• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
5 Temmuz 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Uçak kazaları en fazla ne zaman yaşanıyor?

22-12-2019 10:34
0
Uçak kazaları en fazla ne zaman yaşanıyor?
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Uçakla seyahat, diğer ulaşım araçlarına oranla çok daha güvenli. Peki düşük ihtimalle gerçekleşse de uçak kazaları en çok hangi evrelerde meydana geliyor? İşte bu sorunun yanıtı…

Uçak yolculukları, korkusu olanlar hariç insanların en çok tercih ettiği, en konforlu ve en güvenli seyahat yöntemi olarak görülüyor. Diğer ulaşım yollarına göre uçakla seyahatin hem daha kısa sürmesi hem de kaza oranlarının düşük olması insanların bu yolu seçmesindeki temel etmen.

En güvenli seyahat yöntemi olsa da uçakların kaza yapma durumu söz konusu. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine göre 2019’da 2 Aralık’a kadar gerçekleşen 20 uçak kazası yaşandı. Bunların 6’sında 227 kişi hayatını kaybetti.

Peki uçak kazaları en fazla uçuşun hangi evrelerinde daha fazla yaşanıyor? Bu kazaların bazı evrelerde arttığı, yakın zamanda yapılan bir araştırma sonucunda ortaya kondu.

En çok kaza kalkış ve inişte

ABD’li havacılık şirketi Boeing’in araştırmasına göre uçakların kalkış ve iniş evreleri, uçak seyahati sırasındaki diğer evrelerden istatistik olarak daha tehlikeli. Çünkü bu iki evrede pilotların ortaya çıkan bir sorunu düzeltmek için sahip oldukları zaman çok daha az. Ancak çok düşük ihtimalle bir kaza olduğu takdirde yolcuların hayatta kalma olasılığı yüzde 95.

Etiyopya Airlines’e ait 737 MAX kalkışta kaza yaptı.

Araştırmaya göre ölümcül kazaların yüzde 49’u son alçalma ve iniş evrelerinde meydana gelirken, yüzde 14’ü kalkış ve ilk yükseliş evrelerinde gerçekleşiyor. Kazaların en çok meydana geldiği evreler olmasının yanında bu evreler, aynı zamanda tüm yolculuktaki ortalama 8 evrenin en kısa sürenleri.

Ölümcül kazaların yarıya yakının meydana geldiği son alçalma ve iniş evreleri yolculuğun sadece yüzde 4’ünü kapsıyor. Kazaların yüzde 14’ünün meydana geldiği kalkış ve yükseliş ise yolculuğun sadece yüzde 2’sini oluşturuyor. Peki bu kadar kısa süren bu evreleri bu kadar kritik kılan şey ne?

Uçaklar havada süzülebilir mi?

Uçak 36 bin fit yani 10 bin metre yükseklikte süzülürken pilot, rahat bir şekilde rota düzeltmesi yapma şansına sahip. Bütün motorlar çalışmayı durdursa bile uçak doğrudan yere çakılmaz, pilotun kontrolü ile havada süzülmeye devam eder. Bu durumda düşen rakım dolayısı ile pilotun uçağı indirecek bir yer bulmak için yaklaşık 8 dakikası olur.

Aeroflot’un Superjet 100’ünde iniş sırasında kaza yaşandı.

Kalkışta ise böyle bir zaman söz konusu değil. Kalkış sırasında motorlarda sorun çıkması durumunda pilotun kalkışı tamamlamak ya da uçağı tekrar piste yerleştirmek arasında seçim yapması için neredeyse hiç zamanı yoktur.

Alçalma ve iniş evrelerinde de süre faktörü neredeyse aynıdır. Ancak piste inmek için yavaşlamış bir uçak için rüzgâr, kalkış ve yükseliş evrelerinden çok daha büyük bir role sahiptir. Uçak bu evrede rüzgâr tarafından kolayca etkilenebilir ve ters giden bir durumda pilotun iniş için doğru rotayı sağlaması için çok kısıtlı bir süre vardır.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Seyahatin hayatımıza kattığı 10 paha biçilemez deneyim

Sonraki yazı

Tecrübeli yolcular koridorda uçuyor

İlgiliYazılar

Kaçkar Dağları’nda düşen uçağın bulunma görüntüleri ortaya çıktı

Kaçkar Dağları’nda düşen uçağın bulunma görüntüleri ortaya çıktı

04/07/2025
TALPA’dan Air India kazasıyla ilgili açıklama

Air India uçağı havalandıktan sonra mı arızalandı?

29/06/2025
Büyük uçak kazalarından mucize kurtuluşlar!

Air India’nın uçağının kara kutularından veri alındı

26/06/2025
Büyük uçak kazalarından mucize kurtuluşlar!

Büyük uçak kazalarından mucize kurtuluşlar!

14/06/2025
Sonraki yazı
Tecrübeli yolcular koridorda uçuyor

Tecrübeli yolcular koridorda uçuyor

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

ABD, İran yolcu uçağını 37 yıl önce vurdu: 290 kişi ölmüştü

ABD, İran yolcu uçağını 37 yıl önce vurdu: 290 kişi ölmüştü

04/07/2025
Uçak bulundu, pilot öldü, kadın yolcu sağ

Uçak bulundu, pilot öldü, kadın yolcu sağ

03/07/2025
SAS’tan Embraer’e 4 milyar dolarlık uçak siparişi

SAS’tan Embraer’e 4 milyar dolarlık uçak siparişi

02/07/2025
TGS Genel Müdürlüğü’ne İbrahim Zeki Akyurt atandı

TGS Genel Müdürlüğü’ne İbrahim Zeki Akyurt atandı

01/07/2025

Öne Çıkanlar

THY, KKTC’ye hesaplı uçabilir mi?

THY, KKTC uçuşlarını ‘Ada Kıbrıs’la artıracak

05/07/2025
Çin’in yerli uçak gemisi Hong Kong’da

Çin’in yerli uçak gemisi Hong Kong’da

05/07/2025
Ukrayna’ya Patriot verilecek mi? ABD kararını açıkladı

Almanya, Ukrayna’ya Patriot sevkiyatı için harekete geçti!

05/07/2025
Yapay zeka silah sistemlerinin etkinliğini artırıyor

Dev şirketler itiraz etti, AB yapay zekada kararlı

05/07/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist