Korean Air, Archer Aviation ile yaptığı anlaşmayla Midnight eVTOL’u Güney Kore’de ticarileştirme hakkını aldı. Ortaklık, 100 adede kadar hava aracının potansiyel satın alımını kapsıyor.
Korean Air, Archer Aviation ile şirketin Midnight elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) hava aracını Güney Kore’de piyasaya sürmek üzere anlaşma yaptı. 20 Ekim 2025’te duyurulan ortaklık, Korean Air’e Midnight’ın Kore’de ticarileştirilmesinde tüm hakları veriyor ve hükümet kullanımıyla başlayıp ticari yolcu hizmetlerine genişleyebilecek 100 adede kadar uçağın potansiyel satın alımını içeriyor.
Bu anlaşma, Asya’da gelişmiş hava mobilitesine yönelik ilk büyük havayolu taahhütlerinden biri olarak kayda geçti. Anlaşmanın hayata geçmesi hâlinde Güney Kore, Midnight kullanan ABD dışındaki ilk ülkelerden biri olacak.
Şirketlere göre bu işbirliği, eVTOL teknolojisinin benimsenmesini hızlandırmayı hedefleyen Güney Kore ulusal stratejisiyle uyumlu. Ülkenin Kara, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı (MOLIT), 2022’den bu yana kentsel hava mobilitesini öncelikli politika alanı olarak konumlandırıyor. Amaç ise metropol bölgelerde trafik sıkışıklığını ve emisyonları azaltmak.
“Kore’nin hava mobilitesindeki liderliği hızlanacak”
Korean Air Havacılık İşleri Başkanı ve Kıdemli Başkan Yardımcısı Jin Kyu Lim, “Archer ile olan bu ortaklık, Kore’nin yeni nesil hava mobilitesindeki liderliğini hızlandıracak. Archer’ın sektör lideri eVTOL teknolojisini Korean Air’in elli yıllık havacılık MRO (Teknik işletim, bakım ve onarım) ve üretim uzmanlığıyla birleştirerek, Kore Cumhuriyeti’nde yeni nesil hava mobilitesinin temellerini atmayı hedefliyoruz.” dedi.
Archer’ın kurucusu ve CEO’su Adam Goldstein ise, Korean Air’in havacılık deneyimi ve “gelecek için kapsamlı stratejik vizyonu”nun onu ideal ortak yaptığını belirterek, “Dünyanın en büyük havacılık pazarlarından birinde Midnight’ı onlarla birlikte tanıtmaktan heyecan duyuyoruz” ifadesini kullandı.
Ticarileştirme yol haritasında ortak çalışma modeli
Ortaklık kapsamında iki şirket, Midnight’ın Kore’de ticarileştirilmesi için birlikte çalışacak. Korean Air, MRO ağı ve havacılık üretim deneyimini kullanarak Güney Kore’de sertifikasyon, altyapı ve operasyonel hazırlık süreçlerini destekleyecek. Archer ise bu anlaşmanın Kore’nin “gelişmiş havacılık teknolojilerinin benimsenmesinde öncü olmasını” sağlayacağını ve lojistik, hükümet ve yolcu taşımacılığı sektörlerinde eVTOL’un yaygın kullanımının temelini oluşturacağını söyledi.
Archer’ın açıklamasına göre bu anlaşma, nihai ve bağlayıcı sözleşmeler imzalandığında geçerli olacak. Mevcut mutabakat zaptı, hava araçlarının satın alınması ve hizmete alınmasına dair genel çerçeveyi çiziyor; teknik ve sertifikasyon süreçleri ilerledikçe şartlar güncellenebilecek.
Hızlı ardışık operasyon: Minimum şarj süresi
Midnight, pilotlu dört yolcu kapasitesiyle kısa menzilli şehir içi ve bölgesel uçuşlar için tasarlandı. Uçuşlar arasında minimum şarj ile hızlı ardışık operasyon hedefliyor. Archer, Midnight’ın 60 ila 90 dakikalık araba yolculuklarını 10 ila 20 dakikalık elektrikli hava taksi uçuşlarıyla değiştirebileceğini ve kara ulaşımına sessiz, düşük emisyonlu ve maliyet açısından rekabetçi bir alternatif sunabileceğini iddia ediyor.
Şirket, bu yılki uçuş testlerinde istikrarlı bir ilerleme kaydetti: California Uluslararası Hava Gösterisi’nde yapılan gösteride 50.000 seyirci hava taksinin manevralarını izledi. Midnight 31 dakikada 55 mil (82 km) ile en uzun pilotlu uçuşunu gerçekleştirdi ve 10.000 fit irtifaya ulaştı. Bu performans, FAA sertifikasyon testleri öncesi önemli bir eşik olarak kaydedildi.
Korean Air’in Havacılık Bölümü, Asya’daki ABD askeri operasyonlarını destekliyor; İHA, kentsel hava mobilitesi ve gizli teknoloji odaklı ulusal Ar-Ge programlarına katkı veriyor. Korean Air, daha temiz ve verimli havacılık hedefi kapsamında Archer ile işbirliği yaparak elektrikli hava taksilerini gelecekteki operasyonlarına dahil etmeyi planlıyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
