etmeye başladı.

Aslında salgın öncesinde emekli olması planlanan uçaklar krizle beraber tarihleri ileri çekildi ve filolardan çıkarıldı. Bir dönem iki katlı, 4 motorlu jumbo jetlere yönelen havayolları artık daha küçük, daha uzağa uçabilen, operasyon maliyetleri daha az ve iki motorlu yeni nesil jetleri tercih ediyorlar. Boeing 747, Airbus A380, A340 gibi uçakların yerine Boeing 777, 787, Airbus A350, A330 gibi modelleri daha çok kullanılmaya başlandı.

Salgın döneminde emekli edilen bu uçaklar bazı şirketler tarafından kiralanarak film stüdyosuna çevrildi veya bir müzede kullanılmak üzere kiralanarak park pozisyonunda kaldı. Ancak bazı şirketler özellikle A380’lerini dünyanın farklı noktalarındaki çöllere park ederek bekletti. Salgın sonrası 2019 rakamlarına dönülmesi ve ülkelerin kapılarını açması her uçağa ihtiyaç duyulacak bir uçuş operasyonunu da beraberinde getirdi. B747, A340 gibi uçaklar fazla tercih edilmese de A380’ler şu an tekrar gökyüzünde operasyona başladı. Havayolları 2023 planlamalarına A380’leri dahil etti. Peki A380’leri gökyüzünü çıkaran nedenler neler?

Artan yolcu talebi

Havacılık sektöründe artan talep çölde yatan süper jumbo jet A380’i tekrara gökyüzüne döndürdü. Salgın döneminde ülkelerin kapılarını kapatmasının ardından yüksek maliyetli bu uçak tercih dışı kalmıştı. Havayolları yeni nesil dar gövdeli ve daha az yakıt yakan uçaklarla operasyonlarını icra ettiler. Ancak artan hava trafiği nedeniyle dünyanın önde gelen havayolları çölde yatan A380’lerini tekrardan filolarına katarak kritik frekanslarda kullanmaya başladı. Avustralyalı Qantas, Emirates, Asiana Airlines, Korean Air, British Airways, Singapore Airlines ve Qatar Airways gibi şirketler filolarındaki A380’lerle uçuş planlamasını derinleştirdiler.

Uçak teslimatlarındaki gecikme

Birçok hava yolu şirketi için A380’in yedeği olarak B777X’i belirlendi ve bu uçağın başlangıçta 2020 yılına kadar hizmete girmesi planlanıyordu. ABD’li uçak üreticisi Boeing geçtiğimiz günlerde, B777X programının tip sertifikasının 2024’te tamamlanacağı için, havayollarına teslimatların en erken 2025 yılında yapılacağını duyurdu. Yeni uçakların pazara geç çıkması olağandışı olmasa da, en sabırlı havayolları bile gecikmeden dolayı hayal kırıklığına uğradı ve alternatif seçenekler bulmak zorunda kaldı. Şirketler bu alternatif seçeneği A380’lerini aktif hale getirerek kullanmaya başladı.

Hukuki uyuşmazlıklar

Airbus’ın Qatar Airways ile anlaşmazlığı sebebiyle sipariş defterindeki A350 siparişlerinin tamamını iptal etti. Havayolunun sipariş defterinde 19 adet A350-1000 uçak bulunuyordu. Bilindiği gibi iki şirket aylardır A350 anlaşmazlığı sebebiyle mahkemede haklarını arıyor. A350 uçaklarında meydana gelen gövdedeki hasarın uçuş güvenliğini tehdit etmesi sebebiyle Katar Sivil Havacılık Otoritesi tarafından Qatar Airways’in onlarca uçağı yere indirilmişti. Havayolu bu sebeple Airbus’tan asgari 1.4 milyar dolarlık dava açarak uçakların hasarının giderilmesini ve uçakları işletemediği için tazminat istiyor. Airbus ise uçaklarda meydana gelen hasarın uçuş güvenliğini etkilemediğini savunuyor. Bu tartışma Qatar Airways’in her ne kadar iç tasarımında Q Suite konsepti olmasa da A380’leri filoya dahil etmesine yol açtı.

Havayolları tarafından planlanan A380 hizmetleri:

                               2019                            2023

Emirates:        4.558 uçuş                  4.196 uçuş

Singapur:       840 uçuş                      540 uçuş

Qatar:             520 uçuş                        420 uçuş

British:           443 uçuş                       240 uçuş

Qantas:           349 uçuş                      232 uçuş

Asiana:           315 uçuş                       60 uçuş

All Nippon:     0 uçuş                          38 uçuş

 

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

İstanbul yılın ilk 7 ayında 8,5 milyon turisti ağırladı

Sonraki yazı

Çavuşoğlu’ndan vize açıklaması: Geç randevu verilmesinde kasıt görüyoruz!

İlgiliYazılar

Qantas ilk Airbus A321XLR’sini teslim aldı

Qantas ilk Airbus A321XLR’sini teslim aldı

30/06/2025
İşte yerli savaş uçağı KAAN’ın sesi!

KAAN yerli motorla ne zaman havalanacak?

28/06/2025
Boeing’in 4,7 milyarlık dolarlık Spirit hamlesi inceleniyor

Boeing’in 4,7 milyarlık dolarlık Spirit hamlesi inceleniyor

27/06/2025
Emirates, Wimbledon sponsorluğuna geri döndü

Emirates, Wimbledon sponsorluğuna geri döndü

27/06/2025
Sonraki yazı
8 ülkedeki acil durum telefonlarını duyurdu

Çavuşoğlu'ndan vize açıklaması: Geç randevu verilmesinde kasıt görüyoruz!

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Türk Hava Yolları’nın sürdürülebilirlik temalı uçağı göklerde

Türkiye, uçaklara SAF şartı getirmeye hazırlanıyor

01/07/2025
Baykar, 140 yıllık Piaggio Aerospace’i devraldı

Baykar, 140 yıllık Piaggio Aerospace’i devraldı

01/07/2025
Uzmanlar açıkladı: İşte Air India kazasının olası nedenleri

Air India kazasında tüm ihtimaller masada!

30/06/2025
ABD’den Türkiye’ye F-35’li S-400 teklifi

ABD’den Türkiye’ye F-35 mesajı: Yıl sonu vurgusu

29/06/2025

Öne Çıkanlar

Havaş üst yönetiminde yeni atamalar

Havaş üst yönetiminde yeni atamalar

02/07/2025
THY’nin “Euroleague” isim sponsorluğu sona erdi

THY’nin “Euroleague” isim sponsorluğu sona erdi

02/07/2025
Electra, ABD ordusu için hibrit-elektrik motor geliştirecek

Electra, ABD ordusu için hibrit-elektrik motor geliştirecek

02/07/2025
Azerbaycan Havayolları: Dışarıdan fiziksel ve teknik müdahale var

38 yolcu kazada hayatını kaybetmişti: Yeni kanıtlar ortaya çıktı

02/07/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist