• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
22 Mayıs 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Korean Air 41 yıl sonra ilk kez tasarımını yeniledi!

11-03-2025 16:18
0
Korean Air 41 yıl sonra ilk kez tasarımını yeniledi!
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Korean Air, 41 yıl sonra büyük bir değişime gitti! Havayolu, Asiana birleşmesi sonrası yeni uçak giydirmesi ve logosunu tanıttı.

Güney Kore’nin bayrak taşıyıcısı Korean Air, bir diğer Güney Koreli havayolu Asiana Airlines ile birleşmesini tamamladıktan sonra marka kimliğini yenileyerek yeni uçak boyamasını tanıttı. İlk olarak Boeing 787-10 modelinde görülen yeni tasarım, 10 Mart 2025’te Seul-Gimpo Havalimanı’na (GMP) iniş yaparken görüntülendi ve bugün resmi olarak duyuruldu.

Güney Kore’nin en büyük havayolu şirketi Aralık ayında Asiana’nın üçte ikisini 1.3 milyar dolar karşılığında satın almak için anlaşmıştı. 1 Ocak 2027’ye kadar bir yan kuruluş olarak faaliyet gösterecek olan Asiana, bu tarihten itibaren Korean Air adı ve kurumsal kimliği altında birleşecek.

İLGİLİ HABERLER:

  • Korean Air ve Asiana birleşiyor: Yeni havayolu grubu geliyor!
  • Korean Air, Asiana birleşmesi için AB’den nihai onayı aldı

Bu yeni giydirme, 1 Mart 1984’te tanıtılan ve 41 yıl boyunca kullanılan mevcut tasarımın yerini aldı. Önceki tasarım, buz mavisi üst gövde ve beyaz alt gövdeyi ayıran gümüş bir şerit içeriyordu. Kuyrukta ve gövde üzerindeki ‘O’ harfinde yer alan Taegeuk (Yin-Yang) logosu kırmızı, beyaz ve lacivert renklerden oluşuyordu. Ancak, dünya genelindeki birçok havayolu şirketi gibi Korean Air de modern ve minimalist tasarım anlayışına yöneldi.

Air kelimesi kalktı, Korean kaldı

Yeni tasarımda mavi üst gövde korunurken, havayolu ismi büyütülerek daha belirgin hale getirildi ve font modernize edilerek daha koyu bir mavi ton kullanıldı. Ayrıca, “Air” kelimesi kaldırılarak sadece “Korean” ifadesi yer aldı. Kuyruktaki Taegeuk deseni ise daha stilize ve sade bir görünüme kavuştu, kırmızı renk artık kullanılmıyor. Yeni logo, Korean Air’in ana holding şirketi Hanjin Group’un kurumsal kimliğiyle benzerlik gösteriyor ve ilk olarak 2022 yılında Kore Fikri Mülkiyet Ofisi’ne kayıt ettirildi.

Boeing 787-10 modelindeki HL8515 tescilli uçak, Temmuz 2024’te filoya katılmış olup, en son 23 Şubat 2025’te Fukuoka-Seul uçuşunu gerçekleştirdikten sonra Busan-Gimhae Havalimanı’na (PUS) boyama işlemi için gönderildi. 10 Mart 2025’te yeni tasarımla geri dönen uçak, 11 Mart’ta yapılan lansman töreninde resmi olarak tanıtıldı.

Screenshot

“Taegeuk logusunu çıkarmaya karşı çıktık”

Lansman etkinliğinde Korean Air, yeni logosunun “modern ve küresel minimalist marka trendleriyle uyumlu olduğunu, ancak havayolunun kendine özgü kimliğini koruduğunu” açıkladı.

Korean Air Yönetim Kurulu Başkanı Cho Won-tae, “Kurumsal logomuzu değiştirme süreci yaklaşık üç yıl sürdü. Yabancı tasarımcılar Taegeuk logosunu çıkarmayı önerdi, ancak biz buna kesinlikle karşı çıktık. Çünkü bu sembol Kore’nin kimliğini temsil ediyor.” dedi.

Dünyanın 11. büyük havayolu oacak

Cho, birleşme sonrası Korean Air’in yıllık yolcu sayısına göre dünyanın 11. en büyük havayolu olacağını belirtirken, “Niceliksel büyümeden çok nitelikli bir büyüme hedefliyoruz.” dedi.

Buna ek olarak, Korean Air çatısı altındaki havayollarının birleştirileceği ve operasyonel verimliliğin artırılacağı açıklandı. Air Busan ve Air Seoul, 2026’nın sonuna kadar Jin Air markası altında toplanacak. Korean Air ayrıca, birleşen havayollarının uçak bakım süreçlerine yatırım yaparak güvenlik standartlarını korumayı hedefliyor.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Piaggio, gece görüşlü ilk Avanti EVO’yu teslim etti

Sonraki yazı

PETKİM’in 7 milyar zararı nasıl izah edilecek?

İlgiliYazılar

Korean ve Delta, WestJet’in yüzde 25’ini 550 milyon dolara satın aldı

Korean ve Delta, WestJet’in yüzde 25’ini 550 milyon dolara satın aldı

09/05/2025
Korean Air, büyük bir havacılık merkezi kuruyor!

Korean Air, büyük bir havacılık merkezi kuruyor!

01/05/2025
Uçak boyamanın havayollarına negatif etkileri!

Uçak boyamanın havayollarına negatif etkileri!

15/04/2025
Korean Air’dan Boeing’e 40 uçaklık sipariş

Korean Air’dan Boeing’e 40 uçaklık sipariş

24/03/2025
Sonraki yazı
SOCAR’ın yatırımları neden aksıyor?

PETKİM'in 7 milyar zararı nasıl izah edilecek?

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Dünyanın en büyük kargo uçağı Antonov An-225

Havacılıkta kırılan 7 dünya rekoru!

21/05/2025
İlk uçan araba AirCar satışa hazırlanıyor!

İlk uçan araba AirCar satışa hazırlanıyor!

20/05/2025
Emirates, İstanbul seferlerini A350 ile yapacak

Emirates, İstanbul seferlerini A350 ile yapacak

20/05/2025
THY, KKTC’ye hesaplı uçabilir mi?

THY, KKTC’ye hesaplı uçabilir mi?

20/05/2025

Öne Çıkanlar

THY Yönetim Kurulu’nda iki yeni kadın üye

THY Yönetim Kurulu’nda iki yeni kadın üye

21/05/2025
TUSAŞ, Malezya’da inşa ettiği ANKA hangarını teslim etti

TUSAŞ, Malezya’da inşa ettiği ANKA hangarını teslim etti

21/05/2025
THY’de üst yönetim devam, iki kişinin üyeliği sona erdi

THY’de üst yönetim devam, iki kişinin üyeliği sona erdi

21/05/2025
Baykar’dan çalışanlara 18 maaş ikramiye!

Türkiye, dünyanın 11. savunma ve havacılık ihracatçısı

21/05/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist