IATA Genel Müdürü Willie Walsh, ICAO meclisi öncesinde, karbon kredisi ve havacılık yakıtı eksiklikleri nedeniyle BM’nin 2030 için koyduğu yüzde 5 emisyon azaltımı hedefine ulaşılmasına kuşkuyla yaklaştığını açıkladı.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Genel Müdürü Willie Walsh, gelecek hafta düzenlenecek Birleşmiş Milletler havacılık toplantısı öncesinde küresel bir emisyon anlaşmasının havayolları için kilit önemde olduğunu, ancak sektörün kendi çevre hedeflerine ulaşabileceği konusunda şüpheler bulunduğunu söyledi.
2016’da kabul edilen BM’nin CORSIA (Uluslararası Ulaşım Karbon Ticareti) anlaşmasının uluslararası uçuşlardan kaynaklanan artan emisyonları havayollarının karbon kredisi satın alması ve yeşil jet yakıtı kullanımı yoluyla sınırlamayı hedeflediği hatırlatıldı. Ancak piyasada yeterli kredi bulunmaması ve kullanılmış yağ gibi malzemelerden üretilen sürdürülebilir havacılık yakıtlarının (SAF) kıt olması nedeniyle IATA, BM’nin 2030’a kadar sektörde yüzde 5 emisyon azaltımı hedefine kuşku ile yaklaşıyor.
”Çevre koruma Trump yönetimi için öncelik değil”
Walsh, uçaklardan kaynaklanan kirliliğin azaltılmasının yine de bir amaç olmaya devam ettiğini vurguladı ve çevre korumanın ABD Başkanı Donald Trump yönetimi için öncelik olmadığına dikkat çekti.
Değişen jeopolitik ortamın bu konuların nasıl algılandığı üzerinde kısa vadeli bir etkisi olabileceğini bildiren Walsh, sektörün büyük bölümünün sanayi olarak üzerine düşeni yapması gerektiğini sürekli dile getirdiğini belirtti.
Walsh şöyle devam etti:
“Çoğunluktan, sektör oyuncularının büyük çoğunluğundan aldığımız geri bildirim, endüstrimizin üzerine düşeni yapması gerektiğini kabul ettikleri yönünde.”
193 ülke çevre, pilot emekliliği ve GNSS paraziti görüşecek
24 Eylül-3 Ekim 2025 tarihleri arasında toplanacak olan Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün (ICAO) üç yılda bir düzenlenen meclisinde, 193 ülkenin düzenleyicileri çevre başlıkları, pilotların emeklilik yaşının 65’ten 67’ye çıkarılması ve Avrupa’nın bazı bölgelerinde Küresel Seyrüsefer Uydu Sistemi (GNSS) radyo frekans paraziti kaynaklı güvenlik kaygıları gibi konuları görüşecek.
Toplantıda ülkeler ayrıca Rusya’nın 2022’de Ukrayna’yı işgali sonrasında yeterli desteği alamayıp ICAO’nun 36 üyeli konseyi dışında kalmasının ardından, Rusya’nın konsey üyeliğine yeniden kabul edilip edilmeyeceğine oy verecek.
“Biden’ın tazminat planının geri çekilmesi haklı”
Walsh, Trump yönetiminin eski Başkan Joe Biden’ın ABD’de uçuş aksaklıkları havayollarından kaynaklandığında yolculara nakit tazminat verilmesini zorunlu kılma planını geri çekmesini “haklı” bulduğunu söyledi. Ayrıca Walsh, ABD yönetiminin Delta Air Lines ile Aeromexico arasındaki ortak girişimin sonlandırılmasını emretmesini, Meksika’nın ikili hava anlaşmalarını ihlal ettiğine dair endişeler ışığında “jeopolitik meselelerin doğal bir evrimi” olarak nitelendirdi.
ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın, Meksika’yı yolcu uçuşları için verilen slotları kesmekle ve tüm-kargo taşımacılığını operasyonlarını başka yere taşımaya zorlamakla ikili hava anlaşmasını ihlal etmekle suçladığını belirten Walsh, buna karşın havayolları arasındaki ortak girişimlerin (joint venture) yolcuya yönelik hizmetleri iyileştirdiği uyarısında bulundu. “Bu ortak girişimlerin tüketici üzerindeki etkisini siyasi etkilerden ayırmamız gerektiğini düşünüyorum” dedi.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
