• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
10 Eylül 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

İstanbul Havalimanı’nın ‘IST’ kodu ‘ISL’ye nasıl döndü?

08-11-2018 13:52
0
İstanbul Havalimanı’nın ‘IST’ kodu ‘ISL’ye nasıl döndü?
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

29 Ekim’de açılan İstanbul Havalimanı’na geçen yıl kasım ayında IATA tarafından verilen “IST” kodu, açılıştan birkaç hafta önce bulut entegrasyon teknolojisiyle “ISL”ye çevrilmiş.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan‘ın 29 Ekim’de açılışını yapıp, resmi adını açıkladığı İstanbul Havalimanı’ndaki ilk teknik sorunun bulut bilişim desteğiyle çözüldüğü ortaya çıktı. Sorunun nedeni ise havalimanının uluslararası kodundan kaynaklanmış.

Uçak yolcularının biletlerinden bagajlarına kadar uçuş işlemlerinin temelini oluşturun havalimanı kodları, Uluslararası Havayolu Taşıyıcıları Birliği (IATA) tarafından veriliyor. Bu kapsamda IATA, Kasım 2017’de İstanbul’un yeni havalimanının kodunun, halen  Atatürk Havalimanı‘nın da kullandığı “IST” olacağını açıklamıştı.

Ancak taşınma işleminin kademeli olacağı ve her iki havalimanından da uçuşlarının belirli bir süre daha devam edeceği netleşince, hem biletleme hem de bagaj işlemlerinde olası karışıklıkların yaşanabileceği anlaşıldı.

Bunun üzerine IATA, resmi açılıştan birkaç hafta önce İstanbul Havalimanı’nın bilişim altyapısını üstlenen IGA Systems’e bir yazı gönderdiği ve İstanbul Havalimanı’nın kodunun “IST” değil, “ISL” olarak kullanılması gerektiğini bildirmiş.

IGA Systems Genel Müdürü Ersin İnankul

Kod krizi nasıl yaşandı?

IGA Systems’ın Genel Müdürü ve İstanbul Havalimanı CIO’su Ersin İnankul, iş dünyasından dijital dönüşüm hikayelerinin paylaşıldığı IBM Think Istanbul Zirvesi’nde yaşanan bu krizin nasıl çözüldüğünü anlattı. 2015’te dünyanın en teknolojik havalimanlarından birini yapmak için yola çıktıklarını belirten İnankul, “İstanbul Havalimanı’nın temelleri atılırken 29 Ekim 2018’i gözümüzde canlandırmak için bir entegrasyon şeması çıkardık. Havalimanları için en büyük zorluk entegrasyondur” dedi. (Habertürk)

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Milli Muharip Uçak yerli jet motorla uçacak

Sonraki yazı

Zengin kültürü ve farklı mimarisi ile Arnavutluk

İlgiliYazılar

İstanbul Havalimanı’nda 120 milyon için hazırlık

Türkiye’de hava yolu yolcu sayısı 162 milyonu aştı

07/09/2025
Icelandair, İstanbul Havalimanı’na uçuşlara başladı

Icelandair, İstanbul Havalimanı’na uçuşlara başladı

05/09/2025
FedEx, İstanbul Havalimanı’nda dev tesisi açtı

FedEx, İstanbul Havalimanı’nda dev tesisi açtı

04/09/2025
İstanbul Havalimanı, 1635 uçuşla Avrupa’da zirvede!

İstanbul Havalimanı, 1635 uçuşla Avrupa’da zirvede!

02/09/2025
Sonraki yazı
Zengin kültürü ve farklı mimarisi ile Arnavutluk

Zengin kültürü ve farklı mimarisi ile Arnavutluk

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

“Pakistan milyonları Çin ve Batı teknolojileriyle izliyor”

“Pakistan milyonları Çin ve Batı teknolojileriyle izliyor”

10/09/2025
Yurt dışı çıkış harcı yüzde 233 zamlandı

Yurt dışı çıkış harcı 1.000 TL oldu

09/09/2025
Yerli ve milli gururumuz: Yıldız proje TF6000 motoru

Yerli ve milli gururumuz: Yıldız proje TF6000 motoru

08/09/2025
THY, sağlık sektörünü 5 milyar dolar ihracat hedefine uçuracak

THY’den yıl sonu müjdesi: Hissedara temettü, çalışana ikramiye

07/09/2025

Öne Çıkanlar

Lufthansa CEO’su Spohr’dan Çin’e uçak vetosu

Lufthansa’da 2025 ve 2026 geçiş yılları olacak

10/09/2025
Motor krizi sürüyor, Airbus 820 uçak hedefini koruyor

Motor krizi sürüyor, Airbus 820 uçak hedefini koruyor

10/09/2025
Yerli jet eğitim uçağı HÜRJET Mısır’da gösteri uçuşu yaptı

HÜRJET, tasarım ve üretim organizasyonu onayı aldı

10/09/2025
THY uçaklarında ömrünü doldurmuş ürünler “engelsiz ellerde” dönüşecek

THY uçaklarında ömrünü doldurmuş ürünler “engelsiz ellerde” dönüşecek

10/09/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist