UPS’in Louisville’de 14 can kaybıyla sonuçlanan MD-11 kazasının ardından bu tip uçakların büyük bölümü yere indirildi. Denetim sürecinin 2026’dan önce tamamlanmasının zor olması, kargo şirketlerini alternatif uçak arayışına yöneltiyor.
Bu ay Kentucky’nin Louisville kentinde meydana gelen bir MD-11 kargo uçağının karıştığı feci kazanın ardından, bu tip uçakların büyük bir kısmının uçuşları durduruldu.
Konuya yakın bir kaynak, Reuters’a yaptığı açıklamada, uçuşların 2026 yılından önce tam anlamıyla yeniden başlamasının olası görünmediğini ve teslimatların en yoğun olduğu döneme girilirken sektörde alternatif uçaklara olan talebin belirgin şekilde arttığını söyledi.
4 Kasım’da UPS’e ait bir MD-11 uçağının Louisville’de düşmesi sonucu 14 kişi hayatını kaybetmişti. Kazanın ardından yapılan testlerin, uçak üreticisi Boeing ile FAA’nın uçuş yasağının kaldırılmasına imkan verecek denetim kriterleri üzerinde anlaşmaya varmasından önce ilerlemesi gerekiyor.
İLGİLİ HABERLER:
- ABD’de kargo uçağı felaketi
- Motoru kopan UPS uçağında kara kutular bulundu
- ABD, UPS kargo uçağı kazasında bakım kayıtlarına odaklandı
Kazadan birkaç gün sonra FAA tarafından uçuşları durdurulan MD-11’lerin yeniden hizmete dönebilmesi için gerekli denetim kurallarının muhtemelen gelecek yıl netleşeceği belirtiliyor. Bu durum, hava kargo pazarındaki duraksamanın beklentilerin ötesinde sürebileceğine işaret eden son gelişme olarak değerlendiriliyor.
MD-11 açığını kiralık uçaklar kapatıyor
ABD’nin büyük paket dağıtım şirketlerinden UPS, kapasite açığını kapatmak için normalden daha fazla uçak kiraladığını açıkladı. Rakibi FedEx ise yedek uçaklarını devreye soktuğunu ve ilave kiralama fırsatlarını “değerlendirdiğini” bildirdi. UPS ve FedEx’in yüzlerce uçaktan oluşan filolarında toplamda 50’den fazla MD-11 bulunduğu belirtilirken, kargo talebinin yıllık bazda yalnızca sınırlı artış göstermesine rağmen, tatil döneminde günlük ortalama paket hacminin iki katına çıkabildiği vurgulanıyor.
FedEx CFO’su John Dietrich, 11 Kasım’da düzenlenen bir konferansta, filodaki 25 operasyonel MD-11 uçağının denetimlerinin “önümüzdeki günlerde” başlamasının beklendiğini söyledi. Uçakların denetimlerinin normal şartlarda daha erken tamamlanmasının öngörüldüğü, ancak süreçte gecikme yaşandığı ifade ediliyor.
“Sadece denetim değil, parça değişimi de şart”
ABD’li kargo havayolu Western Global Airlines’ın bir yöneticisi ise, filosunun büyük bölümünü oluşturan MD-11 uçaklarının uçuşlarının kısa süreli olarak durdurulmasını beklediği için pilotları izne çıkarmak zorunda kalacağını belirten bir mektup yazdı.
Pilot ve podcaster Nik Fialka tarafından Pazartesi günü sosyal medyada paylaşılan mektupta, Boeing’in “daha fazla ve daha kapsamlı denetimlerin yanı sıra onarım ve parça değiştirmelerinin gerekli olacağı” yönünde tavsiyede bulunduğu aktarıldı.
Boeing adına konuşan bir sözcü, şirket ekibinin operatörlere talimatlar ve teknik destek sağladığını belirtti. ABD’li üretici, 1997 yılında McDonnell Douglas ile birleşerek MD-11 programını devralmıştı.
UPS kazasının soruşturmasını yürüten Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu’nun (NTSB) başkanı Jennifer Homendy, geçtiğimiz hafta yaptığı açıklamada, incelemelerin devam ettiğini vurguladı. Homendy, kaynağa yaptığı değerlendirmede, “Laboratuvara çok sayıda parça gönderildi ve çalışmalar devam ediyor” ifadesini kullandı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
