Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), küresel hava kargo talebinin yüzde 11,3 ile 2024’te rekor büyüme elde ettiğini duyurdu. En fazla büyüme yüzde 14,5 ile Asya Paisfik bölgesinde yaşandı.
IATA, 2024 yılı için tam yıl ve Aralık 2024 küresel hava kargo pazarı performansı verilerini yayınladı. Buna göre:
- 2024 yılı için kargo ton-kilometre (CTK) cinsinden ölçülen tam yıl talebi, 2023’e kıyasla yüzde 11,3 (uluslararası operasyonlar için yüzde 12,2) arttı. 2024 yılı için tam yıl talebi, 2021’de belirlenen rekor hacimleri aştı.
- 2024 yılı için mevcut kargo ton-kilometre (ACTK) cinsinden ölçülen tam yıl kapasitesi, 2023’e kıyasla yüzde 7,4 (uluslararası operasyonlar için yüzde 9,6) olarak gerçekleşti.
- Tam yıl getirileri, 2023’e kıyasla ortalama yüzde 1,6 daha düşük ancak 2019’a kıyasla yüzde 39 daha yüksek kaydedildi.
- Aralık 2024 yılı, güçlü performansın devam etmesiyle sona erdi. Küresel talep Aralık 2023 seviyelerinin yüzde 6,1 üzerindeydi (uluslararası operasyonlar için yüzde 7). Küresel kapasite Aralık 2023 seviyelerinin yüzde 3,7 üzerinde gerçekleşti (uluslararası operasyonlar için yüzde 5,2). Kargo getirileri Aralık 2023’ten yüzde 6,6, Aralık 2019’dan yüzde 53,4 daha yüksek kaydedildi.
“2024 kârlı bir büyüme yılıydı”
Açıklamada görüşlerine yer verilen IATA Genel Müdürü Willie Walsh şunları söyledi:
“Hava kargo, havayollarının her zamankinden daha fazla hava kargo taşımasıyla 2024’te öne çıkan performans gösterdi. Daha da önemlisi, bu kârlı bir büyüme yılıydı. Yıllık bazda yüzde 11,3 artan talep, özellikle güçlü e-ticaret ve çeşitli okyanus nakliye kısıtlamaları tarafından desteklendi. Bu, Asya’ya giden bazı önemli uzun mesafeli rotalardaki kapasiteyi sınırlayan hava sahası kısıtlamalarıyla birleştiğinde, getirilerin olağanüstü yüksek seviyelerde kalmasına yardımcı oldu. Ortalama getiriler 2021-2022’deki zirvelerden düşmeye devam ederken, 2019’dan ortalama yüzde 39 daha yüksekti.”
2025 büyümesi ne kadar olur?
IATA, 2025’e bakıldığında, büyümenin tarihsel performansla uyumlu olarak yüzde 5,8 gibi ılımlı bir şekilde gerçekleşmesini tahmin ediyor. Walsh, “Ekonomik temeller, petrol fiyatlarının aşağı yönlü bir yörüngede olması ve ticaretin büyümeye devam etmesiyle hava kargo için bir başka iyi yıla işaret ediyor. Ancak, hava kargo endüstrisinin ortaya çıkan jeopolitik değişimlere uyum sağlamakta zorlanacağı şüphesiz. Trump’ın ilk haftası tarifeleri hava kargo için çift darbe indirebilecek bir politika aracı olarak kullanma konusundaki güçlü ilgisini gösterdi: enflasyonu artırmak ve ticareti söndürmek” diye konuştu.
IATA açıklamasında işletme ortamındaki şu faktörlere dikkat edilmesi gerektiği vurgulandı:
- Küresel mal ticareti 2024’te yıllık yüzde 3,6 büyüdü.
- Aralık ayında, hem üretim çıktısı Satınalma Yöneticileri Endeksi (PMI) (49,2) hem de yeni ihracat siparişleri PMI (48,2), 50 işaretiyle temsil edilen kritik eşiğin altındaydı ve bu da küresel üretim üretimi ve ihracatında bir düşüşe işaret ediyordu.
- Yıllık Tüketici Fiyat Endeksi’ne (TÜFE) dayalı ABD’deki manşet enflasyon, Aralık ayında 0,2 puan artarak yüzde 2,9’a yükseldi. Aynı ayda, AB’deki enflasyon oranı 0,2 puan artarak yüzde 2,7 olarak gerçekleşti. Çin’in tüketici enflasyonu Aralık ayında 0,1 puan düşerek yüzde 0,1’e geriledi ve bu, üst üste dördüncü yıllık düşüşü işaret ederek ekonomik yavaşlama endişelerini güçlendirdi.
2024 yılı hava kargo performansı
- Afrika: 8.5%
- Asya Pasifik: 14.5%
- Avrupa: 11.2%
- Kuzey Amerika: 6.6%
- Latin Amerika: 12.6%
- Orta Doğu: 13.0%
- Toplam: 11.3%
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
