İki Rus havayolu Ural Airlines’ın A321neo’su ve NordStar’ın B737-800’ü bu ayın başlarında motor arızaları nedeniyle bir gün arayla kalkış sonrası havalimanlarına geri dönmek zorunda kaldı.
Rusya’ya uygulanan ambargolar nedeniyle havayolları da çeşitli sorunlar yaşamaya devam ediyor. Özellikle yolcu uçaklarındaki motor sorunu gün geçtikçe artarak devam ediyor.
İki Rus uçağı motor arızaları nedeniyle bir gün arayla kalkış havalimanlarına geri dönmek zorunda kaldı. Yaşanan son olaylar, ülkenin havacılık filosunun güvenliği ve bakımına ilişkin endişeleri yeniden gündeme getirdi.
2024 yılında Rusya’da kaydedilen havacılık kazalarının sayısı son altı yılın en yüksek seviyesine ulaştı. Kasım 2024 sonu itibariyle 208 olay kaydedildi. Bu sayı 2023’ün aynı dönemine kıyasla yüzde 30 daha fazla bir artış yaşandığını gösteriyor.
Son iki olaydan ilki 3 Ocak 2025 tarihinde meydana geldi. Mısır’ın Şarm el-Şeyh kentinden Rusya’nın Yekaterinburg şehrine uçan Ural Havayolları’na ait Airbus A321neo uçağı kalkıştan sonra motor arızası vererek geri döndü.
Uçağın yaklaşık 15,000 feet (4,500 metre) irtifada sol motor arızası yaşadığı. Uçuş ekibi tedbir amaçlı olarak Şarm El-Şeyh’e geri dönmeyi tercih etti.
Ertesi gün Yekaterinburg’dan Rusya’nın Volgograd şehrine uçan bir NordStar Boeing 737-800’ü kalkıştan kısa bir süre sonra motor arızası yaşadı. Pilotlar Yekaterinburg’daki kalktığı havalimanına geri dönmek zorunda kaldı.
Yaşanan motor sourununun nedeni ne?
Batı’nın Rusya’ya uyguladığı yaptırımlar ülkenin havacılık sektörünü ciddi şekilde etkiledi. Rusya’ya getirilen ambargolar, Batılı üreticilerden parça ve destek alınmasını engelledi. Bu durum Rus havayolu şirketlerinin uçaklarının bakımını yapabilmeleri konusunda endişelere yol açtı. Batı’nın uyguladığı yaptırımlar sektörün tedarik zincirlerini önemli ölçüde bozarak kritik bileşenlere, bakım hizmetlerine ve teknolojik gelişmelere erişimi zorlaştırıyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
