• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
18 Şubat 2026
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Safran’a elektrikli uçak motoru için EASA’dan onay

06-02-2025 10:06
0
Safran’a elektrikli uçak motoru için EASA’dan onay
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Fransız motor üreticisi Safran, elektrikli uçak motoru Engineus 100’ün Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) tarafından sertifikalandırılmasıyla önemli bir başarıya imza attı.

Fransız Safran’ın elektrikli uçak motoru Engineus 100 EASA’dan onay alarak önemli bir adımı geride bıraktı. Motor ilk olarak tamamen elektrikli bir eğitim uçağı olan Diamond Aircraft Industries eDA40 için kullanılacak.

Safran’ın Engineus 100 motoru yeni nesil hava mobilitesinin bir parçası olarak onaylanan ilk elektrikli uçak motoru oldu. Safran, motoru 1500 test saatinin ve 100’den fazla uçuş saatinin ardından, dört yıl süren kapsamlı bir test süreciyle geliştirdi. Bu süreç, aynı zamanda elektrikli tahrik sistemleri için yeni onay standartlarının oluşturulmasına da katkı sağladı.

Engineus 100, 125 kilowatt güç üretiyor ve 5 kW/kg’lık etkileyici bir güç-ağırlık oranına sahip. Kompakt tasarımı, hava soğutması ve entegre güç elektroniği sayesinde, motorun çeşitli uçak konseptlerine entegre edilmesi mümkün. Safran, motorun tamamen elektrikli iki ila dört kişilik küçük uçaklardan, hibrit-elektrikli bölgesel uçaklara kadar geniş bir yelpazede kullanılabileceğini belirtiyor.

2026 yılında, Safran’ın Fransa ve Birleşik Krallık’ta yılda 1.000’den fazla motor üretmeyi planladığı duyuruldu. Aura Aero, Bye Aerospace, Diamond Aircraft, Electra ve Volt Aero gibi üreticiler, şimdiden Engineus 100 teknolojisini kullanmaya başladı.

Safran’ın CEO’su Bruno Bellanger, “Havacılık tarihinde önemli bir ana tanıklık ettik. Safran, Engineus 100 elektrik motoru için sertifika alarak dünyada bir ilki başardık. Bu olay bizim için büyük bir gurur kaynağıdır” dedi.

EASA’nın sertifikasyon direktörü Rachel Daeschler ise, “EASA için büyüleyici bir projeydi. Hibrit ve tamamen elektrikli itici güçlerin sertifikasyonu için tasarlanan özel koşulumuzun ilk testiydi. Havacılığı karbondan arındırmayı amaçlayan tahrik teknolojilerinin geliştirilmesini ve sertifikalandırılmasını destekleme konusunda kararlıyız. Safran’ı, küçük uçaklar ve ötesi için havacılığın elektrifikasyonunun önünü açan bu önemli başarıdan dolayı kutluyoruz” açıklaması yaptı.

 

Etiketler: easaengineus 100safran

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Türkiye’nin Ocak 2025 hava trafiği raporu açıklandı

Sonraki yazı

TEI’nin 2025 hedefi 450 milyon dolar

İlgiliYazılar

Ryanair’den 1 milyar dolarlık MRO anlaşması

Ryanair’den 1 milyar dolarlık MRO anlaşması

11/02/2026
EASA kılavuzu yeniledi; Türkiye uzaktan kuleye hazır mı?

EASA kılavuzu yeniledi; Türkiye uzaktan kuleye hazır mı?

29/01/2026
Global 8000, EASA sertifikası alarak Avrupa yolunu açtı

Global 8000, EASA sertifikası alarak Avrupa yolunu açtı

24/01/2026
Fransız Safran sosyal mesafeli koltuk tasarladı

Safran’dan sürpriz karar: EZAir hissesi Embraer’e

22/01/2026
Sonraki yazı
TEI özgün motorlarını Pakistan’da sergiliyor

TEI'nin 2025 hedefi 450 milyon dolar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Savunma ve havacılık buluşması SAHA 2026 rekor hedefliyor

Savunma ve havacılık buluşması SAHA 2026 rekor hedefliyor

17/02/2026
“F-35’in yazılımı iPhone gibi kırılabilir”

“F-35’in yazılımı iPhone gibi kırılabilir”

16/02/2026
Ryanair CEO’su yaz sezonu için iyimser

Avrupa’nın en büyük ve en karlı havayolunun hikayesi

15/02/2026
SunExpress’in arızalanan uçağı 9 gün önce bakımdan çıkmış!

SunExpress’in arızalanan uçağı 9 gün önce bakımdan çıkmış!

14/02/2026

Öne Çıkanlar

Emirates’ten İstanbul Havalimanı’nda otizm dostu seyahat

Emirates’ten İstanbul Havalimanı’nda otizm dostu seyahat

18/02/2026
Almanya Başbakanı Merz’den Fransa’ya FCAS uyarısı!

Merz’den FCAS sorusu: İnsanlı jet hala gerekli mi?

18/02/2026
İstanbul Havalimanı metrosundan yeni yolcu rekoru

İstanbul Havalimanı metrosundan yeni yolcu rekoru

18/02/2026
Savunma ve havacılık firması Empa halka arz oluyor

Savunma ve havacılık firması Empa halka arz oluyor

18/02/2026
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist