İngiltere hükümeti, daha ucuz rakip tekliflere rağmen Londra Heathrow Havalimanı’nın genişleme ve yenileme planını tercih ederek üçüncü pist sürecini hızlandırmayı hedefliyor.
İngiltere hükümeti Salı günü yaptığı açıklamada, Londra’daki Heathrow Havalimanı’nın 49 milyar sterlin (64 milyar dolar) değerindeki genişletme ve yenileme planını desteklediğini ve bu planın yeni bir pist eklenmesi için temel alınacağını duyurdu. Hükümet, daha ucuz maliyetli rakip teklif yerine Heathrow’un önerisini tercih etti.
Bu karar, Maliye Bakanı Rachel Reeves’in Ocak ayında Heathrow’a üçüncü bir pist inşa edileceğini taahhüt etmesinin ardından geldi. Hükümet, bu adımın ekonomik büyümeyi desteklemek ve havalimanının geleceğine ilişkin onlarca yıllık belirsizliği sona erdirmek amacıyla atıldığını belirtti.
Toplam maliyet; hâlihazırda planlanan yaklaşık 15 milyar sterlinlik (20 milyar dolar) modernizasyon çalışmaları ile pistin inşası, Londra çevre otoyolunun yeniden yönlendirilmesi ve yeni bir terminal eklenmesi için gereken yaklaşık 33 milyar sterlini (44 milyar dolar) içeriyor.
Heathrow’un genişleme planı, havalimanı çevresinde arazi ve otellere sahip olan Arora Group’un daha düşük maliyetli alternatif teklifiyle karşılaştırılmıştı. Arora, bazı maliyet kalemleri hariç tutulduğunda kendi tekliflerinin 25 milyar sterlin (33 milyar dolar) daha düşük olduğunu öne sürmüştü.
Yeni pist için hedef yıl 2035
Hükümet son dönemde ülke genelindeki büyük havalimanı projelerine destek veriyor. Bu kapsamda Eylül ayında Gatwick Havalimanı’ndaki mevcut bir pistin düzenli kullanıma açılmasına onay verilmiş, Nisan ayında ise Luton Havalimanı’nda yeni bir terminal projesi desteklenmişti.
Pist bakımından Heathrow geride
Londra’nın batısında bulunan Heathrow, Avrupa’nın en yoğun havalimanı konumunda ve mevcut iki pisti tam kapasite çalışıyor. Bu sayı, Paris Charles de Gaulle ve Frankfurt Havalimanı’nın dört, Amsterdam Schiphol’un ise altı pistine kıyasla daha düşük.
Heathrow’da yeni pistten uçuşların 2035 yılında başlaması hedeflenirken, bunun için 2029 yılına kadar planlama onayının alınması gerekiyor. Hükümet, bu takvimi yakalamak için “en uygulanabilir seçenek” olarak havalimanının tam uzunlukta pist planını tercih ettiğini açıkladı.
Açıklamada, Heathrow’un genişletilmesine yönelik “hızlı ve sağlam” bir politika inceleme sürecinin, İngiltere’nin iklim yükümlülüklerine uygun projelerin hazırlanmasına katkı sağlayacağı belirtildi. Hükümet ayrıca, geçmişte süreci geciktiren hava kalitesi ve emisyon konularındaki olası yasal engelleri azaltmayı hedeflediğini ifade etti.
Düzenleyici çerçevenin netleşmesi talep ediliyor
Fransa’nın Ardian fonu, Katar Yatırım Otoritesi, Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu ve diğer ortaklara ait olan Heathrow, hükümetin kararını olumlu karşıladığını açıkladı. Ancak havalimanı yönetimi, gecikmeleri önlemek için havacılık düzenleme kurumunun ve hükümetin Aralık ortasına kadar düzenleyici çerçevenin netleştirilmesini istedi.
Arora Group ise tek bir destekçinin açıkça seçilmemiş olmasını “cesaret verici” olarak nitelendirerek planlarını yeniden gözden geçireceklerini bildirdi.
British Airways’in sahibi IAG ve Virgin Atlantic gibi havayolları, Heathrow’un yüksek ücretlerinin genişlemeyi finanse etmek için daha da artırılabileceği yönündeki uzun süredir devam eden endişelerini yineledi. IAG sözcüsü, açıklanan tekliflerin “uygunluğu konusunda ciddi endişeleri” olduğunu ve toplam proje maliyetini düşürme yollarını hükümetle görüşmeyi planladıklarını söyledi.
Hükümet açıklamasında, pistin uzunluğu, yerleşim düzeni ve altyapı etkileri gibi teknik ayrıntıların inceleme sürecinde detaylı şekilde değerlendirileceği ifade edildi.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
