ABD’li vekil, Ryanair’in Çinli COMAC’tan uçak almayı değerlendirmesine güvenlik gerekçesiyle karşı çıktı; askeri bağlantılar ve fikri mülkiyet endişeleri vurgulandı.
ABD Temsilciler Meclisi Üyesi Raja Krishnamoorthi, İrlanda merkezli havayolu Ryanair CEO’su Michael O’Leary’e gönderdiği 29 Nisan tarihli bir mektupta, Çinli uçak üreticisi COMAC’tan uçak alımının ciddi güvenlik riskleri taşıdığı uyarısında bulundu. Reuters tarafından görülen mektupta, Krishnamoorthi, COMAC’ın Çin ordusuyla yakın bağlara sahip olduğunu ve yabancı şirketlere ait fikri mülkiyeti yasa dışı yollarla elde ederek bundan avantaj sağladığına dair kanıtlar olduğunu ifade etti.
İLGİLİ HABERLER:
- Çin’in yerli yolcu uçağı C919’da hedef büyüdü
- Vietnam’dan Çin’in COMAC uçaklarına yeşil ışık sinyali!
- Brezilyalı havayolu Çin’in C919 uçağına talip!
Krishnamoorthi, “Saygıyla belirtmek isterim ki, ABD’li ve Avrupalı hava yolu şirketleri, Çin askeri şirketlerinden uçak almayı düşünmemelidir” ifadelerini kullandı. Krishnamoorthi, ABD Temsilciler Meclisi Çin Komünist Partisi Seçim Komitesi’nin en üst düzey Demokrat üyesi olarak görev yapıyor.
Krishnamoorthi mektubunda COMAC’ın uçak üretim sektöründe Boeing ve Airbus’a basın olmayı amaçladığını öne sürdü.
Çin yolcu uçaklarına niyetlerini açıklamıştı
Çin hükümeti ise ticari şirketlerinin fikri mülkiyet hırsızlığı yaptığı veya askeri kabiliyetleri geliştirmek için kullanıldığı yönündeki ABD iddialarını defalarca reddetti.
Ryanair CEO’su Michael O’Leary, geçtiğimiz ay Skift adlı yayına verdiği demeçte, fiyat uygun olursa Çin’den uçak sipariş etmeye açık olduklarını belirtmişti. Bu açıklama, Ryanair’in yalnızca Boeing veya Avrupa merkezli Airbus ile sınırlı kalmayarak alternatif tedarikçilere de yönelebileceği sinyalini vermişti.
Boeing’ler geri dönmüştü
Söz konusu açıklamalar, ABD ile Çin arasındaki ticaret savaşının havacılık sektörünü etkilediği bir dönemde gündeme geldi. Boeing, kısa süre önce Çin’de teslim edilmesi planlanan üç adet 737 MAX tipi uçağı ABD’ye geri getirdiğini bildirmiş ve bazı Çinli müşterilerin gümrük tarifeleri nedeniyle teslimatları kabul etmediğini belirtmişti.
İLGİLİ HABERLER:
- Boeing’in Çin teslimatı tarife kriziyle gerçekleşmedi
- ABD – Çin tartışması havada Boeing’i vuruyor
- Malezya, Çin’in Boeing uçaklarına göz dikti
Çinli COMAC tarafından geliştirilen ve Airbus ile Boeing’in en çok satan dar gövdeli modelleriyle rekabet etmesi hedeflenen C919 modeli, 2022’de Çin’de sertifikalandırılmış ve 2023’te hizmete girmişti.
O’Leary Boeing teslimatlarını geri çevirebileceklerini belirtimişti
Ryanair ise Boeing’den yeni uçaklar bekliyor. Ancak Boeing’in MAX 10 modeli, şirketin yaşadığı daha geniş kapsamlı güvenlik krizinin ardından hâlâ sertifikasyon sürecinde. O’Leary, nisan ortasında Financial Times’a verdiği röportajda, ABD’nin uçaklara gümrük tarifesi uygulaması durumunda teslimatları erteleyebileceklerini ifade etmişti.
COMAC’ın pazar hedefleri arasında Türkiye’de var
Çinli COMAC, özellikle Türkiye, Suudi Arabistan, Mısır gibi ülkelerde batılı pazarların hakim olduğu yolcu uçağı sektörüne girmek için çalışmalarını hızlandırdı.
COMAC Başkanı Dongfeng He “COMAC, Arap Yarımadası, Orta Doğu, Türkiye, Kuzey Afrika ve ötesini kapsayan bölgede yatırımlar yapıp sektördeki etkinliğini artırmak istiyor. Birçok ülkede bağlantıları geliştirmeyi planlıyoruz” diye 2024 yılının Mayıs ayında konuşmuştu.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
