Singapur Havayolları, talebi karşılamak için başka bir Airbus A380’i Avustralya’daki çöl deposundan çekti. Dev jumbo jet 1 Temmuz’da Sidney’den Changi’ye uçuş yaptı.
Salgın sonrasında havacılıktaki iyileşme talep artışıyla sürüyor. Bu durum havayollarının koltuk kapasitesini artırmasına yol açıyor. Uçak üreticilerinin yeni teslimatları zamanında yapamaması nedeniyle salgında depoya alınan jetlerin bir bir hizmete dönmesine yol açıyor.
İşletme maliyetlerinin yüksek olması ve yolcu talebinin azalması nedeniyle parka çekilen Airbus A380’ler yeni dönemde yeniden gözde olmaya başladı. Havayolları bir bir depoda duran A380’lerini operasyona alıyor. Bu durumla ilgili son haber Singapur Havayolları’n’dan geldi.
Simple Flying’in aktardığına göre, Singapur Havayolları, Avustralya’da uzun süreli çöl deposunda duran bir A380’i 1 Temmuz’da Sidney’den Singapur Changi’ye uçurdu.
8 A380’den 2’si kaldı
Salgının en kötü döneminde Singapur Havayolları, Avustralya taşrasında 8 adet dev jumbo jeti depolamıştı. Dünyanın dört bir yanında yolcuları uçurmak için daha fazla jet tekrar çevrimiçi olduğu için bu sayı şimdi ikiye düştü.
Yaklaşık 2 yıl depoda kaldı
İki yıldır depoda duran Singapur Havayolları’nın 9V-SKP tescilli Airbus A380’i 27 Haziran 2020’de depolama tesisine uçtu. Uçak 29 Haziran 2022’de yeniden uçmaya başlamadan önce Alice Springs’te neredeyse iki yıl geçirdi.
29 Haziran’da jet, Alice Springs’ten Sidney’e nispeten kısa bir uçuş yaptı. İki katlı uçak burada yeniden hizmete başlamak için test uçuşları gerçekleştirdi.
Ardından, Sidney’de yaklaşık 1,5 gün kaldıktan sonra jet, 1 Temmuz’da yerel saatle 17:47’de Singapur’a hareket etti. Yaklaşık sekiz saat sonra yerel saatle 23:30’da Singapur’a indi.
379 koltuğa sahip
11 yaşındaki A380’de 12 first class, 86 business sınıfı, 36 premium ekonomi ve 245 ekonomi olmak üzere 379 koltukla hizmet veriyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
