Pakistan’ın hava sahasını kapatması, Hindistanlı havayollarının uçuş rotalarını değiştirerek sefer sürelerini uzattı ve maliyetlerini artırdı.
Hindistan merkezli havayolu şirketleri Air India ve IndiGo, Pakistan’ın hava sahasını kapatmasının ardından uluslararası uçuşlarını yeniden yönlendirmek zorunda kaldı. Şirketler, bu durumun yakıt maliyetlerini artıracağını ve uçuş sürelerini uzatacağını belirtti.
Hava sahasının kapatılması, Keşmir’in Pahalgam bölgesinde 26 kişinin öldüğü silahlı saldırının ardından Hindistan ve Pakistan arasında artan gerilimle bağlantılı olarak gerçekleşti. Hindistan, saldırının arkasında Pakistanlı unsurların olduğunu iddia ederken, Pakistan ise herhangi bir sorumluluğu reddetti. İki nükleer güç arasında karşılıklı yaptırımlar uygulanmaya başlanırken, Hindistan ayrıca kritik bir nehir su paylaşım anlaşmasını da askıya aldı.
İstanbul uçuşları uzadı
Yasağın uluslararası havayollarını etkilemediği belirtilirken, Air India ve IndiGo Perşembe günü itibarıyla New York, Azerbaycan ve Dubai’ye olan uçuşlarını Pakistan hava sahası dışındaki rotalara yönlendirdi. Bu uçuşların tamamı normalde Pakistan üzerinden geçiyordu.
Haber Aero’nun ulaştığı verilere göre, İstanbul’dan Yeni Delhi’de uçan Indigo’nun yasak öncesi uçuşları yaklaşık 5 saat 26 dakika sürerken 24 Nisan tarihi yani yasak sonrası uçuşların 1 saat daha uzadığı gözlemlendi.
Yeni Delhi Havalimanını etkileyecek
Bu durumdan en fazla olumsuz etkilenecek havalimanının ise, dünyanın en yoğunlarından biri olan Yeni Delhi Havalimanı olacağı ifade ediliyor. Buradan kalkan uçuşlar genellikle Batı ve Orta Doğu yönünde Pakistan hava sahasını kullanıyordu.
Cirium Ascend verilerine göre, IndiGo, Air India ve Air India’nın düşük maliyetli birimi Air India Express’in Nisan ayında Yeni Delhi çıkışlı Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Amerika’ya toplamda yaklaşık bin 200 uçuşu planlanmış durumda.
Konuya alakalı Hintli bir havacılık yöneticisi Reuters’a yaptığı açıklamada, Air India’nın Yeni Delhi’den Orta Doğu’ya gerçekleştirdiği uçuşların yaklaşık bir saat daha uzun süreceğini, bunun da daha fazla yakıt tüketimi ve daha az kargo kapasitesi anlamına geleceğini ifade etti. Uçak yakıtı ve yağın, hali hazırda havayolu işletme maliyetlerinin yaklaşık %30’unu oluşturduğu ve en büyük gider kalemi olarak öne çıktığı biliniyor.
50 rotada değişiklik yapılacak
IndiGo, yaklaşık 50 uluslararası rotada küçük ayarlamalar yapılacağını belirtti. Ayrıca, 27 Nisan’dan en az 7 Mayıs’a kadar Almatı uçuşlarını ve 28 Nisan’dan 7 Mayıs’a kadar Taşkent uçuşlarını iptal edeceğini duyurdu.
Hint havayolu şirketlerinin büyüme planları, Boeing ve Airbus’tan yaşanan teslimat gecikmeleri nedeniyle zaten sekteye uğramışken, bu yeni gelişmenin işleri daha da karmaşık hale getirdiği bildiriliyor.
Bir Hintli havayolu pilotu Reuters’e yaptığı açıklamada, yasağın havayollarını izin verilen uçuş saatlerine ilişkin hesaplamalarını yeniden yapmaya ve mürettebat ve pilot kadrolarını buna göre ayarlamaya zorlayacağını kaydetti. Bir başka yönetici ise havayolu şirketindeki personelin Perşembe günü gece geç saatlere kadar yasağın sonuçları üzerinde çalıştığını söyledi.
Pakistan, hava sahasını Hindistanlı havayollarına 23 Mayıs’a kadar kapattı.
5 aylık yasak, 64 milyon dolar zarar yazmıştı
2019 yılında Hindistan hükümeti, Pakistan’ın hava sahasını yaklaşık beş ay kapalı tutmasının Air India, IndiGo ve diğer havayollarına en az 64 milyon dolar zarara mal olduğunu açıklamıştı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
