NASA’nın “Concorde’un Oğlu” olarak adlandırdığı yeni süpersonik uçağı 2021’de yapılacak test sürüşü için son montaj onayını aldı.
Lockheed Martin tarafından Amerikan Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA) için üretilen süpersonik uçak X-59 QueSST (Sessiz SüperSonik Teknoloji) son montaj onayını aldı. Böylece imalat için bir engel daha aşılmış oldu.
Uçağın ana gövdesi, kanatları ve kuyruk bölümü için üç ana çalışma alanı kuruldu. Süpersonik uçağın sistemlerinin son montajı ve entegrasyonu -yenilikçi kokpit eXternal Görünürlük Sistemi de dahil olmak üzere- 2020 yılının sonlarında hedefleniyor.
Lockheed Martin’in Skunk Works bölümü tarafından üretilmeye başlanan uçak, her şey yolunda giderse ilk uçuşunu 2021 yılında yapacak.
NASA ile birlikte gerçekleşen projede gerçekleşecek testler, uçakların oluşturduğu sonik patlamanın verilerini toplamak için kullanılacak.
Elde edilecek bilgiler süpersonik seyahatleri yasaklayan mevcut düzenlemeleri değiştirmek için kabul edilebilir bir ses standardı oluşturulmasına yardımcı olacak.
Lockheed Martin, daha sessiz bir süpersonik uçağı tasarlamak ve üretmek için NASA ile Nisan 2018’de 247.5 milyon dolarlık sözleşme imzalamıştı.
Palmdale, California’daki Lockheed Martin Skunk Works’ün yöneticisi Low Iosifidis, “Projenin üretiminin başlangıcı, X-59 ve sessiz süpersonik ticari seyahatin geleceği için büyük bir aşama oldu. Uçağın uzun, ince tasarımı, düşük sonik patlamanın anahtarıdır” dedi.
55 bin fitte 75 dB ile uçacak
X-59, saatte yaklaşık 1.512 km veya Mach 1.23 hızıyla 55.000 fitte (16.764 metre) uçabilecek şekilde tasarlandı. Şirket, uçağın sonik patlamasını ortadan kaldırmayı ve bunun yerine bir arabanın kapısının kapanması, yani 75 desibel ses çıkartarak uçurmayı amaçlıyor.
ABD üzerinden süpersonik uçuşlar, sonik patlamaların neden olduğu rahatsızlıklar nedeniyle şu anda yasalarca yasaklanmış durumda.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
