• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
24 Kasım 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

‘Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı’ hakkında!

20-07-2019 16:25
0
Yabancı turist sayısında rekor artış
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Senelerdir yazdık, çizdik, konuştuk; Türkiye Turizm Koordinasyon Kurulu oluşturulsun, her ilde paydaşlarla küçük Turizm Meclisleri kurulsun. İçinde Seyahat acentaları, rehberler, oteller, esnaf, belediye ve mülki amirler olsun dedik. Sonunda Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı bir gecede kuruldu.

Öncelikle bu fikri ortaya atanlara teşekkür etmemiz gerekiyor. Çünkü hiçbir makro plan olmadan, o günün ihtiyaçlarına göre kısa vadeli çözümlerle bu güne kadar hem pazarı, hem doğayı, hem de dengeleri alt üst ettik; önümüze gelen her güzelliğe yüzlerce odalı beton diktik.

Doğayı tahrip etmeden yapılacak bir tesiste odasını 400-500 Euro‘ya satabileceğimiz oteller yerine, onda bir fiyatına, yani 40-50 Euro‘ya oda sattık, satıyoruz. Antalya’ya gereğinden fazla otel yaparak şehri yaşanmaz hale getirdik. Klimaların, inen-kalkan uçakların, egzoz salınımlarının sürdürülebilir turizme katkısını!!! hiç hesap etmedik. Oğlumuz-kızımız belki, ama torunlarımızın yaşayabileceği temiz bir dünya bırakmadık. Geliştirilebilir, katma değeri çok daha yüksek olan turizm çeşitliliğine yatırım yapmadık.

Aşağıda belirtilen işletmelerden senede 400-500 milyon dolar gelir elde etmesi bekleniyor.

a) Bileşik tesisler ile konaklama tesislerinden binde yedi buçuk,
b) Bakanlıktan belgeli yeme-içme ve eğlence tesislerinden binde yedi buçuk,
c) Deniz turizmi tesisleri ile Bakanlıktan belgeli deniz turizmi araçlarından binde yedi buçuk,
ç) Seyahat acentalarından (münferit uçak bileti satışları hariç) on binde yedi buçuk,
d) Havayolu işletmelerinden (ticari yolcu taşımacılığı faaliyetlerinden) on binde yedi buçuk,
e) Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından işletilenler hariç olmak üzere havalimanı ve terminal işletmelerinden binde iki.

Peki bu yasa bizim istediğimiz yasa mıdır? İçinde neler var neler yok, eksiği gediği ile kısa bir irdeleme yapalım…

Örneğin; senede 500 milyon TL üzerinde ciro yapan büyük bir tur operatörünün senelik net kârı %1’i pek geçmez. Yani 5 milyon liradır. Bu operatör ajansa % 1’e yakın vergi vermek için % 10 civarı kâr marjınıza ekleme yapması gerekiyor. Ancak bu ajanslar genelde lokal bazda ve Belediyeler ile işbirliği içerisinde çalışırlar. Belediyeler de her bir turistten geceleme başına otelin konumuna göre 4-8 Euro ücret alırlar. Ayrıca başka şehirlerden gelen otobüsler içinse otobüs başına 200-300 Euro Şehir Vergisi keserler. Bu şekilde her Belediye şehrine daha çok turist çekebilmek için bağımsız olarak gerçekten çok çalışır.

Açıkçası ben de paranın lokal belediyeler veya ‘Turizm Ajansları’ tarafından toplanması taraftarıyım. Çünkü tanıtımı lokal bazda yapmak her zaman turizme kat be kat katkı sağlar. Yurt dışında katıldığımız fuarlarda koskoca bir Türkiye standı içerisine hapsolmuş turizm bölgelerimizin markalaşma şansı yoktur. Örneğin gemi ile 4 saat Kuşadası’na gelen turist hangi durumda kendini Türkiye görmüş sayabilir?

Sayıyor da. Örneğin; sorsak 100 kişiye Marbella, PhiPhi, KotaKinabalu, Bali, Koh Samui, Langkawi, Las Palmas, İbiza, Cebu, Katalunya, Cote d’azur, Zanzibar, Cancun, Galapagos hangi ülkededir diye kaç tanesi bağlı bulunduğu ülkeyi bilir. Neden? Çünkü buralar ‘markadır’, çünkü buralar kendi ülkelerinden bağımsız olarak tanıtılır, pazarlanır. Bali’ye giden kendini Endonezya görmüş saymaz. Phuket’e giden de Tayland’a gittim demez. Phuket’e gittim der. Bu tanıtım işi çok önemli.

Tanıtım ve pazarlama seyahat acentalarının uzmanlık alanıdır.

Seçilen kurulda 13 kişi var ve 13 kişi içerisinde bir tane seyahat acentası yok. Oysa seyahat acentaları yani tur oparatörleri Türkiye’ye gelen 40 milyon turistin 35 milyonunu getiren işletmelerdir. Seyahat acentalarına yani 11 bin üyeli TÜRSAB’a sadece 1 kişilik danışmanlık görevi verilmiştir.

400-500 milyon dolar gibi bir rakamın harcanması konusunda Sayıştay’ın kontrolü olmaması da aldığımız notlar arasında.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Kıbrıs Barış Harekâtı’nın 45’nci yılı

Sonraki yazı

Türk Yıldızları ve Atak, Kıbrıs semelarında

İlgiliYazılar

Havayollarının kârları nereye gitti? Mehmet Nane açıkladı…

Mehmet Nane: Hava yolu bir ülke için çok stratejiktir

21/11/2025
İznik’te 3. yüzyıla ait taban mozaiği gün yüzüne çıkarılıyor

İznik’te 3. yüzyıla ait taban mozaiği gün yüzüne çıkarılıyor

21/11/2025
MICE turizminde Türkiye’nin konumu yükseliyor

MICE turizminde Türkiye’nin konumu yükseliyor

15/11/2025
TÜRSAB başkan adayları hakkında

Muhalefet seçimi nasıl kazanır..?

12/11/2025
Sonraki yazı
Türk Yıldızları ve Atak, Kıbrıs semelarında

Türk Yıldızları ve Atak, Kıbrıs semelarında

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

TAP için büyük rekabet: Üç havayolu grubu masada

TAP için büyük rekabet: Üç havayolu grubu masada

23/11/2025
Fransa’dan FCAS’ta Almanya’yı kızdıracak pay talebi

FCAS’ta iptal gündemde: Kritik tarih yaklaşıyor

22/11/2025
Dün sızıntı iddiası, bugün kaza: Hindistan’ın ‘Tejas’ı Dubai’de düştü

Dün sızıntı iddiası, bugün kaza: Hindistan’ın ‘Tejas’ı Dubai’de düştü

21/11/2025
USAF, Boom Supersonic’e 60 milyon dolar yatırım yaptı

ABD, 50 yıllık süpersonik uçuş yasağını kaldırmaya hazırlanıyor

21/11/2025

Öne Çıkanlar

Air Arabia’nın A320’si kalkışta 12 metreye kadar indi

Air Arabia’nın A320’si kalkışta 12 metreye kadar indi

24/11/2025
Umman’ın uzay hamlesinde Airbus imzası

Umman’ın uzay hamlesinde Airbus imzası

24/11/2025
C-390 Millennium filosunda ilk tam teslimat gerçekleşti

C-390 Millennium filosunda ilk tam teslimat gerçekleşti

24/11/2025
DeltaV’den Türkiye’de ilk: Kritik ramjet testi yapıldı

DeltaV’den Türkiye’de ilk: Kritik ramjet testi yapıldı

24/11/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist