British Airways’e ait Boeing 777-220 tipi uçağın pilotları, geçtiğimiz salı günü (15 Temmuz) eski ve kirli çorap kokusunun tüm uçağa yayılması üzerine Londra Gatwick Havalimanı‘na acil iniş yapmak zorunda kaldıkları açıklandı.
British Airways‘in BA2203 sefer sayılı uçağı, Londra Gatwick‘ten Meksika‘nın Cancun kentine rutin 10 saatlik bir uçuş için havalanıp, 11 bin feet’e çıktıktan sonra pilotlar acil durum ilan ederek, Manş Denizi üzerinde bekleme moduna geçtiler. İngiltere medyasına yansıyan haberlere göre pilotlar hava trafik kontrol merkezine kokpitte ve kabinde ‘duman’ olduğunu ve yolcuların kendilerini hasta ve baş dönmesine neden olan eski, küflü çorap kokusunu bildirdiklerini ilettiler.
Kirli çorap kokusu havacılık sektöründe, küçük bir rahatsızlıktan ziyade, uçağın içindeki havanın motor veya hidrolik yağıyla kirlendiğinin bir göstergesi olarak da biliniyor. Bu uçuşta da yolcuların küflü, eski çorap kokusundan dolayı başlarının döndüğünü bildirdiler.
Uçak üreticilerinin kabine ve kokpite taze hava sağlamak için kullandıkları havalandırma sistemi de zaman zaman kabin havasının kirlenmesine sebep oluyor. Hava tahliye sistemi, motora emilen havanın bir kısmını özel bir valf aracılığıyla kabin klima sistemine aktarıyor. Bu sistem bazen motor yağı ve diğer benzer çeşitli kirleticilerin, buharlaşarak kabine pompalanan havaya karışabilmesine sebep olabiliyor.
British Airways‘in pilotları da bu uçuşta böyle bir durum tespit edince, acil iniş hazırlığı için havada yakıtı boşaltırken 9 bin feet’e alçalmadan önce, kokudan dolayı rahatsızlanmamak için özel oksijen maskelerini kullanmışlar. Bu esnada da pilotlar, uçağa temiz hava girmesi için kokpit pencerelerini açmışlar.
British Airways ise medyaya yansıyan bu haberleri ne doğruladı ne de yalanlamış durumda.
Uçak, Londra Gatwick‘e güvenli bir şekilde inmiş ve tüm yolcular da sorunsuz bir şekilde uçağı boşaltmışlar. British Airways yetkilileri bu gelişmeler üzerine fazla detay vermeden şu açıklamayı yaptılar: “Pilotlarımız teknik bir sorun tespit ettikten sonra uçak Gatwick’e güvenli bir şekilde indi. Yolcularımız da normal bir şekilde uçaktan indi. Seyahat planlarındaki aksaklıktan dolayı özür dileriz.”
Pilotlar havada kokpit pencerelerini açabilirler mi?
Boeing 777 uçaklarının kokpitinin her iki yanında açılabilen birer pencere bulunuyor. Bunlar normalde yalnızca uçak yerdeyken açılıyor, ancak alçak irtifada açılabiliyor.
Kaptan, uçak yakıt boşaltırken havada uzun süre daireler çizmesi nedeniyle havada almış olduğu alışık olunmayan kararlarında haklı olduğu ifade ediliyor.
Ayrıca Boeing 777 uçaklarındaki kokpit pencereleri, bir kaza durumunda kokpit kapısının kullanılamaz hale gelmesi durumunda ikincil bir acil kaçış yolu olarak da kullanılabiliyor. Ancak tüm Boeing uçaklarında açılabilen kokpit pencereleri yoktur.
Mesela son teknoloji, gelişmiş Boeing 787 Dreamliner’da açılabilen kokpit pencereleri bulunmuyor; bunun yerine kokpitin tavanına yerleştirilmiş bir acil durum kaçış kapağı yer alıyor.
British Airways yetkilileri gelişen hadise için fazla açıklama yapmazken, bu tür olayları tanımlamak için ‘koku olayı’ terimini tercih ettikleri ve detay vermedikleri belirtiliyor. Netice kirli çorap kokusunu andıran koku sebebiyle bir uçuş yapılamamış ve acil iniş için geri dönmüş.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
