• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
5 Ağustos 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Rus havacılık şirketleri zorlu süreçten geçiyor

15-07-2025 14:55
0
Aeroflot’un cıvatası kaybolmuş

Fotoğraf: @aeroflot

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Rusya’da, hava yolu taşımacılığında yaşanan sorunlar Ukrayna’nın insansız hava araçlarıyla (İHA) düzenlediği saldırılar nedeniyle artarken, yaptırımlarla birlikte şirketleri zorlu bir süreç bekliyor.

Şubat 2022’de başlayan Ukrayna savaşının Rusya’da en çok etkilediği sektörlerin başında havacılık geliyor. ABD ve Avrupa Birliği (AB), savaşın ardından Rus havacılık sektörüne yönelik kapsamlı yaptırımlar uygulamaya başlarken, Rusya’ya yönelik uçak ve uçak parçaları sevkiyatı yasaklandı.

Rus havacılık şirketlerinin filolarında en büyük paya sahip Airbus ve Boeing şirketleri, Rusya’ya satışlara ve ülkedeki uçaklara bakım hizmeti vermeyi durdururken, Rus şirketlerine uçak kiralayan şirketlerin de söz konusu uçakları geri alması talep edildi.

Batılı şirketlerin havacılık sektöründe yarattığı boşluğu doldurmak isteyen Rus şirketleri ise Sovyetler Birliği’nin dağılmasından ardından gerileme dönemine giren sivil havacılık sektörünü tekrar canlandırmak için çalışmalarını hızlandırdı.

Rusya’nın Batı yapımı uçak filosu eskiyor

Rus savunma sanayi şirketi Rostec’in Başkanı Sergey Çemezov, 18 Mart’ta yaptığı değerlendirmede, Rus şirketlerin elindeki “en az” 200 Batı yapımı uçağın 2030’a kadar değiştirilmesi gerekeceğini söylemişti.

Çemezov, söz konusu uçakların bakımının yaptırımlar nedeniyle yapılmasının imkansız hale geldiğini vurgularken, Rusya’da faaliyet gösteren yaklaşık 700 ila 800 arasında Boeing ve Airbus’un bulunduğu tahmin ediliyor.

Rusya’da hava yoluyla geçen yıl 111 milyon yolcu taşınırken, uzmanlar, yeterli sivil uçak temin edilememesi nedeniyle yolcu hacminin kısıtlandığı görüşünü paylaşıyor.

Uçak parçalarında küresel pazara erişimi kısıtlanan Rus şirketleri, filolarındaki eksi uçakları sökerek parçalarını zaman zaman yeni uçaklarda kullanırken, Rus hükümeti söz konusu yöntemi savaşın ardından yasallaştırmıştı.

Gözler sivil uçak projelerine çevrildi

Rus hükümeti, sivil havacılığı güçlendirmek için gözünü yerli uçak projelerine çevirirken, MS-21 ve SJ-100 gibi yeni nesil yolcu uçaklarının üretim süreci beklentileri henüz karşılayamadı.

Halihazırda yaklaşık 40 adet MS-21 ve SJ-100 uçağı farklı üretim aşamalarında bulunurken, uçakların hava yolu şirketlerine teslim takvimi belirsizliğini koruyor.

Rusya’da sivil uçak projelerinde ön plana çıkan MS‑21 orta menzilli yolcu uçağının, ABD ve Avrupa uçaklarıyla rekabet edebilecek teknolojik yeniliğe sahip olması beklenirken, uçağın bu yıl yerli üretim PD‑14 motoruyla seri üretime geçmesi planlanıyor.

Öne çıkan bir diğer uçak SJ-100’ün ise başta ithal bileşenlerden üretilmesi planlanırken, yaptırımların ardından ithal parçalardan arındırılmış şekilde yeniden tasarlanan uçağın seri üretiminin gelecek yıl başlaması öngörülüyor.

Rusya Ulaştırma Bakanlığı, 2030’a kadar 1000 yerli uçağın üretilmesini hedeflerken, 2022’de belirlenen söz konusu hedef, yapılan ilave değerlendirmelerin ardından rafa kaldırıldı.

İHA’lar havalimanlarının teknik kapasitesini zorluyor

Son dönemde Ukrayna’nın Rus topraklarına yönelik artırdığı İHA saldırıları da hava yolu ulaşımını olumsuz etkiliyor.

Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı (Rosaviatsiya), yalnızca 5-7 Temmuz’da gerçekleştirilen saldırılar sonucu başta Moskova, St. Petersburg ve Nijniy Novgorod olmak üzere çeşitli kentlerde 485 uçuşun iptal edildiğini, yaklaşık 1900 uçuşun da ertelendiğini bildirdi.

Rus basınında yer alan haberlere göre, söz konusu günlerde yaşanan aksaklıkların toplam maliyetinin 40 milyar rubleyi (yaklaşık 500 milyon dolar) aştığı tahmin ediliyor.

Ülkenin önde gelen gazetelerinden Kommersant’ta yer alan haberde, 2025’in ilk 6 ayında yaşanan uçuş rötarlarının 2023’ün tümünde yaşanan rötar sayısını geçtiğine işaret edildi.

Ülkede, İHA saldırılarının ardından uçuşların rötarları veya iptali nedeniyle olumsuz etkilenen hava yolu şirketlerinin zararlarını telafi etmek amacıyla vergi muafiyetleri, sübvansiyonlar ve yolculara konaklama sağlanması gibi yükümlülüklerin desteklenmesi yönünde düzenlemeler değerlendiriliyor.

(AA)

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Türk hava sahasında günlük uçuş rekoru kırıldı

Sonraki yazı

Air India kazasında tartışma büyüyor

İlgiliYazılar

Rusya, MC-21 uçağında yerlilik oranını artırıyor

Rusya, MC-21 uçağında yerlilik oranını artırıyor

03/08/2025
F-16 üslerini sızdıran Ukraynalı pilota casusluk şoku

F-16 üslerini sızdıran Ukraynalı pilota casusluk şoku

01/08/2025
Azerbaycan uçağına füzeyi ateşleten general terfi aldı

Azerbaycan uçağına füzeyi ateşleten general terfi aldı

24/07/2025
Rusya’da havalimanının kamulaştırılması tartışılıyor!

Rusya’da havalimanının kamulaştırılması tartışılıyor!

17/07/2025
Sonraki yazı
Air India kazasında gerçek ortaya çıktı: Yakıt kesilmiş!

Air India kazasında tartışma büyüyor

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Pakistan, Hindistan’ın Rafale savaş uçağını nasıl avladı?

Pakistan, Hindistan’ın Rafale savaş uçağını nasıl avladı?

04/08/2025
Adana’da eğitim uçağı kazası: 2 kişi yaralandı

Uçuş eğitimlerinde başı boşluk var!

03/08/2025
Aksungur, Antalya Bilimfest’te yer alacak

Savunma ve havacılık Temmuz’da 1 milyar dolara yaklaştı

02/08/2025
THY’den akıllı bagajlara yasak geldi!

THY’den akıllı bagajlara yasak geldi!

01/08/2025

Öne Çıkanlar

Boeing’de grev başladı, ücret anlaşmazlığı sürüyor

Boeing’de grev başladı, ücret anlaşmazlığı sürüyor

04/08/2025
Uçuş sayısında Boeing-Airbus yarışı nasıl sonuçlandı?

Uçuş sayısında Boeing-Airbus yarışı nasıl sonuçlandı?

04/08/2025
Hindistan F-35’i reddetti, yerliye yatırım yapacak

Hindistan F-35’i reddetti, yerliye yatırım yapacak

04/08/2025
ANA Holdings, Nippon Cargo Airlines’ın tüm hisselerini aldı

ANA Holdings, Nippon Cargo Airlines’ın tüm hisselerini aldı

04/08/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist