• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
16 Haziran 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

MMU’da yerli motor gelişmesi: TEI-TF6000 bu yıl çalıştırılacak

20-03-2023 11:59
0
En güçlü milli motor TEI-TF10000 tanıtıldı

TEI-TF10000 motoru

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI) Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından yürütülen ve Türkiye’nin en önemli teknoloji geliştirme projesi olan Milli Muharip Uçak’ın (MMU) yerli motoruna giden yolda, geliştirdikleri TEI-TF6000 ve TEI-TF10000 motorlarının birer basamak olacağını belirtti.

TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI) Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, ilk etapta bu yıl içinde TEI-TF6000’i üretip çalıştıracaklarını söyledi. TEI-TF6000’in gerçek anlamda bir askeri turbofan motoru olduğunu anlatan Akşit, şöyle konuştu:

“Küçük ölçekli de olsa bir savaş uçağı motoru. Tamamen özgün olarak TEI tarafından tasarlanıp geliştirildi. Milli Muharip Uçak için çok daha yüksek isterleri olan, teknolojinin en üst noktasında bir motor isteniyor. Dünyanın en gelişmiş motorlarından biri olacak. Adım adım gidiyoruz. TEI-TF6000 ve TEI-TF10000 bizim için öğrenme motorlarıdır. Teknoloji geliştirme, validasyon ve yetenek kazanma motorları… Motorlarımız, Milli Muharip Uçak’ın motorunun Türkiye’de yapılabilmesi için çok önemli bir adım.

“Kızılelma ve Anka-3’te kullanılabilecek”

Ekibimize ciddi özgüven kazandırdı. Artık, Milli Muharip Uçak’ın motorunu Türkiye’de yapabileceğimizi biliyoruz. Art yakıcısız 6 bin ya da 10 bin librelik bu motor hem Kızılelma’da hem TUSAŞ’ın yeni geliştirdiği İHA olan Anka-3’te, gerekirse hızlı milli hücum botlarda çok yönlü kullanılabilecek, milli ekonomiye katkısı olacak güzel bir motor olacak.”

MMU’nun motoru için TEI’nin 200’ü aşkın mühendisi çalışıyor

Mahmut Faruk Akşit, Milli Muharip Uçak’ın motoruyla ilgili ihale sürecinin tamamlanmadığını dile getirerek buna rağmen TEI’nin Türkiye’de partnerleriyle bu motoru geliştirmek için çalışmalara başladığını vurguladı. MMU’nun motoru için ekip kurduklarına değinen Akşit, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Şu anda tam gaz çalışıyoruz. Milli Muharip Uçak’ın motoruna vakit ayıran, sadece bu motorla ilgilenen mühendislerimizin sayısı geçtiğimiz yıldan bu yana 200’ü aştı. Milli Muharip Uçak’ın tasarım çalışmalarında resmi ihale süreci tamamlanmamış olsa da biz, başladık. TEI-TF6000 ve TEI-TF10000 motorları, Milli Muharip Uçak’ın motoruna giden yolda birer basamak.

“Sonbahar gibi motorumuzu çalıştırmayı hedefliyoruz”

Ekibimizin bir kısmı TEI-TF6000 sürecini yönetiyor. Parça imalatları devam ediyor. Aksesuarlarının bazılarının tedarikinde sorun yaşadık. Onlar takvimi biraz etkileyecek. Bir aksilik olmazsa yaz sonu, sonbahar gibi motorumuzu çalıştırmayı hedefliyoruz. Bu motoru çalıştıracağız ki burada yaptığımız tasarımın ne kadar iyi çalıştığını göreceğiz. TEI-TF6000 motorunu bir nevi teknoloji kazanım motoru olarak kurguladık.”

(AA)

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

2025’te havalimanlarından biyometrik geçeceğiz!

Sonraki yazı

easyJet kabin memurları greve gidiyor

İlgiliYazılar

TEI, Paris Air Show 2025’teki yerini aldı

TEI, Paris Air Show 2025’teki yerini aldı

16/06/2025
TEI, ABD donanmasından 67,5 milyon dolarlık ihale kazandı

TEI, ABD donanmasından 67,5 milyon dolarlık ihale kazandı

30/05/2025
Ülkemizin ilk turboşaft motoru: TEI-TS1400

Ülkemizin ilk turboşaft motoru: TEI-TS1400

12/05/2025
Hac ve umre seyahatinde nelere dikkat edilmeli?

Hac ve umrede yaşanan sorunlar nasıl çözülüyor?

10/05/2025
Sonraki yazı
Kabin çalışanları salgınla mücadelede görev alacak

easyJet kabin memurları greve gidiyor

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Air India kazasında üç kritik şüphe

Air India kazasında üç kritik şüphe

15/06/2025
Air India’nın Boeing 787’si düştü: 200’den fazla yolcu bulunuyordu

Hindistan kaza sonrası 787’leri mercek altına aldı

14/06/2025
HİSAR hava savunma sisteminden iki müjde

Dünyanın en iyi hava savunma sistemleri hangileri?

14/06/2025
İstanbul Havalimanı, Türkiye’nin yaratıcı gençlerini bekliyor

SOCAR, İGA ve THY ile ortak oldu

13/06/2025

Öne Çıkanlar

Air India uçağı, teknik arıza nedeniyle geri döndü

Air India uçağı, teknik arıza nedeniyle geri döndü

16/06/2025
Paris Air Show’da İsrailli şirketlere şok, standları kapatıldı!

Paris Air Show’da İsrailli şirketlere şok, standları kapatıldı!

16/06/2025
Hava taksi pazarı 20 yılda 280 milyar dolara ulaşacak

Hava taksi pazarı 20 yılda 280 milyar dolara ulaşacak

16/06/2025
Hava taksi Midnight’ın 3. lansman müşterisi Endonezya’dan

Hava taksi Midnight’ın 3. lansman müşterisi Endonezya’dan

16/06/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist