• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
2 Şubat 2026
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

British Airways bakım sisteminde kağıt kullanımına son verdi

16-02-2024 12:10
0
British Airways bakım sisteminde kağıt kullanımına son verdi

Fotoğraf: British Airways

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

İngiliz havayolu şirketi British Airways, 7 milyar sterlinlik dönüşüm yatırımının bir parçası olan E-Logs sistemini hayata geçirdiğini duyurdu. Kağıt tabanlı bakım sisteminin yerini alacak uygulama ile yılda 900 binden fazla kağıt kullanımından tasarruf edilecek.

Uçak bakım sorunlarını tahmin etmek için gerçek zamanlı verileri kullanan son teknoloji ürünü mühendislik sistemi, British Airways’in gecikmeleri azaltmasına ve yılda 900 binden fazla kağıt parçasının kullanımından tasarruf etmesine yardımcı oluyor.

İngiliz havayolu, E-Logs platformunun, filodaki 270 uçağın tümü hakkında canlı performans bilgileri sağlayarak potansiyel sorunları anında tespit etmesine, bunları proaktif olarak düzeltmesine ve kesinti süresini azaltmasına olanak tanıyacağını açıkladı.

Pahalı ve zaman alıcı, kağıt tabanlı bir sistemi, pilotların ve kabin ekibinin sorunları kaydetmesini çok daha kolaylaştıran tamamen otomatik bir süreçle değiştiriyor.

“Uçak filomuzun güvenilirliğini sürekli olarak geliştiriyoruz.”

Açıklamada görüşlerine yer verilen British Airways Baş Teknik Sorumlusu Andy Best şunları söyledi:

“Müşterilerimize her zaman güvenliğe odaklanarak sürekli olarak yüksek standartta hizmet sunmaya devam ettiğimizden emin olmak için en son teknolojiyi kullanıyoruz. Bunun gibi yenilikçi araçlara yaptığımız yatırım, ekiplerimizi çözümleri önceden belirleyip uygulamaya koyma konusunda destekleyebileceğimiz anlamına geliyor. Zaman alıcı manuel süreçleri dijital teknolojiyle değiştirerek, uçak filomuzun güvenilirliğini ve bunun sonucunda da müşterilerimizin deneyimini sürekli olarak geliştiriyoruz.”

E-Logos sistemi nasıl çalışıyor?

Uçak teknik günlükleri, geçmişte kağıt bazlı olan düzenleyici bir gereklilik. Uçuş ve kabin ekibi her türlü arızayı yazılı olarak kayıt altına alıyor ve bunlar daha sonra yazıya dökülerek bakım ekiplerine aktarılıyor, onlar da gerekli çalışmaları yapıyor ve uçak bakım kayıtlarını yine yazılı olarak güncelliyor.

Her uçağa çok sayıda özel iPad yerleştirilecek olan E-Logs sistemi, kağıt tabanlı sistemin tamamen yerini alacak ve uçak varış noktasına varmadan saniyeler içinde verilerin uçaktan mühendislere anında aktarılmasına olanak sağlayacak.

Bu, mühendislerin gerekli parçaları önceden sipariş edebilecekleri ve sorunları varışta daha hızlı çözebilecekleri ve böylece uçakların kullanım dışı kaldığı süreyi azaltabilecekleri anlamına geliyor.

Teknoloji ayrıca British Airways’in hataları tahmin etmesine ve uçağı çevrimdışına alabilecek bir sorun haline gelmeden önce bunları önceden düzeltmesine olanak tanıyor.

7 milyar sterlinlik dönüşümün bir parçası

Sistem, havayolunun önümüzdeki iki yıldaki 7 milyar sterlinlik dönüşüm yatırımının bir parçasını oluşturuyor. Bu, müşteri deneyimini geliştirmek için en son teknolojiyi kullanıma sunarak ekiplerin çalışma biçiminde devrim yaratan, sektöre yapılan şimdiye kadarki en büyük yatırım.

Buna, operasyon genelinde son teknoloji makine öğrenimi, otomasyon ve yapay zeka dahil olup, rezervasyonlardan bagaj taşımaya kadar iyileştirmelerin desteklenmesi ve iptallerin ve gecikmelerin azaltılmasına yardımcı olunması da buna dahil.

Kullanılan araçlar, doğru bilginin doğru zamanda doğru yerde olmasını sağlamak için zaman alan manuel süreçleri teknoloji tabanlı çözümlerle değiştirerek havayolu şirketinin çalışma biçiminde devrim yaratıyor.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Maduro: Kargo uçağımız ABD ve Arjantin işbirliğiyle çalındı

Sonraki yazı

Ukrayna KAAN’a talip oldu: “Satın almak istiyoruz”

İlgiliYazılar

British Airways uçağının kalkışta tekerleği koptu

British Airways uçağının kalkışta tekerleği koptu

29/01/2026
THY, Süleymaniye’ye dönüyor

Uluslararası uçuşlar arttı: Ryanair lider, THY ilk 5’te

22/01/2026
Lufthansa CEO’su Spohr IATA başkanı oldu

Lufthansa, ‘geri kalmış’ imajını değiştirmek istiyor

30/10/2025
Airbus A320’de solunan duman kalıcı beyin hasarı bıraktı

Airbus A320’de solunan duman kalıcı beyin hasarı bıraktı

16/09/2025
Sonraki yazı
MMU ilk kez pist başında!

Ukrayna KAAN'a talip oldu: "Satın almak istiyoruz"

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Savunma ve havacılıkta ihracat liderleri belli oldu

Savunma ve havacılıkta ihracat liderleri belli oldu

31/01/2026
İran ordusundan 1.000 İHA hamlesi

İran ordusundan 1.000 İHA hamlesi

30/01/2026
THY 2 yıllık TİS anlaşmasını KAP’a bildirdi

THY iştiraklerinde zam oranı netleşti

29/01/2026
NASA araştırma uçağı gövde üzerine indi

NASA araştırma uçağı gövde üzerine indi

28/01/2026

Öne Çıkanlar

Türk savunma sanayisinin 2026 hedefleri belli oldu

Türk savunma sanayisinin 2026 hedefleri belli oldu

01/02/2026
AJet’in 102. uçuş noktası Prag oldu

AJet uçağı, Ankara’ya acil iniş yaptı

01/02/2026
2024 yılında Türk havacılık ve uzay sanayisinde neler yaşandı?

KAAN’da uçuş takvimi netleşti

01/02/2026
ASFAT, Yunuseli’ni işletecek; Airbus A400M’in modernizasyon merkezi olacak

ASFAT, Yunuseli’ni işletecek; Airbus A400M’in modernizasyon merkezi olacak

01/02/2026
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist