Kuş çarpması sonrası FAA’dan Boeing’e yeşil ışık

FAA, Boeing 737 MAX uçaklarında yaşanan kuş çarpması olaylarını inceledi, acil önlem gerekmediğini duyurdu.

Federal Havacılık İdaresi (FAA), Salı günü yaptığı açıklamada, Boeing 737 MAX uçaklarının motorlarıyla ilgili endişeleri değerlendirmek için bir inceleme kurulu topladığını, ancak bu konuda acil bir önlem alınmasının gerekmediğini duyurdu. Bu karar, 2023 yılında Southwest Airlines’a ait iki uçakta yaşanan kuş çarpması olaylarının incelenmesinin ardından alındı.

İLGİLİ HABER:

FAA’nın Düzeltici Eylem İnceleme Kurulu, Boeing 737 MAX uçaklarına ait CFM LEAP-1B motorlarında kuş çarpması sonucunda dumanın kabine girmesine yol açan olayları inceledi. Kurul, sorunun acil bir müdahale gerektirmediğine karar verdi ve FAA’nın bu konuyu standart düzenleyici süreçlerle ele alacağını bildirdi.

Havacılık otoritelerine bildirim gönderilecek

FAA, bu olayların benzer tasarıma sahip diğer motorlar üzerinde nasıl bir etkisi olabileceğini incelemeye devam ettiğini açıkladı. Ayrıca, Boeing’in LEAP-1B motorlarına sahip uçaklarla ilgili sunduğu yeni bilgiler hakkında yabancı havacılık otoritelerine bir bildirim göndereceğini belirtti.

FAA, bir kuş çarpmasının potansiyel etkisini azaltmak ve kokpite duman girmesini önlemek için hava akışını bir veya her iki motora kapatmayı içeren yeni kalkış prosedürleri önerilerini değerlendiriyordu.

Sertifikasyon gecikmeleri devam ediyor

Kalıcı bir çözüm geliştirilmesi, zaten gecikmiş olan Boeing’in MAX 7 ve MAX 10 modellerinin sertifikasyon sürecini daha da uzatabilir. Reuters, geçen hafta FAA’nın bu nadir yaşanan olay için prosedür değişikliğinin gerekip gerekmediğini değerlendirdiğini bildirdi. Şu anda pilotlar, bu tür sorunları çözmek için belirlenmiş standart prosedürlere sahip.

Boeing, Salı günü yaptığı açıklamada, “potansiyel sorunları uygun şekilde ele almak ve küresel filonun güvenliğini sağlamaya devam etmek için düzenleyici süreçlere uymaya devam ettiğini” kaydetti.

Motor üreticisi CFM’den açıklama

Birimin satış sayısına göre dünyanın en büyük motor üreticisi olan CFM, GE Aerospace ve Safran’ın ortak şirketi olarak öne çıkıyor. GE Aerospace, “FAA’nın kararını desteklediğini ve Boeing ve düzenleyicilerle yakın çalışmaya devam edeceğini” söyledi.

Geçen hafta, Ulusal Ulaşım Güvenlik Kurulu (NTSB), Aralık 2023’te New Orleans yakınlarında meydana gelen Southwest sol motor kuş çarpması ve ardından kokpitte duman oluşumu olayına ilişkin bir soruşturma başlattığını duyurmuştu.

Diğer olay ise Mart 2023’te Havana’dan kalkış yapan bir Southwest uçağında meydana gelmiş ve kuş çarpması sonucu yolcu kabininin dumanla dolmasına yol açmıştı.

Boeing, Şubat ayında uçuş ekiplerini, ciddi motor hasarına bağlı olarak uçuş güvertesi ve kabin üzerindeki olası etkiler hakkında bilgilendirmek için bir bülten yayımlamıştı.