ABD’li uçak üreticisi Boeing, 737 MAX 9’daki hava kabini patlamasının ardından üretim hızını yavaşlattı ve 2024’ün ikinci yarısında ayda 38 uçaklık sabit bir 737 üretim hızına geçmeyi planlıyor.
Boeing Mali İşler Direktörü Brian West, geçen ay 737 MAX 9’da tapa kapısının patlamasının ardından üretim hızını yavaşlattıklarını belirtti.
West, Cowen Havacılık ve Savunma Konferansı sırasında yaptığı açıklamada, düşük uçak teslimat hacimleri, MAX 9’un yere indirilmesinin bir sonucu olarak havayollarına ödenen müşteri bedelleri ve şirketin tedarik zincirinden ek envanter tutma ihtiyacının ilk çeyrekte nakit kullanımına katkıda bulunacağını söyledi.
Daha önce Boeing, ayda 38 dar gövdeli 737’lik bir “döngü” hızında olduğunu söylemişti, ancak West, uçak üreticisinin olayın ardından kaliteye odaklandığı için hattı periyodik olarak duraklatmak zorunda kaldığını kaydetti.
“Bulduğumuz tüm öğrenimleri birleştirebilmemiz için uçakları daha uzun süre pozisyonda tutmak açısından odaklanmamız gereken pek çok şey olduğunu kabul etmeliyiz ve bu gayet iyi” diyen West, gelecekteki oran artışlarını onaylamanın Federal Havacılık İdaresi’ne (FAA) bağlı olacağını da sözlerine ekledi.
FAA, 5 Ocak’ta yepyeni bir MAX 9’dan bir kapı tapasının ayrıldığı kazanın ardından Boeing’in 737 üretim hattında bir denetim başlattı. Ayrıca Boeing’in FAA izni olmadan MAX üretim oranını artırmasını yasakladı.
Boeing’in tedarikçileri bu ay içinde 737’yi oluşturan parçaların üretimini ayda 42 uçak üretmek için gerekli seviyeye çıkaracak. West, uçak üreticisinin tedarik zincirini sağlam bir zeminde tutmak için ekstra envanter artışını karşılayacak nakde sahip olduğunu vurguladı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
