• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
30 Haziran 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

ABD’de tartışılıyor, Türkiye 5G’ye nasıl geçecek?

07-01-2022 10:03
0
FAA’den 5G uyarısı

Fotoğraf: @eTurboNews

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

ABD telekomünikasyon şirketleri AT&T ve Verizon, ABD Federal Havacılık Dairesi’nin (FAA) havacılık güvenliğini gündeme getirmesinden sonra oluşan endişeler nedeniyle 5G’nin hizmet girmesinin ikinci defa ertelemesini kabul ettiler. Yaklaşık bir ay önce yine bir erteleme olmuş, 5 Ocak 2022’de 5G’nin hizmete girmesi hususunda mutabık kalınmıştı, ama mecburen 2 haftalığına ikinci erteleme kararı alındı.

FAA, 5G’nin yeni kablosuz sinyallerinden kaynaklanabilecek sorunları azaltmak için erteleme istemişti. 5G’nin kullandığı frekans bandı, küresel olarak uçak radyo altimetreleri için kullanılan 4.2-4.4 GHz frekans bandına yakın olmasından dolayı havacılık endüstrisi kaygılarını gündeme getirmişti. 5G istasyonlarından gelen sinyallerin, uçakların inişlerinde radyo altimetre cihazlarına zarar vereceği konusunda endişeleri söz konusu.

FAA daha önce 5G kablosuz yayınlar sebebiyle radyo altimetre verilerinin güvenilmez olabileceği için NOTAM yayınlamak zorunda kalacağı uyarısını yapmıştı. Türkiye’nin erkenden 5G’yi test etmek üzere harekete geçmesini de bu gelişmeler engellemiş olabilir. Üstelik ABD’de havacılık ve 5G’nin beraber tartışıldığı dönemden bir süre önce Türkiye’de İstanbul Havalimanı’nda 5G’nin test amaçlı devreye girmesi söz konusuydu. Sebebi açıklanmadan ertelendi. Belki de bu tarz bir tartışma bizde de sessiz yapıldı, yapılıyor.

Öte yandan FAA, Avrupa’da kullanılanlara benzer bir dizi önlemi altı ay boyunca ABD’nin en önemli 50 havalimanında uygulamaya koymayı telekomünikasyon şirketlerinin teklif etti. AT&T ve Verizon ise belirli havalimanlarındaki pistlerin etrafındaki girişe yasak bölgeler ile yaklaşma ve kalkış yollarında azaltılmış sinyal seviyelerini içeren önlemler önerdi.

Avrupa’da 5G hizmetleri 3,6 GHz frekans bandını kullanmakta. Ayrıca havaalanlarının çevresinde 5G’yi hariç tutma alanları var. Buralarda yer istasyonları daha az güç kullanıyor. ABD’de benzer düzenlemelerin yapılması öneriliyor.

Öte yandan Avrupa’da FAA’nin muadili düzenleyici EASA ise geçtiğimiz ay 5G sinyallerinden güvenli olmayan bir müdahale riski tespit etmediğini, ancak ABD’deki durumun farklı olduğunu açıkladı. Neticede ABD’nin 5G’ye geçmesi güvenlik tartışmaları yüzünden iki hafta daha ertelendi. Bakalım nasıl bir düzenlemeyle 5G ABD’de hizmete girecek.

İstanbul Havalimanı 5G riski atlatmış olabilir mi!

Türkiye’nin 5G ihalesini nasıl yapacağı henüz netleşmiş değil. Bu yıl ihale yapılıp, 2023’te 5G’ye geçilmesi Ulaştırma Bakanlığı tarafından gündeme getirilmişti. Ama 3G ve 4,5G’deki gibi klasik yöntemlerle 5G ihale yapılması kesinlikle yanlış. Üstelik 4,5G’ye yatırılan paraların, ithal ürünlerin henüz karşılığı alınmış değil. İnsanların değil endüstrinin kullanacağı 5G’ye Türkiye’nin acil bir ihtiyacı da şimdilik yok.

Fakat 5G teknolojisinin ülkemize gelmesi için de geç kalınmaması gerekiyor. Bu durumda ihtiyaca göre ihale modelinin geliştirilmesi gerekir. Birileri ihalelerle zengin olsun veya devlete lisanslar ile para kazandıracağız bahanesiyle 5G ihalesi yapılmamalı…

Eğer günümüz şartlarında 5G ihalesi olursa tüm ürünler ithal olacaktır. “Uçtan uca yerli ve milli 5G” söylemi de hava kalacaktır. Önemli bir başarı kazanan ve 4,5G’de sahaya çıkan milli ULAK projesini görmemezlikten gelenlere çeşitli bahanelerle izin verilmemelidir. 5G’ye geçişte yerli ve millik kriterlerine mutlaka riayet edilmeli ve buna göre takvim belirlenmelidir.

Öte yandan ABD’deki “havacılık-5G tartışması” için Türkiye’de ilgili yetkililerimiz bir açıklama yapsa fena olmaz. Mutlaka tartışmalar ve riskler konusunda Ulaştırma Bakanlığı ve Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu’nun (BTK) çalışmaları vardır. “Uçtan uca yerli, milli 5G” çalışması yapanların orta noktalarda neler yaptıklarını bilmiyorum, ama geçen yıl İstanbul Havalimanı’nda Türkiye’nin ilk 5G ağı hizmete girmiş olsaydı, yerli ve milli tartışması havada kalırdı. Sonra nasıl bir gelişme olduysa, her şeyi hazır olan 5G’nin hizmete girmesi rafa kaldırıldı. Acaba ABD’de gündem olan güvenlik risklerine benzer bir gelişme yaşanmış olabilir mi? Bilmiyorum.

Fakat Huawei’nin 3 GSM operatörünün için ortak kullanacakları 5G altyapısını Ulaştırma Bakanlığı’nın desteğiyle İstanbul Havalimanı’nda kurduğunu biliyorum. Türk Telekom, Turkcell ve Vodafone’da 5G pilot uygulamasına ortak alt yapı ile havalimanında başlayacaklardı. Acaba “havacılık-5G” güvenlik tartışması mı yoksa “5G’ye ihalesiz geçişe vesile olabilir” düşüncesi mi pilot sahada uygulamaya erteletti?

YAZININ TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN

 

Yazarın Diğer Yazıları

Ya zeytinlikler taşınacak ya da santral kapanacak!

ABD’nin İran saldırısı barışla nasıl bitecek?

Paris’ten havacılık ve savunma raporu…

Uçak düşmeden önceki 5 sözcük…

KAAN ile dünya savunma sanayinin süper ligindeyiz

“THY, 2025’te geçen yıl kadar kâr edecek”

Bir trilyon gelir 5 milyar yolcu seneye kaldı!

Avrupa ve Türkiye havacılığının rekabet sorunu!

5G ihalesi Ağustos’ta, yerli ürün ise az…

Dünya nükleer enerjiye geri dönüyor!

 

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Vietnam Airlines uçağına terör tehdidi

Sonraki yazı

Havayolları Almatı’ya uçuşlar askıya aldı

İlgiliYazılar

GSM operatörleri 5G’ye ne kadar hazır?

Bakan Uraloğlu açıkladı: 5G’de hedef 2026!

23/06/2025
İsveç ordusu 5G ile NATO’ya hazırlanıyor

İsveç ordusu 5G ile NATO’ya hazırlanıyor

17/06/2025
GSM operatörleri 5G’ye ne kadar hazır?

5G ihalesi Ağustos’ta, yerli ürün ise az…

31/05/2025
5G’nin ucundan tutacaklar!

5G ihalesi öncesi Turkcell’den kablo atağı!

23/05/2025
Sonraki yazı
Havayolları Almatı’ya uçuşlar askıya aldı

Havayolları Almatı'ya uçuşlar askıya aldı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Çin’den uçaklarda powerbank yasağı

Çin’den uçaklarda powerbank yasağı

28/06/2025
Türkiye hangi tanker uçağı satın alacak?

F-16’yı uçuran 3 dakika

27/06/2025
Hava kargo talebi 4 aydır çift haneli büyüyor

THY İcra Komitesi’nden yeni atamalar

27/06/2025
Erdoğan, Trump’la F-35 görüşmesinin perde arkasını anlattı

Erdoğan, Trump’la F-35 görüşmesinin perde arkasını anlattı

26/06/2025

Öne Çıkanlar

Uzmanlar açıkladı: İşte Air India kazasının olası nedenleri

Air India kazasında tüm ihtimaller masada!

30/06/2025
İGA İstanbul Havalimanı liderliğini tescilledi

İGA İstanbul ile Chicago O’Hare “kardeş havalimanı” oldu

30/06/2025
Delta Air Lines

Delta Air Lines 100 uçağını denetime çekti!

30/06/2025
Çarpışma sonrası 4 pilot görevden alındı!

Çarpışma sonrası 4 pilot görevden alındı!

30/06/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist