FAA, Mart ayında yaşanan bir olayın ardından Boeing 787 Dreamliner uçaklarının kaptan koltuklarını denetleyecek. Ayrıca, Boeing 777-9’un test uçuşları, motor bileşenindeki sorun nedeniyle durduruldu.
ABD Federal Havacılık İdaresi Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Mart ayında LATAM Havayolları’na ait bir uçağın havada ani bir dalış yaparak 50’den fazla yolcunun yaralanmasına yol açtığı olayın ardından Boeing 787 Dreamliner uçaklarının denetlenmesini talep edeceğini duyurdu.
FAA, dalışın görünürdeki nedeninin kaptan pilot koltuğunun komuta edilmeden hareket ettirilmesi olduğunu ve bunun da otomatik pilotun bağlantısının kesilmesine neden olduğunu kaydetti. Kurum, en sonuncusu Haziran ayında olmak üzere 787’lerdeki kaptan ve ikinci kaptan koltuklarıyla ilgili benzer sorunlara ilişkin toplam beş rapor aldığını ve ikisinin soruşturma altında olduğunu belirtti.
FAA’nın uçuşa elverişlilik direktifi dünya çapında 158 ABD tescilli uçağı ve 737 uçağını etkiliyor ve havayolu şirketlerinin 787-7, 787-9 ve 787-10 uçaklarındaki kaptan ve ikinci kaptan koltuklarını 30 gün içinde eksik ya da çatlak düğme kapakları ya da çatlak düğme kapağı tertibatları açısından incelemesini gerektiriyor.
Havayolları, sorun tespit edilmesi halinde gerekli düzeltici eylemleri gerçekleştirmelidir.
FAA, dolu bir koltuğun kumandasız yatay hareketinin uçağın hızlı bir şekilde alçalmasına ve yolcular ile mürettebatın ciddi şekilde yaralanmasına neden olabileceğini vurguladı.
Boeing ve LATAM Havayolları yorum taleplerine hemen yanıt vermedi.
777-9’un test uçularını durdurdu
Boeing Pazartesi günü yaptığı açıklamada, bir bakım kontrolü sırasında motor ile uçak yapısı arasındaki bir bileşenin çalışmadığının tespit edilmesinin ardından sertifikasyon bekleyen 777-9’un test uçuşlarını durdurduğunu söyledi.
FAA, Boeing’in geçen hafta yapılan bir 777-9 uçuş testinin ardından şirketin hasarlı bir bileşen keşfettiğini bildirdiğini belirtti.
Boeing Temmuz ayında Tip İnceleme Yetkisi aldıktan sonra uzun süredir ertelenen 777-9’un sertifikasyon uçuş testlerine FAA düzenleyicileri ile birlikte başlamıştı. Boeing, “diğer uçuş test uçaklarında yakın vadeli uçuş testleri planlanmadığını” ve parçanın 777-9’a özel olduğunu ekledi.
Uçuştaki 50 yolcu yaralanmıştı: Kayıt cihazlarına el koyuldu
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
