• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
14 Mayıs 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Boeing, 787’leri neden teslim edemiyor?

24-06-2021 14:12
0
THY, Boeing ve Airbus kıskacında
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Boeing, FAA’in daha fazla denetim talebi nedeniyle 787 Dreamliner teslimatlarını yapamıyor. Haziran ayında teslimatı yapılan tek rüya uçak Türk Hava Yolları filosuna katılan 787-9 oldu. İmalatçının üretip teslim edemediği 787 sayısı ise 82.

Havacılık analizleri yapan Cİrium’un aktardığına göre, sevkiyatlarda devam eden askıya alma nedeniyle Boeing 787 model uçaklardan 82’si teslim edilemedi.

Boeing’in beş haftalık bir aradan sonra bir 787 teslimatını tamamladığı haberi, imalatçının Dreamliner’ın sevkiyatlarını yeniden başlatmaya hazır olduğuna dair yanlış umutları artırdı.

ABD’li havacılık şirketi, nisan ve mayıs aylarında kısa süreliğine 787 teslimatına yeniden başladı, ancak Amerikan Federal Havacılık İdaresi (FAA) şirketin teftiş rejimini onaylamadan önce daha fazla veri aradığı için gönüllü olarak teslimatlar durduruldu.

Haziran ayında teslim edilen tek 787, ilk askıya alınmadan önce 2020 yılında uçuşa elverişlilik sertifikasını alan Türk Hava Yolları için Everett yapımı 787-9 oldu. Ancak havayolunun denetimlerin tamamlanması talebiyle teslimin ertelendiği bildirildi.

İmalat adedi ayda 5

Kasım 2020’den bu yana yalnızca 14 adet 787 teslimatla sonuçlandı. Bunlardan ikisi martta, dokuzu nisanda, ikisi mayısta ve biri haziranda gerçekleşti. Üretim ayda beş olarak devam ediyor ve mayısta en az üç, haziranda dört yeni 787 ilk uçuşunu yaptı. Bu durum Boeing’in sorunun yakında çözüleceği beklentisine işaret ediyor olabilir. Ancak bu aynı zamanda teslim edilmeyen uçak gövdelerinin balon birikimini de yaratıyor.

Ascend by Cirium, iimalatı yapılmış ve uçmuş ancak teslim edilmeyi bekleyen 82 adet 787 olduğunu belirledi. Bu envanterde 51’i 2020’de, 27’si 2021’de ve dördü 2019’da havalandı.

48’i Everett’te, 34’ü Charleston’da

Everett, Washington’daki 787 üretimi artık sona ermiş olsa da, Cirium verileri, tesiste inşa edilen ve uçmuş ancak teslim edilme süreci devam eden 48 uçağı tanımlıyor. Uçan/teslim edilmeyen 34 uçağın bakiyesi, seri üretimin yoğunlaştığı Güney Carolina, Charleston’da toplanmış durumda.

Uçan/teslim edilmeyen envanter, 10 adet 787-8, 53 adet 787-9 ve 19 adet 787-10’u içeriyor.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Diyarbakır Havalimanı’nda uçuşlar yarın başlayacak

Sonraki yazı

Dünyanın en güvenli havalimanı değişti

İlgiliYazılar

Qatar Airways’ten 200 milyar dolarlık Boeing anlaşması

Qatar Airways’ten 200 milyar dolarlık Boeing anlaşması

14/05/2025
Boeing, Nisan’da teslimatları ikiye katladı

Boeing, Nisan’da teslimatları ikiye katladı

14/05/2025
Suudi uçak kiralama şirketi AviLease’den Boeing’e ilk sipariş

Suudi uçak kiralama şirketi AviLease’den Boeing’e ilk sipariş

14/05/2025
ABD – Çin tartışması havada Boeing’i vuruyor

Çin’den Boeing’e yeşil ışık

13/05/2025
Sonraki yazı
Dünyanın en güvenli havalimanı değişti

Dünyanın en güvenli havalimanı değişti

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Tarihin en büyük savunma anlaşması imzalandı!

Tarihin en büyük savunma anlaşması imzalandı!

14/05/2025
Yılın ilk SSİK kararları açıklandı: İşte masadaki milli projeler

Yılın ilk SSİK kararları açıklandı: İşte masadaki milli projeler

14/05/2025
Güney Kore, Türkiye’nin ‘TCG Anadolu’ modeline geçiyor!

Güney Kore, Türkiye’nin ‘TCG Anadolu’ modeline geçiyor!

13/05/2025
THY, Bingazi uçuşlarına 10 yıl sonra yeniden başladı

THY uçağında türbülansla başlayan krizde pilotaj etkisi

12/05/2025

Öne Çıkanlar

Qatar Airways’ten 200 milyar dolarlık Boeing anlaşması

Qatar Airways’ten 200 milyar dolarlık Boeing anlaşması

14/05/2025
HÜRJET Avrupa sahnesinde: İspanyol sanayiyle işbirliği imzalandı

HÜRJET Avrupa sahnesinde: İspanyol sanayiyle işbirliği imzalandı

14/05/2025
Rize-Artvin Havalimanı’na ikinci ‘ILS’ kuruldu

Rize-Artvin Havalimanı’na ikinci ‘ILS’ kuruldu

14/05/2025
Çinli havayolları İstanbul’u sevdi

Türkiye – Çin uçuşlarında 15 yıl sonra büyük artış!

14/05/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist