Başkan Joe Biden, ABD hava trafik kontrol sistemini güçlendirme ve tüketici haklarını artırma amacıyla kapsamlı bir havacılık yasa tasarısını imzaladı. Bu yasa, ailelerin birlikte oturması için ücret talep edilmesini yasaklayan ve havayolu şirketlerine daha sert cezalar getiren önemli değişiklikleri içeriyor.
ABD Başkanı Joe Biden, ABD hava trafik kontrol sistemini güçlendirmek, pist kapatma olaylarını önlemek ve iptal edilen uçuşlar için geri ödemeleri hızlandırmak amacıyla kapsamlı bir havacılık yasa tasarısını imzaladı.
105 milyar dolarlık, beş yıllık önlem Federal Havacılık İdaresi’ni yeniden yetkilendiriyor. Havayollarının ailelerin birlikte oturması için ücret talep etmesini yasaklıyor, uçakların 25 saatlik kokpit kayıt cihazlarıyla donatılmasını zorunlu kılıyor, havayolu tüketicilerinin ihlalleri için azami sivil cezaları ihlal başına 25.000 $’dan 75.000 $’a çıkarıyor ve uçak üretim denetimini artırıyor.
Senato Ticaret Komitesi Başkanı Maria Cantwell, bu yasanın dünyanın en güvenli ve en güvenilir havacılık sistemini sunmaya hazırlandığını belirtti.
Yasa ayrıca, Delta Air Lines’ın Washington Ulusal Havalimanına günlük beş gidiş-dönüş kalkış ve iniş slotu eklenmesini ve FAA’nın çarpışmaları önlemek için gelişmiş havalimanı yüzey teknolojisini kullanmasını içeriyor.
FAA Yöneticisi Mike Whitaker, tasarının daha fazla pist güvenliği teknolojisine, daha fazla hava trafik kontrolörüne ve uçak üretiminin daha güçlü bir şekilde denetlenmesine olanak sağladığını ifade etti.
767 2033’e kadar üretilecek
Tasarı, Boeing’in 767 kargo uçağını 2033 yılına kadar beş yıl daha Amerika Birleşik Devletleri’nde üretmeye devam etmesine izin veriyor ve FAA’yı iyileştirilmiş personel standartlarını uygulamaya ve daha fazla müfettiş, mühendis ve teknik uzman istihdam etmeye yönlendiriyor.
Koltuk boyutları müşteriye gösterilecek
Tasarı, zorunlu pilot emeklilik yaşını 67’ye yükseltmiyor ve pilot eğitim gerekliliklerini koruyor. Kongre, asgari koltuk boyutu gerekliliklerini belirlemeyecek ve bunu FAA’ya bırakacak. Ulaştırma Bakanlığı, tüketicilere her bir ABD havayolu şirketi için minimum koltuk boyutunu gösteren bir gösterge tablosu oluşturacak.
Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu yeniden yetkilendiriliyor ve güvenlik soruşturma kurumundaki personel sayısını artırıyor. Ayrıca, insansız hava araçlarının ve uçan hava taksilerinin ulusal hava sahasına kabulünü artırmayı amaçlıyor ve hükümetin mevcut drone ile mücadele yetkisini 1 Ekim’e kadar uzatıyor.
Bu yasa, Biden yönetiminin havayolu sektöründe reform yapmak üzere attığı, güvenlik, tüketici hakları ve adil iş uygulamalarını vurgulayan kayda değer bir adım olarak görülüyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
