Seyahat dönemi Kuzey Yarımküre için kış sezonuna hazırlanırken, küresel koltuk kapasitesi de belli oldu. Toplam kapasite yüzde 2,3 artışla 3,6 milyara ulaşırken, Türkiye, 10 büyük ülke pazarında yüzde 9,3 ile en çok artışa imza atılan ülke oldu.
Kuzey Yarımküre daha kısa günlere ve soğuk gecelere doğru ilerlerken Güney Yarımküre‘de geceler uzuyor ve Avustralya yeni bir Ashes sezonuna hazırlanıyor. Bu süreçte dikkatler Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) kış programına çevrilmiş durumda. Haber Aero muhabirinin OAG verilerden derlediğine göre, küresel havayolu kapasitesi, 2024’teki 3,5 milyar koltuktan yüzde 2,3 artarak 3,6 milyar koltukla kapandı.
Bölgesel kış kapasitesi: 2019 seviyelerini aşmak
Güneydoğu Asya hariç çoğu bölge, 2019 kış kapasite seviyelerini yakaladı veya aştı. Ancak, bu yıl planlanan kış kapasitesinde yüzde 5,2’lik bir büyümeyle, pazarın 2026 yılı sonuna kadar 2019 seviyelerinin üzerine çıkabileceği umudu var; bu da pandemi nedeniyle bu bölgede yedi yıllık bir kapasite kaybı anlamına geliyor.
Kuzeydoğu Asya, yıllık bazda yüzde 4,7’lik kış sezonu büyümesiyle en büyük küresel bölge olmaya devam ediyor. Çin’in pazar büyümesiyle ilgili endişeler olsa da, kapasite geçen kışa göre yüzde 6,2 arttı; ancak 2019’da hizmet verilen destinasyonlardan farklı bir dağılıma sahip.
Kuzey Amerika, her zamanki gibi yüzde 2,1’lik büyümeyle ikinci sırada yer alırken, biraz daha hızlı bir yüzde 4,6’lık büyümeyle Avrupa, ikisi arasında “sadece” beş milyonluk bir koltuk farkıyla Kuzey Amerika’yı yakalıyor. Bu arada, Güney Asya, son yıllarda Hindistan pazarının gücüyle 2019’dan bu yana en güçlü büyüyen pazar oldu ve artık büyüklük açısından Orta Doğu pazarından uzaklaşıyor.
Başlıca ülke pazarları büyümeyi desteklemeye devam ediyor
Bu kış için planlanan büyüme, 2024’e kıyasla ülke düzeyinde daha net bir tablo çiziyor. Türkiye, yüzde 9,3 ile yıllık bazda en güçlü büyüyen pazar konumunda. Ülkenin 2019’a göre koltuk kapasitesi ise yüzde 30’a yakın arttı. Yurt içi taşıyıcılar, hem İGA İstanbul‘daki merkez operasyonunu hem de Sabiha Gökçen‘deki düşük maliyetli pazarları geliştirerek kapasite artırmaya devam ediyor. Türkiye’de kış sezonunda 53 milyonu aştık koltukla hizmet verilecek.
Brezilya yine güçlü bir büyüme eğrisinde (yüzde 7,2). Birleşik Krallık (yüzde 2,7), İspanya’yı (yüzde 2,2) geride bırakarak beşinci sıraya yerleşti. Ryanair’ın AENA ile devam eden şikayetleri, bu iki ülke arasında düzenli pozisyon değişiminin önemli bir etkeni.
Japonya ise daha karmaşık bir tablo sunuyor; giderek daha popüler bir turizm merkezi haline geliyor ancak kapasitesi geçen yıla göre biraz daha az; bu kış sunulan 1,2 milyon uluslararası koltuk, yaklaşık iki milyon iç hat koltuğunun kaybını telafi edemiyor.
En büyük 10 ülkenin kış koltuk kapasitesi:
- ABD: 506.368.987
- Çin: 396.463.102
- Hindistan: 113.740.519
- Japonya: 87.397.105
- Birleşik Krallık: 67.903.227
- İspanya: 66.718.305
- Brezilya: 63.285.896
- Endonezya: 54.078.102
- Türkiye: 53.247.426
- Meksika: 51.292.434
Uluslararası kapasite, yurt içi büyümeyi geride bıraktı
Uluslararası kapasite, yurt içi hatlardaki yüzde 2,6’lık büyümeye kıyasla uluslararası pazarlarda yüzde 5,8’lik bir kapasite artışıyla yurt içi hatlardan daha hızlı büyümeye devam ediyor. Sonuç olarak, toplam uluslararası kapasite, 2019 kışındaki yüzde 38’lik artışla, tüm koltukların yüzde 40’ını oluşturuyor.
Amerika Birleşik Devletleri, en büyük uluslararası ülke pazarı olmaya devam ediyor ve 2025 kışında 2024’ün aynı dönemine kıyasla yüzde 3 büyüme kaydetti. Karayipler ve Meksika gibi kış güneşi destinasyonlarına çok sayıda yeni rota eklendi.
İkinci sırada, uluslararası kapasitenin artmaya devam ettiği Birleşik Krallık yer alıyor ve Ryanair’in İspanya’daki anlaşmazlıklarına rağmen, İspanya’nın toplam uluslararası kış kapasitesi yüzde 6’nın üzerinde arttı.
Çin ve Hindistan’ın öncülüğünde yurt içi kapasite artışı
En büyük pazar olan Amerika Birleşik Devletleri’nde iç talebin zayıfladığı yönünde çok fazla konuşma oldu ve sezon bazında yüzde 2’den az büyüme göz önüne alındığında, özellikle Spirit Airlines’ın önümüzdeki aylarda daha fazla kapasite kaldıracağını beklediğimiz için, bu durumun geçerli olması muhtemel.
Buna karşılık, Çin’in iç pazarları yaklaşık yüzde 6 büyüme beklerken, Çin’in dörtte biri büyüklüğündeki Hindistan’ın iç pazarları 2025 kışında yüzde 7,6 iç kapasite artışı bekliyor.
2025 kışında başlıca havayolu kapasitesi
En büyük ülke pazarlarındaki başlıca havayolu şirketleri, önümüzdeki kış sezonunda tarifeli havayolları sıralamasında ilk onda yer alıyor. American Airlines, planlanan 118,2 milyon koltukla en büyük havayolu şirketi konumunda. Bu rakam, 2024’e göre belki de yüzde 5,1’lik yükseliş trendi anlamına geliyor. Ancak üçüncü sıradaki United Airlines, %6,3’lük büyüme beklentisiyle daha da iyimser.
Bununla birlikte, “üç büyük” Çin havayolu şirketinin tamamı, Air China’nın geçen kışa kıyasla dört milyondan fazla koltuk ekleyerek yüzde 8,6’lık bir artış planladığı göz önüne alındığında, daha yüksek büyüme oranları planlıyor.
En çok kış kapasitesi sunan 10 havayolu:
- American Airlines: 118.248.263
- Delta Air Lines: 100.787.118
- United Airlines: 95.861.719
- Southwest Airlines: 93.696.004
- Ryanair: 76.302.430
- IndiGo: 67.281.916
- China Southern Airlines: 65.819.854
- China Eastern Airlines: 64.657.216
- Air China: 50.541.868
- LATAM Airlines Group: 47.649.212
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
